cp-e Focus ST / RS hátsó motortartó - 1. szakasz

A cp-e Focus ST / Az RS hátsó motortartó mind formailag, mind funkciójában egyedülálló a versenytársunk rögzítőihez képest. Egyedülálló módszert építettünk be a tartó járműbe való tartására.

Focus ST / RS hátsó motortartó jellemzői

• A Billet CNC szerkezete
• EPDM persely
• CNC esztergált alumínium perselyes távtartók
• Stabilizálja a motor forgási mozgását
• 65A vagy 75A durométer opciók
• Az összes szükséges hardvert tartalmazza

Ahelyett, hogy a teljes erőt a középső perselycsapra helyeznénk, a terhelést a CNC esztergált alumínium távtartókkal osztják el a perselyben. Ez a terheléseloszlás növeli a persely effektív merevségét a motor terhelése mellett, lehetővé téve, hogy az alacsonyabb durometrikus persely nagyobb merevséget biztosítson.

A cp-e™ egy lépéssel tovább megy az EPDM, egyfajta gumi persely használatával. Az uretán már 200°F-os hőmérsékleten kezd tönkretenni, és általában a perselyeknek magasabb durométer-besorolásra van szükségük ahhoz, hogy összetartsanak. A Focus A hátsó motortartó tökéletes példa arra, hogy mikor nem szabad uretánt használni. A rögzítés elhelyezkedése lehetővé teszi nagy mennyiségű hő átadását a perselynek. Az EPDM bírja ezt a hőt, és nem kezd lebomlani és meghibásodni. Az EPDM sűrűsége nagyobb, mint az uretáné, így a perselynek alacsonyabb a durométer-besorolása, miközben megőrzi a nagy megbízhatóságot és támogatást. Miért jó ez? A magasabb durométer-besorolások továbbítják a vibrációkat a járműben és az utastérben, növelve az NVH (zaj, vibráció és keménység) értéket.