Steeda Mustang S650 hátsó alsó vezérlőkar gömbcsapágyak (2024+)

A 2015–2024-es Ford Mustang gyárilag olyan perselyekkel rendelkezik a hátsó vezérlőkarban, amelyekről azt találtuk, hogy nem ideálisak az 5.0 literes prérifarkas teljes erejének a talajba juttatásához. A gyári perselyek elhajlanak a gyorsítás és a kormányzás hatására, ami mindenféle kezelési problémát okoz, amelyek kevésbé ideálisak. A tesztelés során azt találtuk, hogy a gyári perselyek annyira elhajlanak, hogy a hátsó abroncsok 2 fok feletti gyorsításnál befelé billenhetnek! Megalkottuk a tökéletes frissítést a gyorsulási versenyzők számára, gömbcsapágyaink műalkotások, és titkos fegyverek az 1320-hoz!

A termék előnyei

• Csökkentett eltérítés
• Csökkent wheel hop
• Nincs NVH növekedés
• Megszünteti az erőforrás alá tartozó igazítási változást
• Csökkenti a jármű reakcióidejét
• Előrejelezhetőbb kezelést hoz létre
• Eltávolítja a kötést a felfüggesztésben, hogy szabadon mozoghasson
• Alumínium tuskó beépítő szerszám mellékelve
• Élettartam garancia
• Rendszerint raktáron

A Steeda S550 és S650 Mustang hátsó alsó vezérlőkar gömbcsapágyaink kiküszöbölik a gyári persely elhajlását, ami rendkívül fontos minden nagy teljesítményű alkalmazásban. A gyári perselyek elhajlása mindenféle negatív kezelési hatást okozhat. Gömb alakú hátsó alsó vezérlőkarunk korrigálja az alulkormányzottságot az S550/S650 alváz Mustang gyorsítása közben.

Gömb alakú csapágyaink beszerelésekor az alváz megnövekedett reakciókészsége lesz látható. Ha drag versenyen a GT, ill EcoBoost A Mustang hátsó alsó vezérlőkar gömbcsapágyaink óriási szerepet fognak játszani az elhajlás kiküszöbölésében, biztosítva, hogy a gumiabroncsok azonnal beakadjanak gyorsításkor. Gömb alakú csapágyaink meggátolják Mustangját abban, hogy indításkor negatív lábujj kialakuljon. Amellett, hogy kiküszöböljük a gyári perselyek elhajlását és összehúzódását, gömbcsapágyaink a gyári persely rugósebességét is megszüntetik, ami nem teszi lehetővé a felfüggesztés szabad fel-le csuklódását.

A Steeda S550 / S650 Mustang hátsó alsó vezérlőkar gömbcsapágyainkat a legkorszerűbb Valdosta-i (GA) üzemünkben gyártjuk 1018-as acélból, és a korrózió megakadályozása érdekében nikkelezett. Nagy pontosságú teflon bevonatú csapágyakat használunk, hogy biztosítsuk a zökkenőmentes működést és megakadályozzuk a megtapadást. Ez megnöveli a csapágy élettartamát és minimálisra csökkenti a cseréjének szükségességét. A gömb alakú csapágyak kialakítása a legtöbbtől eltérően nem növeli az NVH-t, így megőrizheti a gyári menetminőséget.

Steeda Megjegyzés: Ez egy alkatrész, amelyhez készült DRAG RACING HASZNÁLAT. Nem utcai autókhoz. 

TELEPÍTÉSI ÚTMUTATÓ – KATTINTSON IDE

Felszerelés: GT V8 és 2.3 Ecoboost, és a Dark Horse