Diode Dynamics Fókusz mk3 Inc ST fő gerenda (alacsony gerenda) LED frissítés

Diode Dynamics tegyen több világítási frissítést a Ford Focus mk3 készülékére!

Ezek a fő (alacsony) Beam LED-es frissítések anti-villogó modullal rendelkeznek, és készen állnak az éjszakai látás fejlesztésére.

SL1 (1630 lumen, utcai jogi kimenet)

Jellemzők
Ford Focus LED-es fényszóró (közeli fény)
Javítsa ki az optikai fókuszt a nagyobb teljesítmény érdekében, és nincs hozzáadott fény
Tökéletes H11 szerelvény, nincs szükség módosításra
Az OEM világítási szabványaihoz tervezték és érvényesítik
Mérnöki és gyártású USA-ban

Anti-flicker modul a készletben.

Illesztés:

2012+ Focus mk3, beleértve az ST-t (nem felel meg az RS-nek)

 

 

SL1 LED fényszóró jellemzői és információ:

Aftermarket vagy OEM? Ha éjszaka javítani kívánja a Ford Focus láthatóságát, akkor valószínűleg számos lehetőséget adott a LED-frissítésekhez. A legtöbb piacon lévő izzók túl nagyok ahhoz, hogy felszerelhessenek, ne működjenek az elektromos rendszerrel, és nincsenek fókuszuk vagy hotspotjaik a gerendákban. Még ha közelebb kerülnek ezekhez a szempontokhoz, még mindig nem állnak közel a gyárilag telepített világításhoz hasonló minőséghez. A legtöbb utólagos termékhez hasonlóan a legtöbb LED izzót nem tervezték és tesztelik a hosszú távú megbízhatóság érdekében.

Az SL1 LED Diode Dynamics egy valódi OEM-minőségű megoldást tervez. Az SL1 LED kompakt mérete, optikailag helyes kimenete, áramlás-szimulált hűtése és impulzus üzemmódú elektromos áramköre révén megfelelően tervezett megoldás, amely végül igazi frissítést biztosít a teljesítményben, nagy megbízhatósággal: és tesztelt és érvényesített, hogy megfeleljen ezek az előírások, mint az OEM világítás.

Kompakt méret. A megrendelés két izzót tartalmaz, a gyári fényszórók helyett a Focus-on. Az izzók kompakt méretűek, szabadalmaztatott kivitelben, ami nem sokkal nagyobb, mint az eredeti halogén izzó. A meghajtók kompaktak is! Ha van egy zárt fényszóró, akkor azok úgy vannak kialakítva, hogy belsejébe illeszkedjenek. A vezetők és az izzók az idő múlásával is teszteltek, még akkor is, ha a fényszóró hője belsejében van.

Utcai jogi kiadás. Ne tévesszen meg nagy lumenszámú vagy „kivetítőspecifikus” izzókkal. A Focus fényszórókat rendszerként tervezték, hogy a fényt fókuszálják. Ha a fényforrás ebben a rendszerben nincs fókuszban, nem számít, mennyire fényes. Nem lesz egy fókuszos hotspot fénye, hogy ragyogjon az úton. Ennek érdekében az SL1 LED-es fényszóró izzó fejlett optikai tervezőszoftverrel lett megtervezve, amely minden fénysugarat szimulál egy "ray tracing" néven ismert folyamatban. Ezzel az eszközzel a mérnökeink tökéletesen megfeleltek az izzószál helyének, lehetővé téve az SL1 LED-nek, hogy az eredeti izzójához hasonlóan fókuszáljon a fókuszban és a hotspotban. Funkcionális alacsony fénysugárzást hoz létre az úton, tiszta hotspot és a fény széles terjedésével. Ez egy biztonságos, funkcionális kimenet, amely megfelel a fotometriai szabványoknak, amit Street Streetnek hívunk.



Tesztelve végrehajtásra. A gyári fényszórókban teszteljük az SL1 izzót és mérjük meg a teljes sugármintát speciális berendezések segítségével. Ez egy bonyolult ügy: egy fényszóró van felszerelve egy számítógéppel vezérelt forgófejre, amelyet goniométernek neveznek. A fény ragyog egy alagútban, ahol az érzékelő adatokat gyűjt a fényszóró forgatásakor. A teljes sugármintát leképezzük, és összevetjük a teljes kimenetet az eredeti halogénnel, megerősítve, hogy az SL1 izzó több fényt ragyog a hotspotban, anélkül, hogy extra fényt adnának az úton. A teszt eredmények önmagukért beszélnek: a legtöbb lámpában, mint az 2015 F-150 halogén lámpa, a kritikus hotspotban 30-70% -kal több fény van, nincs hozzáadott fény vagy fény. Megfelelő optikai tervezéssel, teszteléssel és érvényesítéssel az alkalmazásban biztosíthatjuk a megfelelő optikai teljesítményt.

Hűvös marad. Lehet, hogy látott izzókat, amelyek nagy hevedereket használnak a hűtéshez, vagy a rajongóknak nagy rajongók vannak, akik csak zajt tesznek. Ezek az izzók még mindig forróak, és a LED-ek a határukon túlnyúlnak, ami néhány hónap múlva a teljesítmény csökkenéséhez vezet. Hűtés esetén a megfelelő hőkezelés szükséges ahhoz, hogy a hőt az izzóból hatékonyan lehessen eltávolítani. Az SL1-ben a rendszer teljes körűen tesztelt, és több tucat iterációval rendelkezik a lehető legjobb hűtési teljesítmény elérése érdekében. Közvetlenül forrasztott réz maglemezt, termikus fázisváltó interfész anyagot tartalmaz, és a termikusan modellezett cinköntés hőt ad az alaphoz, ahol az alaplemezek a Sunon csapágy nélküli mikrofan áramlási sebességével és nyomásával együtt aerodinamikai teljesítményre vannak tervezve. . Az eredmény egy rendkívül hatékony és megbízható hűtőrendszer, amely megtartja az izzó maximális potenciálját.



Szerelék. A szabadalmaztatott kialakítással az SL1 LED-ek illeszkednek, ahol más izzók nem fognak vágni vagy módosítani. Nincs függesztett fémszalag, csak egy kompakt izzó, amely közvetlenül be van dugva, exkluzív megerősített burkolattal, hogy megtartsa a hőt a többi alkatrésztől vagy vezetéktől. Csak egy kicsit nagyobb, mint egy szabványos halogén izzó, amely a porvédő sapkák és a szűk helyek mögé illeszkedik. A vezető és az izzó tesztelése a fényszóró belsejében zárt állapotban történik - nem kell aggódnia a hőképződés miatt! Az izzó alapméretei is pontos alkalmazásokhoz vannak rögzítve, nem egy-egy méretben, és a kompakt meghajtó könnyen eldobja.

Hajtott. Az SL1 az egyszerű izzólámpa-szabályozó helyett egyedülálló erősítő üzemmódú áramkört használ, amely megakadályozza a LED-ek termikus kiegyensúlyozatlanságát - ismét, mint ahogyan az OEM LED-ekben is megtalálható. Átmeneti védelmet nyújt az autóipar hosszú élettartamára is. Diode Dynamics a mérnökök több tucat OEM elektromos rendszert is elemeztek, és a halogén izzók elektromos jellemzőinek utánzásához az áramfelügyeleti áramköröket drasztikusan csökkentették, és drasztikusan csökkentették a CAN-BUS adapterek szükségességét (bár még mindig szükség van néhány alkalmazásra). Végül az SL1 izzót a környezeti vizsgálati kamráinkba helyeztük - ahol az izzót sikeresen végeztük több tucat termikus cikluson keresztül, -40-tól 150-ig. Az SL1 évekig folyamatosan fog működni, és három év garanciával rendelkezik.

Megbízhatóság. Az SL1 LED minden részének megbízhatóságát terveztük, az egyéni vezetékektől a feszültségcsökkentőktől és a forrasztásmentes termináloktól az exkluzív cink öntvényekhez, a megerősített magas hőmérsékletű PP-GF műanyagokhoz (ugyanazok, mint a halogén izzó bázisokban). Mindegyik komponenst megtervezték és tesztelték, és minden egyes összetevő több tucatnyi változatát felülvizsgálták, amíg el nem érjük a maximális teljesítményt. Végül, az SL1-et a környezetvédelmi tesztkamráinkba helyeztük - ahol az izzó sikeresen teljesített több tucat termikus cikluson keresztül, -40-tól 85-ig Celsius-fokig (-40-től 185F-ig). Akár Saharában, akár Észak-Kanadában tartózkodik, az SL1 évekig folyamatosan fog működni, és három év garanciával rendelkezik.

Tapasztalat. Több mint egy évtizede az üzleti életben, Diode Dynamics az egyik legmegbízhatóbb név az autóipari LED világításban. Az Egyesült Államokban közvetlenül gyártjuk és megtervezzük saját termékeinket, lehetővé téve a magasabb minőséget és teljesítményt, a legújabb és legfényesebb LED technológiával. Nem számít, hogy mit vezet, büszkék vagyunk arra, hogy csak a lehető legjobb LED megoldásokat kínáljuk. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, ha szeretné megvitatni a világítási projektjét!