Steeda Basic Drag Strip útmutató - első rész

Megkérdeztük a Steeda legendát, a gyár menedzserét és a világrekordot áttörő húzószalag pilótát, Scott Bodat, néhány tippet azoktól, akik szeretnék elérni a húzószalagot Santa Pod vagy Európa más húzószalagjai ...

Scott összeállította a miénket Világrekord Ezüst Bullet húzza fejlesztési autó amely az első 2018-as Mustang, amely behatolt a 9-es "összes motorjába", vagyis NINCS teljesítménynövelő, például Forced Induction (turbók vagy kompresszorok) vagy Nitrous Boostok, őszintén szólva elképesztő eredmény! A Ford hihetetlenül képes platformot fejlesztett ki számunkra, amellyel együtt dolgozhatunk, és a fiú Scottot építette rá! Ennek egyik oka, hogy ezt megtettük, annak szemléltetése, hogy jó tapadás nélkül az erő hiábavaló, ezért az ezüst golyóval a felépítés célja az volt, hogy a lehető leghatékonyabban telepítsük azt, amit a Mustang már megszerzett. Túl gyakran gondolják az emberek, hogy a drag racing csak azt jelenti, "akinek van a legnagyobb hatalma" .... és semmi sem állhat távolabb az igazságtól ....

Ehhez az útmutatóhoz négy kérdést tettem fel Scottnak:

1. Verseny előkészítés az autóhoz

2. A csíkkal kapcsolatos tippek a vezető számára.

3. Módosítási tanácsok

4. Egyre komolyabb ...

Tehát lássuk, amit mondott (minden dőlt Scott közvetlen idézete)

1. Autó előkészítése. Mit kell ellenőrizni vagy megváltoztatni?

Ez néhány egyszerű és alapvető lépés:

én. Forgassa meg a kerekeket az első futás előtt és az első futás után ismét. Ez különösen akkor fontos, ha megváltoztatta a húzó / nyomó kereket!

ii. "Ellenőrizze az összes folyadékszintet. Azt is ellenőriznie kell, hogy az autó tiszta-e, és nem szivárog-e folyadék. A tiszta és viaszos autó csúszóbb és ezért gyorsabb. Általában ellenőrizzük a beállítást és a gumiabroncsok kopását is, mielőtt elindulunk."

iii. A gördülési ellenállás csökkentése érdekében növelje a levegőnyomást az első kerekek maximális biztonságos nyomásáig. "Néhány acélszíjú bőrön az 50psi-től északra indulunk. Azon a torzító rétegen, amely jelenleg az autóban van, csak az 35 psi"

A hevedereknél alacsonyabb a nyomás valamihez, ahol nem kell egyszerre levegőt hozzáadnia a pályához (mivel a hevederek hőt és ezért nyomást generálnak)

"A talajjavítások is a gumiabroncsokatól függenek; egy tipikus utcai gumiabroncs jól működik az 22-24psi körül. Ha ez egy sugárirányú, mint például a Mickey SS 305 / 45 / 17, amit futtatunk, szereti az autónkban az 18-21 psi-t."

iv. Ingyenes változtatás, hogy leválaszthatja az első kormányrudak egyikét, hogy leválassza az első kormányrudat az autóról, ami szintén hozzájárulhat a tapadáshoz.

2. A szalagon! Illesztőprogram-tippek.

"Tiszta fej, és futtassa a saját versenyét. Nem számít, ki vagy mi van melletteted. Menj oda egy céllal, és készülj szellemileg arra, hogy mit fogsz tenni e cél eléréséhez. Általában pontosan tudjuk, hogy mit fogunk csinálni az első 1 vagy 2 átadásnál, majd megnézzük az adatokat, és onnan elvégezzük a módosításokat. A levegő és a pálya körülményei meghatározzák, mi következik.

Vezetés közben a fenekével vezet. A közúti versenyzők ezt tanították. Mielőtt bármit meglát vagy hall, először a fenekén fogja érezni, wheel hop, az autó oldalra rúg, mindig készüljön fel. Wheel hop A gumiabroncs rázása további alkatrészeket fog megsérülni, majd teljes tapadást fog elérni. Tehát, ha úgy érzi, hogy a hátsó rész elveszíti az elvesztését, pedálja az autót, ne csak maradjon benne. Ezenkívül, bár egyszerűnek hangzik, tartsa az autót a lehető leg egyenesen. Bármelyik oldalról történő vezetés sebességgel csökken és csökken az ET. "

["Az autó pedálja" azt jelenti, hogy a fojtószelepet használják az irányítás visszaszerzéséhez, tehát nem csak a gázpedált teljesen be vagy teljesen ki. A Drag Racing verseny a vontatás érzéséről szól, miközben megpróbál a lehető leggyorsabban menni!]

Scott indítási tippei:

"Ennek nagy része az abroncstól függ, minél matricabb lesz a gumiabroncs, annál agresszívebbek lehetnek. Mindig azt mondom, hogy a kézikönyvekkel rendelkezők készen álljanak egy kissé a tengelykapcsoló csúszására, nem akarják sokkolni a gumiabroncsot, és még sok másnal elmennek fordulat / perc, mint az utca, mivel a pályának sokkal jobban kell tapadnia. "

3. Autós frissítések a húzószalaghoz:

"Felfüggesztés és gumiabroncsok. A világ minden hatalma nem fog semmit csinálni, ha nincs tapadása. Tehát frissítse a hátsó felfüggesztést, és kap egy jó ragacsos hátsó gumiabroncsot. az a képesség, hogy ezt a hatalmat a földre helyezzék. "

Nagyszerű alap lesz a híres Steeda "Stop The Hop Pack ", amely nemcsak az ezüstgolyón, hanem a Lund Racings rekordszintjén áll az FI S550 Mustang versenyen, sőt, az Egyesült Királyság Santa Pod" Run What Ya Brung "bajnokságának négy legjobb autója közül kettő között, beleértve az általános győztest is! ha tényleg csak néhány modot kellett választania egy alapautóra, mi lenne ezek ...

"Ön határozottan azt akarja, hogy a függőleges és a lábujjak összekapcsolódjanak az IRS kapcsokkal. A húzórugók segítenek a súlyátvitelben, és ez elősegíti a tapadást." 

Ha eljut a sávra, amely hordozható szelepeket viselő pótkerék-készlettel rendelkezik, azt gondoljuk, hogy biztonságos azt mondani, hogy komolyan veszi a dolgokat, ami az 4 kérdéshez vezet ....

4. Menjünk komolyan!

OK, ezért úgy döntött, hogy el akarja kezdeni a rekordok megdöntését és komoly idők megalapozását. Ebben biztosan tudunk segíteni. Jöjjön el hozzánk, és hadd adjon tanácsokat, és frissítsen keményebb, speciálisabb alkatrészekre, hogy segítsen Önnek folyamatosan ledönteni ezeket az ET-eket ...

Scott szerint:

"Meg kell vizsgálni, hogy mi" törhet el ", mert az versenyzéskor megtörténik. Van-e korszerűsített tengelye, futókereke stb. elérni ezeket a célokat. "

Szeretné megtekinteni a világrekordot rúgó időcsúszást? Itt van az első S550 NA Mustang GT 9 másodszor! Megjelöltük, hogy segítsen is!

Végül Scott általános összefoglalót kértünk: 

"... érezd jól magad! A húzócsíknak az a célja, hogy lógjon a többi fogaskerékfejjel, megsimogassa a gumiabroncsokat és gyorsan megy. Tehát élvezze és megértse, hogy ha nincs dedikált húzóautója, akkor odakint szórakozhatsz. "Olyan sok apró dolog van egy autóban, mint az ezüst golyó, amelyek hozzáadják a teljes képet."

 Miután elérte a szalagot, győződjön meg róla, hogy időtartama felkerül az Európai Drag Boardbe. Ily módon megőrizheti a referenciapontot, és összehasonlíthatja azt más emberekkel is, és frissítheti az idejét, ahogy Ön és autója fejlődik!

STEEDA EURÓPAI HÚZÓTANÁCS - KATTINTSON IDE

Itt van Scott, tippjeinek áttekintésével és még sok mással!