Vortech Mustang S550 GT Supercharger Tuner készlet (15-17)

Teljes Vortech rendszer
2015-2017 - Komplett rendszerek állnak rendelkezésre kézi és automata sebességváltókhoz.

A teljes rendszer növeli az 2015-2017 GT 630 HP és 483 lb / ft nyomatékot az 7.5-8.5 PSI-vel a V-3 kompresszorból a gyári redline-en.

A S550 A Mustang rendszer a Vortech V-3 Si feltöltőjét használja. A Vortech laboratóriumában folytatott folyamatos fejlesztés eredménye a V-3 Si. Az „i” azt jelenti, hogy továbbfejlesztett, és új, szabadalmaztatott olajvezérlő rendszerével és a legmodernebb centrifugális kompresszor fokozattal ez a V-3 szó szerint elpusztítja a versenyt. Az iparágban vezető 78%-os adiabatikus hatásfok [SAE J1723 szabvány] azt jelenti, hogy kevesebb hő termelődik, csökken a meghajtó teljesítménye és több a hasznosítható teljesítmény. A kevesebb hő jobb tartósságot is jelent. Ezenkívül a Vortech feltöltőrendszerei az alacsony technológiájú konkurens márkák kevesebb mint felét nyomják

Kiváló technológia
A centrifugális kompresszorok könnyebbé teszik a nyomást és az áramlást, mint a gyökérfúvók, és sokkal hatékonyabbak. A számok megtekintéséhez olvassa el a Roots vs Centrifugal összehasonlítást.

A Vortech kompresszor rendszerek nagy értéket képviselnek. Egy font / euróra töltött Vortech rendszerek több lóerőt biztosítanak, mint a gyakorlatilag bármely más frissítési módszer. Szintén normálisan vezetve a gazdaság gyakran növekszik, nem csökken.

Kiegészítő készlet opciók
Nagyobb lóerős, egyedi hangolású telepítésekhez tunerkészletet ajánlunk, amely nem tartalmaz üzemanyag-szivattyút, üzemanyag-befecskendezőket vagy ECU programozót. Ehhez Önnek vagy a telepítőjének egyedi kalibrálást és a szükséges üzemanyag-komponenseket kell biztosítania. A tunerkészlethez mellékelt V-3 Si feltöltő akár 775 LE-re is képes a módosított járműveken. TuneAz r készletek az 1,000HP V-7 JT kompresszorral is kaphatók nagy teljesítményű versenyautókhoz. LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

Rendelkezésre álló Supercharger befejezések
Több készlet kész. A teljesen integrált megjelenéshez az 5.0 Mustang rendszerek gyárilag illeszkedő fekete kivitelben kaphatók. Szatén és polírozott egységek is rendelkezésre állnak.

Teljes rendszerbe foglalt összetevők és funkciók
- V-3 Si kompresszor 3.60 "meghajtó tárcsával
- Szívónyomás-nyomás: 7.5-8.5 psig @ redline raktáron
- A szállított SCT programozó az ECM-et biztonságos, egyéni Vortech kalibrálással ismét villog az 91-oktán üzemanyagra.
- A tüzelőanyag-rendszer frissítése magában foglalja az üzemanyagvezeték távtartóit és a nagy áramlású csereüzemanyag-befecskendezőket

A levegőbevezető szerelvény a következőket tartalmazza:
- Nagy áramlású roto-formájú csatornák. Az OEM airboxhoz és néhány, a CAI MAF / bemeneti szerelvényéhez kapcsolódó utólagos gyártók
- OEM csere K&N panelszűrő
- Szilikon hüvelyek és reduktorok
- Rozsdamentes acél bilincsek
- PCV és légtelenítő tömlők
- Cserélhető motor hűtőfolyadék cső és tömlőegységek
- Motor hűtőfolyadék tartály cseréje
- A kettős lemezes kompresszor szerelőrendszere magában foglalja a toltosokat, a hajtószíjat és az összes hardvert. A szerelvény többszörös pozicionáló helyet biztosít az öv és a szíjtárcsák széles választékához.

A kisülési elemek a következők:
- Nagy levegő / levegő töltő hűtő. 24 "x 13" x 3.5 "hűvösebb mag.
- Hajlított hajlított 3 "és 3.5" alumínium töltőcsövek a nagy áramlás és minimális súly érdekében
- Rozsdamentes acél bilincsek
- Szilikon ujjak
- Az 98mm MAF ház „átfúvásra” alkalmas. Beépített levegőegyenesítő a MAF ház előtt.
- Vortech Maxflow Race bypass szelep szűrővel

Telepítés
A telepítési idő 6-9 órákban van megadva.

MINDEN SZUPERTÖLTŐ KÉSZLET rendelésre készül. Kapcsolatfelvétel részletekért és készlet összeállításához és megrendeléséhez

50 állam szmogjogi szabályozása a CARB EO # D-213-36 szerint (nem vonatkozik az EU-ra, de minőségi megjegyzés)

Steeda korlátozott élettartamú garanciát vállalnak az anyag- és gyártási hibákra.

A garancia az eredeti vásárlót illeti.

AMI NEM TARTOZIK
A következő tételekre nem vonatkozik a korlátozott garancia:

1. Normál kopásból, szakszerűtlen beszerelésből, javításból, visszaélésből, helytelen használatból, hanyagságból, hanyagságból, balesetből, korrózióból, vagy az alkatrész vásárló általi megváltoztatásából vagy módosításából eredő meghibásodás vagy kár.
2. Meghibásodás vagy kár, amelyet nem végzett munka okoz Steeda.
3. Hibás alkatrész vagy tartozék által okozott meghibásodás vagy kár, amelyet nem telepített Steeda fő kereskedő.
4. Munkaerő a járműből való eltávolításhoz és a „recept nélkül” vagy „interneten keresztül” árusított alkatrész vagy alkatrész visszaszereléséhez.
5. Szervizbeállítások, például kalibrálás vagy beállítás.
6. A környezeti feltételek, például, de nem kizárólagosan, só vagy egyéb maró hatású vegyszerek által okozott rozsdásodás vagy korrózió az alkatrészeken nem vonatkozik a Steedagaranciája.
7. A gödrösödést a fékpor, a vegyszerhasználat vagy a karbantartás hiánya okozza, és ez nem vonatkozik rá Steedagaranciája.
8. Véletlen vagy következményes károk. Steeda nem vállal felelősséget semmilyen időért, amely miatt elveszítheti a jármű használatát, az esetlegesen okozott kényelmetlenségért, a szállítása vagy annak bármely részének elvesztéséért, vagy bármilyen más véletlen vagy következményes kárért.

TELJES SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK ITT