Mustang GT V8 (S550) Végső hangolási útmutató - "Mo Power Babeh!" 1 rész

Most megvásárolta a Mustang GT-t 5 liter viharos "Coyote" V8 energiával, hogyan kezdje el felvenni egy vagy három bevágást? 

Nos, az első dolog, amit tudnod kell, hogy a Ford egy erőteljes motorfegyvert épített és még erősebbé tette, amikor a facelift 2018+ modell megjelent. Erre épült tune és annyi erőt képes felszívni, amennyit eldob.

NA - Természetesen Aspirált - A hangolás egyszerű, és még a 700+ sem jelent problémát a részvényblokkon, amikor FI - vagy Forced Induction - azaz Töltett vagy Turbo.

Az erő kivonása a Coyote-ból meglehetősen egyszerű, csak segítsen abban, hogy az 5 literes tüdőkészlet jobban lélegezzen.

A belégzés néhány lépésben egyszerűen javítható.

Hideg levegő bemeneti / indukciós készletek

1. A Steeda hideg levegő szívása. (CAI)

Az 555-3193 nyílt CAI-nk a következőben korlátozóval van ellátva, amely lehetővé teszi, hogy "csavarral" használhassuk a nem tune kívánt. De még így is 20 lóerőt és 20ft / lbs nyomatékot fog elérni. Ha nyomon akarja követni a tune, egyszerűen távolítsa el a korlátozót a tune és hé presto, még több teljesítmény!

2. Ha Steeda-val kíván menni tune azonnal választhatja az újdonságokat Zárt CAI vagy a korlátozottan nyitott CAI a fentiek szerint. Steeda TuneEzeket úgy tervezték, hogy összhangban legyenek a "gyár plusz" szellemiségünkkel, sima, megbízható teljesítményt és kiváló vezethetőséget biztosítva. Ha autója garanciális, akkor azt mondjuk, hogy csak az a tune akkor történik meg, ha elégedett a hajtáslánc-garancia érvénytelenítésének gondolatával. Végül is, ha aggasztja ez a gondolat, akkor nem élvezheti a frissítést! Csak kap egy "nem" -t tune"bevitel és frissítés a tune egyszer lejárt a garancia! 

Azonban ne aggódjon, egy Steedával tune az ipar legjobb neveivel dolgozik. A Steeda volt az első olyan vállalat, amely képes volt értékesíteni a Fordot tunes a Ford bemutatótermekben, és ragyogóan fejlődtek tovább tunes a Fordodhoz. Nem tarthatja meg a másodosztályú NA autók húzási világrekordját tunes ez biztos! Steedánk "Tunes for Life"s for Life "program azt jelenti, hogy a hardver frissítésekor mi a tune ingyenesen készen áll a következő lépésre ...

A Steeda büszke arra, hogy a legjobb hideg levegő bevezetőt fejlesztette az üzleti életben, és csak funkcionális, hatékony alkatrészeket szeretnénk gyártani és értékesíteni. Ezért a 2018-as + Mustangon csak zárt légbeömlőnket biztosítjuk, amelyhez hangolás szükséges. Ez azért van, mert megállapítottuk, hogy a Ford olyan jó munkát végzett az alapbeállításon, hogy az "azonos átmérőjű" hardver NEM adna javulást, csak egy nagyobb furatú hardverhez lenne szükség tune.

A hideg levegő bevitel az első lépés a motor „belélegzéséhez”, de a légzés is javítható, és itt jönnek a kipufogók.

Kimerít

A kimerültség teljesítmény szempontjából két dolgot jelent:

1. "Headers"vagy amint azt Európában mondjuk: kipufogócsonkok. Ezek közvetlenül a motorblokkhoz kapcsolódnak a V8 mindkét oldalán, mindegyik négy hengerrel foglalkozik ...

2. "Cat Back"kipufogógázok, amelyek a név szerint a katalizátorok területéről származnak, csak a kipufogócsatornák hátsó részén, egészen a kipufogócsúcsokig. Ezek általában X vagy H csöves rezonátor törlésekkel érkeznek a rendszer" elülső részén " Az X csövek valamivel jobban teljesítenek, de ha minden póni számít, az segíthet a választásban!

Ön is kap axle backs és x vagy H csőbetétek, de a valódi teljesítménynövekedés érdekében a catback és vagy headers ezek a döntések. A Mustang kipufogócsodák csodálatos világáról bővebben a "A legjobb kipufogógáz-útmutató"...

A tuned Kiváló minőségű bevitelű Mustang GT és catback A kipufogógáz jól hangzik, és tényleg felgyorsítja a teljesítményt. A Q500-at 480 lóerővel festették az Egyesült Királyságban, amint az itt látható:

Tehát az egyszerű és könnyű minőségi módosítások valóban különbségeket tesznek a BIG valós világában. És jól hangzik, miközben csinálja! 

Most tehát lefedtük az alapjait a döntés idejére ...

Megdöbbent, és úgy dönt, hogy itt az ideje, hogy elinduljon a Kényszer indukcióhoz, VAGY akarsz élvezni azokat az 5 litreket, ahogyan a természet szándékozik, tiszta friss levegőt lélegezni, és nem szabad dühös turbókkal vagy hatalmas töltőkkel belemeríteni a sokrétűbe ... .

Ha az egyik lehetőséget választotta, akkor meg kell várnia a Kényszer indukció útmutatónkat! Sajnálom! De ha többet szeretne a Coyote "au naturelle" -től, akkor olvassa tovább! Mert minden bizonnyal több, amit megtehetünk ...

Szívócsonk

A hideg levegő beszívásának telepítése után a levegő útjának következő lépése a fojtószelep testén keresztül a szívócsatornába vezet, amelyek mindkettő tovább bővíthető. A Ford ismét javította a játékot a 2018-as facelift autóval, és a 2018-as szívócsonk felcserélhető a 2015-2018-as autókra (és valóban a 2012-2014-es Coyote S197 GT-kre) a teljesítmény szép javítása érdekében.

Ezt optimalizálják a VMP teljesítményű 2018 kollektor szövőszék a motor megfelelő és hatékony használatának lehetővé tétele minden fordulatszámon (ismét vigyázzon tuneRS / szállítók szerint a kizárókészletek a válasz .... csak nem akarják az autó megfelelő működésének megnövekedett összetettségét ...), és a sokrétű felszerelést is a hő optimalizálásának lehetőségeként veszik igénybe a hő optimalizálása érdekében ellenőrzés. Mint mindannyian tudjuk, a hozzáadott hő = elveszett áram.

Ha megtette a fenti lépéseket, akkor foglalkozik a levegő áthaladásával a Coyote-on keresztül az autó elejétől (szívócsonktól) a motoron át és a teljes kipufogórendszeren keresztül, és hozzá fogja igazítani a Steedához tune hogy kihasználhassa ezt az extra légáramlást, és nagyon egészséges számot kell látnia, egy szép dudor 500 LE felett. De akit érdekelnek a számok, az az egész érzés és hang, ami az újonnan felszabadított Kojtot hajtja!

A motorok nagyon egyszerűen hajtanak energiát. A lehető legtöbb levegőt vesznek be, hogy minél több üzemanyagot keverhessenek be, hogy a lehető legnagyobb robbanást lehessen elérni!

Alapvetően a hardver optimalizálja a légáramlást, és az ECU (motorvezérlő egység) tune optimalizálja az üzemanyag-ellátást, hogy optimális teljesítményt, optimális hatékonyságot és optimális motorteljesítményt teremtsen minden körülmények között.

Éppen ezért az FI-t "kényszerített indukciónak" hívják, és mechanikus eszközökkel (i., .Ea turbóval vagy kompresszorral) fizikailag a lehető legtöbb levegőt tölti be a motorba, különféle módokon ...... de erről bővebben: második rész!

Most már annyit kell tudnia, hogy Coyote egyszerűen biztonságosan és megfizethető módon módosíthatja az 500hp akadályt egyszerű, biztonságos és megfizethető módosításokkal, amelyek lépésről lépésre elvégezhetők, anélkül, hogy meg kellene verni mindezt a szép levegőt.

STEEDA TIPP!

A hatalom nem jelent semmit anélkül, hogy meg tudnánk adni! Éppen ezért, amikor elkezdtük az a Világrekord megtört húzó autó építettünk egy NA állományblokkos húzóautót, hogy megmutassuk, milyen gyorsan lehet menni a GRIP hozzáadásával a Mustang platformra. Ez a Steeda teljesítményű futóműveinek és futóműveinek, valamint Michelin abroncsainak nagyszerű használatával valósul meg Velgen kerekeket. Vásároljon körül a webhelyen, vagy hívjon minket tanácsért, vagy vegyen fel újabb oldalt A Mustang Basic Upgrades Guide

Az Ön vezetése a továbbfejlesztett vezethetőség, érzés, magabiztosság és az a képesség számára, hogy lebonyolítsa az édes, édes V8 erőt az Steeda IRS Base Pack. Szuper megfizethető, egyszerű és CSAK alkatrészeket ajánlunk MINDEN MINDEN tulajdonosnak. Ha nincs, vegye meg most és köszönjen utána! 

 Soha nem tudhatod, ez lehet az első lépés a saját világrekordja felé?

 

Kiabálj Donut Media a "moh power bababe" inspirációjára ... Szeretem ezeket a srácokat!