Történetünk 2023
a kezdet
1910 - 1970
Steeda alapítója, Dario Orlando az autókban született, apja a Ford GT40, az eredeti Thunderbird, az 1964.5 Mustang és az eredeti Cobra logó elemeit tervezte. Dario apja Domenico Orlando volt. Senior Design Stylist igazgatója lett, aki fejlett koncepció, gyártás és versenyautók területén dolgozott. Darios Grandad Al Valeria eredetileg a Ford Motor Company-nál dolgozott az 1910-ban
Dario kezdete
1977 - 1987
Dario elkezdte a fiatalokat versenyezni, és 19 korában megnyerte a dél-atlanti versenyautót. Az 19 fiatal korában szerzett versenyjogosultja után mindent megtett az MG-kről, a Datsuns-ból és a Toyotas-ból, és 1977-ben a bajszemű Sprite vezetése megnyerte a Dél-atlanti Race Bajnokságot. 1979-ban az 22 korában versenyzett az FIA World Challenge for Endurance Drivers versenyén a Sebring 12 óráiban, és belépett a Daytona 24 órájába egy Alfa Romero GTV vezetésével. Sikeres sikere a Ford álláspontjába került, és az amerikai / EU XR4TI „Merkur” Sierra fejlesztésének segítésére került sor.
Steeda kezdődik
1988 - 1992
A gyorsabb Mustangok készítésére való törekvésből Dario kilép a munkájából, hogy elindítsa Steedát és Steve Chicasolát toborozza
Kezdődnek a győzelmek
1993 - 1995
1993 Steeda Cobra R az első Cobra R, aki versenyt nyert. azt jelentette a világnak, hogy a Steeda által készített Mustang versenyképes lehet egy világszínvonalú eseményen. A Steeda és a Ford SVT közös együttműködést kezdeményezett az 1995-ös Cobra R program fejlesztésében. Figyelembe véve a valódi versenyvilág tudását, amelyet Steeda az 1993-as Cobra R program kampánya során szerzett meg, Steeda különféle módosításokat és változtatásokat végzett a Mustang platformon. Ezenkívül a Steeda együttműködik egy speciális, 21 gallonos üzemanyagcella kifejlesztésében a Cobra R számára, amely lehetővé teszi, hogy versenyképesebb és sikeresebb legyen versenykörülmények között.
A legenda nő
1996 - 1997
1996 A híres Daytona nemzetközi versenypályán a Steeda Cobra R az első Mustang, aki valaha megnyer egy Pole pozíciót a professzionális IMSA GS osztály versenyen - a színpadot a jövőbeli jó dolgok számára.
A Steeda Cobra R új pályarekordot állított fel a Daytona International Speedway-en az első IMSA állóképességi versenyen, amelyen a Cobra R is indult. Ismét bizonyítja, hogy a Steeda teljesítményrészei és versenyfelkészítő programja komoly versenyző ebben a heves versenysorozatban. .
A Texas Motor Speedway-ben a Steeda Cobra R megnyerte az első IMSA versenyt a Ford Mustang csapat számára, mivel Jerry Titus 1968-on nyerte a Daytonát.
A Steeda Cobra R hibátlanul játszott a verseny alatt, és a fárasztó 6-óra végén elviselte a pályát kétszer - a hatalmas győzelem
Steeda Q!
1998 - 1999
Autók és sofőrök világa a legforróbb Tuner Autók 0. augusztus 150-tól 0-ig és 1998-ig a Steeda Q-t a "legnagyobb durranásnak" nevezik, megelőzve a hatszor annyiba kerülő autókat.
A Steeda "Q Series" Mustangok belépett a nagy teljesítményű autók arénájába, Corvette-kkel, Viperekkel és európai riválisaikkal, mint a Mercedes, BMW és Porsche 911-esekkel. Bizonyos dolgok sosem változnak!
SEMA
2000 - 2004
Ahogy a pályán elért győzelmek folyamatosan érkeznek, és szorosan együttműködnek a Forddal versenyprogramjaik során, a Steeda az első olyan vállalat, amely partnere a Fordnak a SEMA (Specialty Equipment Market Association) transzfertechnológiai programjában. Ez lehetővé teszi a Steeda tervezői és mérnökei számára, hogy közvetlen hozzáférést kapjanak a Ford CAD-adatokhoz és a kiadás előtti modellekhez.
Ez lehetővé teszi a Steeda számára, hogy előre felkészüljön egy hatalmas előrelépésre a Mustang felé. Az S197 piacra dobása 2005-ben.
S197 Mustang indítása
2005 - 2007
A Steeda új Q sorozatával kápráztat el a Detroiti Autószalonon, miközben a Ford bemutatja a teljesen új megjelenésű Mustangot, amely sok Mustang-rajongó szívét újra megragadta.
A Steeda kiterjeszti a teljesítmény-frissítéseket a Fusion és a Focus vonalak 2006-ban és a Focus Az mk1 Club Racer pályára lép, hogy megtartsa a Steeda Mustang társaságot
Új gyár
2008 - 2013
A Steeda hatalmas korszerű gyártóüzemet bővít és épít fel a Georgia állambeli Valdosta városában, hogy a vállalat saját fejlesztési, gyártási és logisztikai központjaként működjön, amely hamarosan megkezdte működését, több mint 9,200 négyzetméteres munkaterülettel.
méter. A cég 14 hektáros telephelyén egy szinte
két kilométer hosszú tesztpálya különböző aszfaltfelületekkel, melyen tuninghajtások, valamint Steeda sportkocsik tulajdonosaival tartott klubtalálkozók, bemutatók is szolgálnak.
A Steeda folytatja Q sorozatú autóinak fejlesztését a megújult 2011-14-es Mustangokkal
2012-ben elindul a Steeda Europe, hogy felkészüljön a Global Platform autók érkezésére, a Focus, a Fiesta és természetesen az új S550 Mustang!
A Need for Speed!
2014
Összesen hét Mustang-ot fejlesztettek ki, amelyek a „Need for Speed” filmhez szükséges szigorú vezetéshez lettek kifejlesztve, a Steeda által biztosított felfüggesztési módosítások felhasználásával. A Need for Speed kiemelte a NO CGI speciális effektusok film módszerét, ami azt jelenti, hogy a Mustangoknak páratlan felfüggesztési teljesítményt és tartósságot kellett elérniük. Csak egy cég fordult meg. Steeda!
A Ford és a Steeda csapata együtt dolgozott, hogy megalkossák az autó lenyűgöző megjelenését, amely illeszkedik a jármű lenyűgöző dinamikájához, és valóban méltó "társszereplővé" tette!
Steeda bekapcsolva!
Az S550 Mustang évek!
Az S550 piacra dobása NAGY változásokat jelentett. Ez volt az első GLOBÁLIS Mustang, és ez volt az oka a Steeda Europe piacra dobásának.
Megérkezik a Global Mustang
2015
Az 2015 Steeda Q sorozatú sorozat a SEMA 2014-on debütál. Az 490 hp-től 777 hpig terjedő teljesítményszintek mellett a Steeda Q-sorozat a végső Mustang a póni autó háború uralmának.
A Steeda termékpalettája a Focus ST az amerikai közvélemény fantáziáját is megragadja, amikor először kapják meg az ST-t.
Európában ennek az ellenkezője történik, hiszen végre a Mustang hivatalosan is elérhető a tó túloldalán!
30 év tapasztalat!
2018
A 30. évfordulóját ünneplő Team Steeda egy teljesen új versenyautóval halad tovább, Steeda ikonikus 20-as számát viselve. És természetesen Steeda még mindig versenyeket nyer és rekordokat állít fel, mind a pályán, mind a drag stripben. A 2017-es Q500R megnyeri az SCCA 2017 Tropical Endurance Series bajnokságot Dario Orlando és Glen Vitale vezetésével.
Scott Boda gyárunk és mérnöki menedzserünk a Silver Bullet projekttel lobogtatja a drag zászlót, amely egy teljesen alap 2018-as A10 stock GT-vel kezdődik, de végül a Steeda know-how-jával világrekordokat dönt!
Az Egyesült Királyságban a Steeda Q500 Enforcer kiváló értékeléseket kap a TopGeartől, az EVO-tól, a Pistonheadstől és mindenkitől, aki vezeti!
Steve McQueen
2019
A Steeda bemutatja a 2018+ Steeda Q Series Mustangokat, és bemutatja a Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullittet. Valószínűleg a menő autók csúcsa, nem is beszélve a Mustangokról!
Steeda Steve fiával, Chad McQueennel dolgozott az autó fejlesztésén, és Richard Rawlingsszal együtt mutatták be a Gas Monkey Garage egy különleges évadnyitó epizódjában.
Világrekordok
2020 - 2022
Scott továbbra is felveszi a neveket, miközben Steeda Silver Bullittja folyamatosan feldobja az emberek figyelmét a húzószalagon! Miután bebizonyította, hogy a felfüggesztés, a futómű és a gumiabroncsok kevesebb mint tíz másodpercig tartanak.
A Steeda megkezdi az EU tanúsítási programját, amely lehetővé teszi az európai ügyfelek számára, hogy teljes mértékben megtapasztalják a Steeda különbséget. A Covid nem segíti a programot. Vagy bármi mást.
Európában készült történelem!
2023
A Steeda európai homologizációja befejeződött, és megkezdődik az első Steeda regisztrált autók európai piacra történő gyártása.
A Steeda Q767 Mach 1 nagy hatást gyakorolt a Nürburgringre (jó értelemben!), és lenyűgözi a Bilster Berg pályát.
Európa végre hozzáférhet a hivatalos, kulcsrakész teljesítményű Mustangokhoz, amelyek bizonyítják, hogy Steeda mottója "Speed Matters"Ez az, amit nagyon komolyan veszünk.
Az Egyesült Államokban a Steeda felkészül a teljesen új S650 Chassis Mustangok érkezésére, és folytatja a Mustang fejlesztését Mach E modellek, valamint a Bronco, Explorer és így tovább.
Felvillanyozó hírek!
2023 E!
A Steeda megkezdte első sorozatú elektromos járműveinek fejlesztését, a teljesen elektromos járművekkel Mach E Musztáng és a fenevad, ami a Explorer PHEV Európában.
Dario Orlando interjú