Az állománycső cseréjére készülő cp-e-nek nem csak alumíniumcsővel sikerült korszerűsíteni a megoldást, hanem egy 2.50" átmérőjű csővel is! A helyet a maximumra törve a cp-e akarta hozni a közösség az utolsó forró oldalsó cső, amelyre szükségük lesz az összes módosítás során Focus Az mk3 RS intercooler maximális beállítása CP-E-vel
Amikor elkezdi frissíteni a Focus RS a töltőlevegő hőmérséklete gyorsan problémát jelent. Egyértelmű, hogy a gyári kialakítás a Focus RS A Hot Charge Pipe a költségek csökkentése érdekében készült. Végül kitaláltunk egy sokkal nagyobbat Focus RS Hot Charge Pipe, amely tökéletesen illeszkedik. Ezenkívül segít a töltési hőmérsékletek közvetítésében.
Jellemzők:
Focus RS Hot Charge Pipe
Ez a tüskével hajlított alumínium cső biztosítja az Ön számára a térfogatot és a szabad áramlást, amelyre szüksége van az összes módosítási célkitűzésen keresztül, és lehetővé teszi, hogy elérje azokat a célokat az Ön által választott úton. CAD formátumban, CNC tüskével hajlítva és lézerrel vágott alumínium tartókkal lehet biztos abban, hogy olyan csövet vásárol, amely nemcsak illeszkedik, hanem illeszkedik és készlete is.
A cp-e úgy alakította ki a csövet, hogy a lehető legjobb áramlást biztosítsa, miközben továbbra is rugalmasan mozog a motorral együtt. Ráadásul a cp-e a szükséges 4 rétegű szilikon tömlőket és T-csavaros bilincseket is szállítja, hogy mindezt a raktáron lévő intercoolerhez vagy a cp-e-hez rögzítse. Delta Core elülső szerelésű intercooler!
Csak egy forró oldalcső cseréje nem elég? Nézze meg a BOV frissítőkészletet és a hideg oldalsó cső-frissítő készletet is!
JEGYZET
Az alapmotor tartóelem mozgása miatt ajánlott egy xFlex Stage 2 hátsó motortartó cp-e töltőcsövek telepítésekor használatos.
Válasszon lehetőségek