Wavetrac ATB LSD - korlátozott csúszáskülönbség a Focus SVT mk1 6MT 2002-2004 (Getrag 285)

Ha te súlyos a sebességről és a gyors előrehaladásáról Focus mk1 akkor ez a diff elengedhetetlen vásárlás.

Egyszerűen fogalmazva - A Wavetrac az egyetlen sebességváltó a piacon, amely egyetlen tengely kirakodásakor sem veszíti el a hajtást. A tengelyek terheletlenné válnak agresszív vezetés, a pálya kanyarodása, a rendkívül simas felületek stb. Esetén. Többet fordul elő, mint a legtöbb ember észreveszi.

Nem fogunk belemenni a nyomaték torzítás arányaiba vagy a koncepcióhoz, hogy a nyomaték torzítás hogyan működik ezen a ponton. Nézzük meg, hogy a Wavetrac hogyan befolyásolja a teljesítményt:

Például van egy hagyományos sebességváltó (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen, stb.), Versenypályán vagy egy pálya napján, és a belső kerékdudorok kanyarodásakor a járdaszegélyen. Ez normális a pálya vezetésében. A kérdés az, hogy a rövid pillanatok alatt a belső gumiabroncsok kirakodnak, amikor a járdaszegélyek fölé pattognak, a másik kerékünk nem éri el a meghajtást - nem állítja le a tápellátást. A hajtómű-különbségek mindkét tengelyre terhelésre szorulnak a működés érdekében. Az eredmény egy pályán (vagy az agresszív vezetés során) az, hogy sokszor van egy normál sebességváltó, amely csak szakaszos áramot biztosít a fogókeréknek.

Most ugyanaz a pálya a Wavetrac-szal: a Wavetrac szabadalmaztatott cam készüléke megakadályozza a meghajtás elvesztését, amikor a belső kerék lemerül. A készülék képes létrehozni egy terhelést a diff (az elvesztett terhelés helyett) helyett, amely ezt követően megragadható a fogókerékre - a végén egy következetesebb erőátvitelt biztosít a sarokban. Ez az autót kiszámíthatóbbá és gyorsabbá teszi.

Egyéb előnyök:

• Szabadalmaztatott Carbon Fiber Bias lemez a fogaskerekek számára. Az összes többi LSD típusú fogaskerék a fogaskereket a házon futtatja, ami azt jelenti, hogy az 0 mérföldektől származó súrlódás eltér az 100 mérföldektől, így a hatékonyság a diff élettartama alatt csökken. A Wavetrac teljesítménye összhangban van a Carbon Fiber bias lemezekkel!
• A szabadalmaztatott hullámprofil kiküszöböli az összes többi ATB LSD típusú hajtómű-képességgel kapcsolatos közeli és nulla terhelési állapotú meghajtó képességet.
• Az ARP-csavarok a gyorsabb megbízhatóság érdekében használatosak.
• Az 9310 acél fogaskerekek bélelt vagy kovácsolt acélszerkezetekben futnak.
• Gyártás és tervezés az Egyesült Államokban

WAVETRAC: A sima gyors

A Wavetrac szépsége az, hogy ideális a nagy teljesítményű közúti autókhoz, amelyek a pálya használatát látják. Rendszeres vezetés közben nagyon erős, mégis átlátható a vezető és a vontató elektronika számára. A pályán vagy a szellemű úthasználatban mindkét kerék meghajtását biztosítja a hagyományos tengelykapcsoló-típusok által létrehozott kezelési problémák nélkül (nincs hajlam arra, hogy egy Wavetrac-al tolja / alulról).

A Wavetrac felülmúlja az egyéb sebességváltó-típusok különbségeit, mert ellentétben azokkal, nem veszít el a meghajtó, ha egy tengely ki van töltve (ami gyakrabban történik, mint gondolná).

Végül, a Wavetrac egyik leginkább alulértékelt előnye, hogy az áramellátás zökkenőmentes szállítása a határ közelében van. A szabadalmaztatott formatervezés nagyon kiszámítható, sima áramellátást tesz lehetővé, amikor a legjobban szüksége van rá - amikor a dolgok a határukon vannak: a vontatás középső sarkában és a fojtószelep segítségével ott tartva; vagy egy kicsit forró sarokba jut, de gyorsan visszatérhet a kilépési sebesség fenntartásához ...

Ezek a helyzetek gyakran szubjektív a járművezető számára, de az előnye érezhető. A Wavetrac gyorsabbá teszi, mert lehetővé teszi, hogy magabiztosan vezessen. A sima gyors.