Vortech Mustang S550 GT kompresszor Tuner készlet (15-17)

Teljes Vortech rendszer
2015-2017 - Komplett rendszerek állnak rendelkezésre kézi és automata sebességváltókhoz.

A teljes rendszer növeli az 2015-2017 GT 630 HP és 483 lb / ft nyomatékot az 7.5-8.5 PSI-vel a V-3 kompresszorból a gyári redline-en.

Az S550 Mustang rendszer Vortech V-3 Si kompresszorát használja. A Vortech laboratóriumának folyamatos fejlesztése a V-3 Si-t eredményezte. Az "i" a továbbfejlesztett, és az új szabadalmaztatott olajszabályozó rendszerrel és a legkorszerűbb centrifugális kompresszor-fokozattal a V-3 szó szerint fújja el a versenyt. Az iparágban vezető 78% adiabatikus hatékonyság [SAE J1723 szabvány] azt jelenti, hogy kevesebb hőt termelnek, csökken a meghajtó teljesítménye és több nettó teljesítmény keletkezik. A kevesebb hő is jobb tartósságot jelent. A Vortech kompresszor-rendszerei az alacsonyabb technológiával versenyző márkáknak a felét is meghaladják

Kiváló technológia
A centrifugális kompresszorok könnyebbé teszik a nyomást és az áramlást, mint a gyökérfúvók, és sokkal hatékonyabbak. A számok megtekintéséhez olvassa el a Roots vs Centrifugal összehasonlítást.

A Vortech kompresszor rendszerek nagy értéket képviselnek. Egy font / euróra töltött Vortech rendszerek több lóerőt biztosítanak, mint a gyakorlatilag bármely más frissítési módszer. Szintén normálisan vezetve a gazdaság gyakran növekszik, nem csökken.

Kiegészítő készlet opciók
Nagyobb lóerő esetén egyedituned telepítést javasoljuk a tuner készlet, amely nem tartalmaz üzemanyag-szivattyút, üzemanyag-befecskendezőket vagy ECU-programozót. Ehhez Önnek vagy a telepítőjének meg kell adnia az egyedi kalibrálást és a szükséges üzemanyag-alkatrészeket. A V-3 Si kompresszor mellékelve tuneAz r készlet módosított járműveken akár 775 LE-re is képes. TuneAz r készletek az 1,000HP V-7 JT kompresszorral is kaphatók nagy teljesítményű versenyautókhoz. LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

Rendelkezésre álló Supercharger befejezések
Több készlet kész. A teljesen integrált megjelenéshez az 5.0 Mustang rendszerek gyárilag illeszkedő fekete kivitelben kaphatók. Szatén és polírozott egységek is rendelkezésre állnak.

Teljes rendszerbe foglalt összetevők és funkciók
- V-3 Si kompresszor 3.60 "meghajtó tárcsával
- Szívónyomás-nyomás: 7.5-8.5 psig @ redline raktáron
- A szállított SCT programozó az ECM-et biztonságos, egyéni Vortech kalibrálással ismét villog az 91-oktán üzemanyagra.
- A tüzelőanyag-rendszer frissítése magában foglalja az üzemanyagvezeték távtartóit és a nagy áramlású csereüzemanyag-befecskendezőket

A levegőbevezető szerelvény a következőket tartalmazza:
- Nagy áramlású roto-formájú csatornák. Az OEM airboxhoz és néhány, a CAI MAF / bemeneti szerelvényéhez kapcsolódó utólagos gyártók
- OEM csere K&N panelszűrő
- Szilikon hüvelyek és reduktorok
- Rozsdamentes acél bilincsek
- PCV és légtelenítő tömlők
- Cserélhető motor hűtőfolyadék cső és tömlőegységek
- Motor hűtőfolyadék tartály cseréje
- A kettős lemezes kompresszor szerelőrendszere magában foglalja a toltosokat, a hajtószíjat és az összes hardvert. A szerelvény többszörös pozicionáló helyet biztosít az öv és a szíjtárcsák széles választékához.

A kisülési elemek a következők:
- Nagy levegő / levegő töltő hűtő. 24 "x 13" x 3.5 "hűvösebb mag.
- Hajlított hajlított 3 "és 3.5" alumínium töltőcsövek a nagy áramlás és minimális súly érdekében
- Rozsdamentes acél bilincsek
- Szilikon ujjak
- Az 98mm MAF ház „átfúvásra” alkalmas. Beépített levegőegyenesítő a MAF ház előtt.
- Vortech Maxflow Race bypass szelep szűrővel

Telepítés
A telepítési idő 6-9 órákban van megadva.

MINDEN SZUPERTÖLTŐ KÉSZLET rendelésre készül. Kapcsolat részletekért és készlet összeállításához és megrendeléséhez

50 állam szmogjogi szabályozása a CARB EO # D-213-36 szerint (nem vonatkozik az EU-ra, de minőségi megjegyzés)