Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - "Mo Power Babeh!" 1. rész

Most megvásárolta a Mustang GT-t 5 liter viharos "Coyote" V8 energiával, hogyan kezdje el felvenni egy vagy három bevágást? 

Nos, az első dolog, amit tudnod kell, hogy a Ford egy hatékony motor fegyvert épített, és még erősebbé tette, amikor megjelent a 2018+ modell. Hangolásra készült, és annyi energiát tud felszívni, amennyit csak rádob.

NA - Természetesen Aspirált - A hangolás egyszerű, és még a 700+ sem jelent problémát a részvényblokkon, amikor FI - vagy Forced Induction - azaz Töltett vagy Turbo.

Az erő kivonása a Coyote-ból meglehetősen egyszerű, csak segítsen abban, hogy az 5 literes tüdőkészlet jobban lélegezzen.

A belégzés néhány lépésben egyszerűen javítható.

Hideg levegő bemeneti / indukciós készletek

1. A Steeda Hideg levegő szívása. (CAI)

Az 555-3193 Open CAI-nk a következőben egy szűkítővel érkezik, amely lehetővé teszi, hogy hangolás nélkül „csavarozva” lehessen használni. Azonban még így is 20 lóerőt és 20 láb/lb forgatónyomatékot érhet el. Ha egy dallamot szeretne követni, egyszerűen távolítsa el a korlátozót, amikor hozzáadja a dallamot, és hey presto, még több teljesítmény!

2. Ha azt tervezi, hogy a Steeda azonnal hangoljon, és választhat az újdonságaink közül Zárt CAI vagy a korlátozás nélküli nyitott CAI a fentiek szerint.  Steeda TuneÚgy tervezték, hogy összhangban legyen a "gyári plusz" szellemiséggel, sima, megbízható teljesítményt és kiváló vezethetőséget biztosítva. Ha az autója garanciális, akkor azt mondjuk, hogy csak akkor tegye meg a dallam elkészítését, ha elégedett a hajtásláncra vonatkozó garancia érvénytelenítésének gondolatával. Végül is, ha ez a gondolat aggaszt, nem fogja tudni élvezni a frissítést! Csak szerezzen be egy "nincs dallamot" és frissítsen egy dallamra, ha a garancia lejárt! 

Azonban ne aggódjon, a Steeda dallam, hogy az iparág legjobb neveivel dolgozol. Steeda volt az első vállalat, amely el tudta adni a Ford által jóváhagyott dallamokat a Ford Showroomokban, és folytatta a ragyogó dallamok fejlesztését az Ön Fordjához. Másodrangú dallamokkal nem tarthatod meg az NA autók drag világrekordját, az biztos! A miénk Steeda "Tunes for Life"s for Life" program azt jelenti, hogy a hardver frissítése során ingyenesen frissítjük dallamát, és készen áll a következő lépésre...

Steeda Büszkék vagyunk az üzletág legjobb hideglevegő-beszívó fejlesztésére, és csak funkcionálisan hatékony alkatrészeket szeretnénk gyártani és értékesíteni. Éppen ezért a 2018+ Mustangon csak a zárt légbeömlőnket biztosítjuk, amihez tuning szükséges. Ennek az az oka, hogy azt találtuk, hogy a Ford olyan jó munkát végzett az alapbeállításokon, hogy az "azonos átmérőjű" hardver NEM javítana, csak a nagyobb furatú hardverek, amelyekhez dallamra van szükség.

A hideg levegő bevitel az első lépés a motor „belélegzéséhez”, de a légzés is javítható, és itt jönnek a kipufogók.

Kimerít

A kimerültség teljesítmény szempontjából két dolgot jelent:

1. "Headers"vagy amint azt Európában mondjuk: kipufogócsonkok. Ezek közvetlenül a motorblokkhoz kapcsolódnak a V8 mindkét oldalán, mindegyik négy hengerrel foglalkozik ...

2. "Cat Back" kipufogók, amelyek, ahogy a neve is mutatja, a katalizátorok területéről indulnak, csak a kipufogócsonkok hátulján egészen a kipufogócsúcsokig. Ezek általában X vagy H csőrezonátor törlésekkel vannak ellátva a rendszer "elején". Az X pipák valamivel jobban teljesítenek, de ha minden póni számít, ez segít a választásban!

Ön is kap axle backs és x vagy H csőbetétek, de a valódi teljesítménynövekedés érdekében a catback és vagy headers ezek a döntések. A Mustang kipufogócsodák csodálatos világáról bővebben a "A legjobb kipufogógáz-útmutató"...

Egy tuningolt Mustang GT kiváló minőségű szívó- és catback A kipufogógáz jól hangzik, és tényleg felgyorsítja a teljesítményt. A Q500-at 480 lóerővel festették az Egyesült Királyságban, amint az itt látható:

Tehát az egyszerű és könnyű minőségi módosítások valóban különbségeket tesznek a BIG valós világában. És jól hangzik, miközben csinálja! 

Most tehát lefedtük az alapjait a döntés idejére ...

Megdöbbent, és úgy dönt, hogy itt az ideje, hogy elinduljon a Kényszer indukcióhoz, VAGY akarsz élvezni azokat az 5 litreket, ahogyan a természet szándékozik, tiszta friss levegőt lélegezni, és nem szabad dühös turbókkal vagy hatalmas töltőkkel belemeríteni a sokrétűbe ... .

Ha az egyik lehetőséget választotta, akkor meg kell várnia a Kényszer indukció útmutatónkat! Sajnálom! De ha többet szeretne a Coyote "au naturelle" -től, akkor olvassa tovább! Mert minden bizonnyal több, amit megtehetünk ...

Szívócsonk

A hideg levegő beszívásának telepítése után a levegő útjának következő lépése a fojtószelep testén keresztül a szívócsatornába vezet, amelyek mindkettő tovább bővíthető. A Ford ismét javította a játékot a 2018-as facelift autóval, és a 2018-as szívócsonk felcserélhető a 2015-2018-as autókra (és valóban a 2012-2014-es Coyote S197 GT-kre) a teljesítmény szép javítása érdekében.

Ezt optimalizálják a VMP teljesítményű 2018 kollektor szövőszék hogy lehetővé tegye a motor megfelelő és hatékony használatát minden fordulatszámon (ismét figyeljetek a tunerekre/szállítókra, akik azt mondják, hogy a lock out készletek jelentik a megoldást... csak nem akarják az autó megfelelő működésének további bonyolultságát...) és az elosztó beszerelését egyben lehetőségként tekintve hőárnyékolás hozzáadására a hőszabályozás optimalizálása érdekében. Mint mindannyian tudjuk, hozzáadott hő = elveszett teljesítmény.

Ha megtette a fenti lépéseket, akkor megbirkózott a Coyote-on áthaladó levegővel az autó legelejétől (beszívástól) a motoron keresztül, majd a teljes kipufogórendszeren keresztül kifelé, és azt egy Steeda hangoljon, hogy kihasználja ezt az extra légáramlást, és egy nagyon egészséges számot kell látnia, amely 500 LE felett van. De kit érdekelnek a számok, az az érzés és a hangzás az újonnan szabadon engedett Coyote vezetése!

A motorok nagyon egyszerűen hajtanak energiát. A lehető legtöbb levegőt vesznek be, hogy minél több üzemanyagot keverhessenek be, hogy a lehető legnagyobb robbanást lehessen elérni!

Alapvetően a hardver optimalizálja a légáramlást, az ECU (motorvezérlő egység) pedig úgy optimalizálja az üzemanyag-ellátást, hogy az optimális teljesítményt, optimális hatékonyságot és optimális motorteljesítményt biztosítson minden körülmények között.

Éppen ezért az FI-t "kényszerített indukciónak" hívják, és mechanikus eszközökkel (i., .Ea turbóval vagy kompresszorral) fizikailag a lehető legtöbb levegőt tölti be a motorba, különféle módokon ...... de erről bővebben: második rész!

Most már annyit kell tudnia, hogy Coyote egyszerűen biztonságosan és megfizethető módon módosíthatja az 500hp akadályt egyszerű, biztonságos és megfizethető módosításokkal, amelyek lépésről lépésre elvégezhetők, anélkül, hogy meg kellene verni mindezt a szép levegőt.

STEEDA TIPP!

A hatalom nem jelent semmit anélkül, hogy meg tudnánk adni! Éppen ezért, amikor elkezdtük az a Világrekord megtört húzó autó építettünk egy NA raktáron álló blokkoló vontatóautót, hogy megmutassuk, MILYEN GYORSAN tud haladni a TAPADÁS HOZZÁADÁSA a Mustang platformhoz. Ez használatával történik Steeda nagy teljesítményű futómű- és felfüggesztési módok, valamint Michelin gumik Velgen kerekeket. Vásároljon körül a webhelyen, vagy hívjon minket tanácsért, vagy vegyen fel újabb oldalt A Mustang Basic Upgrades Guide

Az Ön vezetése a továbbfejlesztett vezethetőség, érzés, magabiztosság és az a képesség számára, hogy lebonyolítsa az édes, édes V8 erőt az Steeda IRS Base Pack. Szuper megfizethető, egyszerű és CSAK alkatrészeket ajánlunk MINDEN MINDEN tulajdonosnak. Ha nincs, vegye meg most és köszönjen utána! 

 Soha nem tudhatod, ez lehet az első lépés a saját világrekordja felé?

 

Kiabálj Donut Media a "moh power bababe" inspirációjára ... Szeretem ezeket a srácokat!