Steeda Q767 Mach 1 - 1-es számú!

Történelmet írt ezzel az autóval, az első európai nyilvántartásba vett autóval Steeda A Q sorozatú Mustang és a végső kulcsrakész teljesítményű Mustang Európában.

Egy készleten lévő EU Ford Mustanggal kezdtük Mach 1, regisztráció nélkül és frissen a Fordtól, ikonikus Fighter Jet Grey kivitelben, átalakításra készen és máris egy nagyon alkalmas csomag, Recaro sportülésekkel és a manuális Tremec 6 sebességes váltóval az igazi lelkes sofőr számára.Ezután alkalmaztuk a Steeda varázslat!

A Q767 homologizációs alapcsomag a következőkből áll:

Alváz/felfüggesztés:
Steeda Állítható első és hátsó állítható dőlésgátló rudak Billet HD rögzítőkkel
Steeda Kiváló kezelhetőség kettős sebességű magneride rugók
Steeda Strut Tower Brace
Steeda IRS alapkeret hüvelyes támogatási rendszer
Steeda IRS alapkeret igazító készlet
Steeda Hátsó IRS segédkeret támasztó merevítő
Steeda Camber lemezek
Steeda Emelő sínek
Steeda Függőleges link - Polybush
Steeda 2 pontos G-Trac merevítő
Steeda Teljesítménykerék igazítás

Egyéb frissítések:
Steeda Motortér sorosító lemez
Steeda Belső műszerfal
Steeda Megvilágított küszöblemezek
Steeda Motorháztető támasztékok
Steeda Fekete hűtőfolyadék tartály

Ez az utolsó néhány pont hihetetlenül fontos, és az autót már nem Fordnak, hanem a STEEDA Musztáng! Ezért hihetetlenül ritka és gyűjthető. És hihetetlen érték!Amint a csomaglistából látható, ez egy meglehetősen átfogó felfüggesztés és alváz beállítás, de az 1-es számú autóhoz és a Steeda Németország demo autó, nyilvánvalóan nem lenne elég!

Mivel tudtuk, hogy jó úton halad, elsőként a fékvezetékekkel kellett foglalkozni, ahol a DBA-val és a Goodridge-el dolgoztunk, hogy létrehozzunk egy homologizált csomagot Németország számára, amely két darab DBA elülső hornyolt tárcsából áll a súlycsökkentés és a hőkezelés érdekében. problémái jobbak, és egy darabból hornyolt hátsó tárcsák első és hátsó nagy teljesítményű fékbetétekkel. A Goodridge-vonalak szintén segítenek megőrizni a higgadtságot nehéz pályakörülmények között, valamint további erőt és biztonságot nyújtanak.

A fékcsomag része volt a "Track pack 1" frissítésnek, amely szintén hozzáadódott Steeda Első vezérlőkarok és bumpsteer csomag, valamint a Steeda Hátsó állítható lábujjrögzítő, amely valóban jobb beállítást és stabilitást biztosít. A Steeda A hátsó dőlésszög-beállító készlet lehetővé teszi a hátsó dőlésszög egyszerű és rugalmas szabályozását. 

A továbbfejlesztett gázreakciót és a teljesítménynövelést a német TÜV homologizált "Power Pack" ECU 480 LE-re hangolta át.

Annak érdekében, hogy a külseje látványosabb megjelenésű legyen, és némi rugalmasságot biztosítsunk az úton és a pályán, egy „Street Wheel Pack” és egy „Track Wheel Pack” csomagot is felszereltünk.
A Street Wheel Pack, amely OZ Hyper XT HLT 20"-es kerekekből áll, 20x9 és 20x10.5"-es lépcsős, Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal 265/35/20 és 285/35/20 méretű kivitelben.A Track Wheel Pack-hez abroncspartnerünk, a Michelin hatalmas tapadási szörnyetegeket kínált Michelin CUP 2 abroncsok formájában masszív 295/30/20 elöl és 315/30/20 hátul, hogy körbevegye könnyűsúlyunkat. Velgen VF5-ös kerekek 20x10-es elöl és 20x11-es hátsó lépcsőben. A pályán nyújtott teljesítményük elképesztő volt a miénkkel kombinálva Steeda alváz és felfüggesztés know how!A külső megjelenés és a pálya aero-teljesítményének továbbfejlesztése érdekében felszereltük az opcionális stíluscsomagot, amely megfelel az Egyesült Államokból származó "Performance Pack" beállításnak, a nagy hátsó légterelővel és a továbbfejlesztett első elosztóval. És persze egy párosítás Steeda narancssárga szélvédő banner, hogy mindenki tudja, hogy ez a STEEDA Q767 Mach 1!A jobb vezetői kényelem és tapadás, valamint a még jobb stílus érdekében Jorg a Fiege Performance-nél egyedi Fiege kormánykereket szerelt fel hozzá illő narancssárga felső markerrel.Az első számú feladat része az volt, hogy kimenjen és elvégezzen néhány EU-tesztet, valamint népszerűsítse, milyen nagyszerű a Steeda A Q sorozatú autók elsősorban Michelin CUP 2 gumiabroncsokkal vannak felszerelve, de az újdonság tesztelésére is alkalmas Steeda Magneride vezérlő.

Az első tesztüzemünk egy magnerid kontroller volt a bilsterbergi pályán, a német legendás pilótával és a felfüggesztésguruval, Wolfgang Weberrel az élen. Nézze meg a videót itt:Aztán elmentünk magába a "zöld pokolba", hogy találkozzunk Nur varázslójával, Misha Charoudinnal, hogy kipróbálhassuk az autót. Steeda magneride vezérlő lett telepítve! Micsoda hatást gyakorolt, teljesen új szintre emelte a nyomásszabályozást!

Nézze meg a Misha videót a csatornáján itt:

Nyugodtan kijelenthetjük, hogy mindkét fantasztikus sofőr IMÁDTA az autót. Wolfgang azt mondta, hogy elképesztően kezelhető nedves úton, Misha pedig azt mondta, hogy elképesztően kezelhető szárazon. Szóval tökéletes kombináció! Küldetés teljesítve!

Steeda Q767 Mach 1 - Választható extrák listája:

Felfüggesztés:
Steeda Első feszítőkarok
Steeda Elülső oldalsó linkek
Steeda Bumpsteer KIT
Steeda Hátsó állítható lábujj-csatlakozók
Steeda Hátsó dőlésszög-beállító készlet
Steeda Magneride vezérlő

Teljesítmény:
Opcionális tápegység - ECU Tune  480 LE-ig

Kerekek és gumik:
OZ Racing Hyper XT HLT - 20x9 és 20x10.5" Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal 265/35/20 és 285/35/20 méretben
Velgen VF5 könnyű kerekek - 20x10 és 20x11" Michelin Cup 2-vel 295/30/20 és 315/30/20

fékek:
DBA kétrészes hornyolt első féktárcsák
DBA egy darabból hornyolt hátsó féktárcsák
DBA Extreme Performance Fékbetétek
Goodridge fonott fékvezetékek

Styling:
Steeda Szélvédő banner
Fiege Performance egyedi kormánykerék
Ford Performance első elosztó
Ford Performance hátsó légterelő Gurney csappantyúval

Tudjon meg többet Steeda Németország honlapja:  www.steeda. De

Gondold a TE Steeda A felszerelt Fast Ford megérdemel némi elismerést és egy saját autós helyet? Jól KAPCSOLAT és ha egyetértünk abban, hogy megtörténhet!