Steeda Kezdődik S650 Új generációs Mustang fejlesztés Silver Bullet V 2.0-val!

Steeda keményen elindultak az újdonságainkba S650 Mustang fejlesztés, ahogy azt elvárná tőlünk. Rezidens drag királyunk és gyárfőnökünk, Scott Boda felkapta ezt az ezüst színű alapcsomagos GT-t automata A10-es sebességváltóval, és azonnal a sajátjának tulajdonította, és elkészítette a teljesen új "Silver Bullet" 2.0-s verziót, hogy megnézze, mire képes. és annak tesztelésére, hogy mely részek léphetnek át a S550 platformon, és ami új munkát, fejlesztést igényelne!

Egy dologról tudtuk, hogy minden igazi nagy erőátviteli fejlesztéssel kezdjük, amíg a tuningguruk ki nem találják, hogyan kezeljék a S650 A GT teljesen új dupla szívó- és fojtószelepház-beállítása, valamint a hozzá tartozó hangolás.

Egy gyors dyno teszt adott néhány alapvonalat, és tovább teszteltük a különbséget egy Kook-készlettel headers az autón, és valóban jó lökést adtak. Kísérletezni kezdtünk az új gyári "széncsapdák" törlésével is, amelyeket a szívócsatornákba helyeznek.

Az alváz- és felfüggesztési módok teljes tömege gyorsan átállt az eredetihez képest S550 Silver Bullet, beleértve a kemény elülső K-Member Drag beállításunkat .. Az alábbi felvételen az is látható, hogy a kipufogórendszer hátsó része a kookok után headers úgy tűnik, leesett!

A beszerelt alkatrészek a következők: 

Steeda S550 Mustang Drag Front K-tag
Steeda Pro-Action Drag Racing elülső coiloverek
Steeda Camber lemezek
Steeda Pro-Action Drag Racing elülső coiloverek
Steeda Camber lemezek
Steeda Pro-Action dupla állítható hátsó lengéscsillapítók
Steeda Hardcore hátsó állítható magasságú rendszer
Steeda IRS alvázkeret
Steeda Állítható hátsó lábujjhegyek
Steeda Függőleges kapcsolatok Delrin perselyekkel
Steeda Billet hátsó állítható dőlésszögű karok
Steeda Billet hátsó lengéscsillapítók
Steeda Húzza a hátsó lengősávot
Steeda IRS alapkeret hüvelyes támogatási rendszer
Steeda IRS alapkeret igazító készlet
Ford Performance Knuckle-toe Link csapágyegység
Steeda Állítható uretán differenciálmű rögzítő perselybetét rendszer
Steeda Könnyű Race első lökhárító rúd
QA1 szénszálas kardántengely
Baer Lightweight Drag 4 dugattyús első és hátsó fékrendszer 

Eltekintve attól a meglehetősen átfogó katalógustól Steeda's híres felfüggesztés és alváz alkatrészek, Scott is hozzá a Steeda hátsó üléstörlés és néhány Corbeau Racing Seat, ami szintén segít a súlycsökkentésben.

Minden komoly húzós autó döntő része a kerék- és gumiabroncs-csomag, és Scott kölcsönvette a Win Lite Black első és hátsó kerekeket, amelyek elöl 17 × 4.5, hátul 17 × 10 méretűek, és Mickey Thompson teljesítménybe burkolta őket. húzó gumiabroncsok.

Ezt a kezdeti csomagot nagyon gyorsan próbára tették a pályán, és ígéretes nyitási időt ért el, 11.22-t 125.17 mph-nál, de nyilvánvalóan még sok minden vár a Silver Bullet V2.0-ból!

Míg Scott elégedett volt a kezdeti átállással a S650 GT Egy dolog, aminek nem örült, az a megjelenés! TÚL hasonlított a régi Silver Bullet V1.0-hoz! Így hát elment a tervezőcsapatunk irodájába, és kitalálták ezt a klassz, új borítást, hogy valóban kiemeljék az új autót!

Maradjon velünk Scott és a S650a mi fejlődésünk Steeda közösségi média csatornák.

Kövess minket a 10-es években!

Gondold a TE Steeda A felszerelt Fast Ford megérdemel némi elismerést és egy saját autós helyet? Jól KAPCSOLAT és ha egyetértünk abban, hogy megtörténhet!