Pro Alloy Focus Mk3 RS radiátor

Az új Focus RS Az MK3 továbbra is népszerű választás volt a Ford szerelmesei számára világszerte, ezért a nagy teljesítményű alkatrészek egyre növekvő választékát fejlesztették ki.

Pro Alloy az egyik első motorsport-cég világszerte, amely radiátor-frissítést fejlesztett ki az MK3-hoz, mindezt az Egyesült Királyságbeli gyártóüzemünkben tervezték, tesztelték és gyártották saját MK3-as fejlesztőjárműjük felhasználásával. Ez lehetőséget biztosított számukra, hogy valóban hosszú távú tartóssági és teljesítménytesztet végezzenek az első fejlesztésű radiátorral, amely immár több mint 20,000 XNUMX közúti és pályamérföldet tesz meg.

A legtöbb modern sorozatgyártású autóhoz hasonlóan a szabványos elülső csomagolás nagyon kompakt, az összes rendelkezésre álló helyet nagyon hatékonyan használják ki. Ez számos kihívást jelent, amikor olyan feljavított egységet próbálunk megtervezni, amely az autó módosítása nélkül illeszkedik. Ezeknek a tényezőknek köszönhetően gyorsan nyilvánvalóvá vált, hogy a szabványos hűtőberendezések korlátai között nem lesz hely olyan radiátor felszerelésére, amelynek felülete jelentősen megnövekedett.

A Ford tervezőcsapatával és a mérnökökkel való kapcsolatunk megerősítette, hogy a szokásos berendezés hűtési teljesítménye valójában nagyon hatékony volt, amikor a szokásos autók teljes terhelés mellett a termosztát nyitási pontja közelében futottak. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy a rendszer körüli áramlási sebesség kritikus, és a radiátoron keresztüli áramlás csökkentése befolyásolhatja a vízáramot a teljesítményátadási egységre (PTU), ami megbízhatóságot okozhat. Ez tehát kizárta a több áteresztő hűtő építését, mivel ez túl nagy áramláskorlátozást okozhat és potenciálisan problémákat okozhat a PTU hűtésében.

Ezen tényezők miatt arra összpontosítottunk, hogy a felületen növekedést, a rendszer körüli belső vízáramlást és a megbízhatóságot keressük. Mint a legtöbb tuned és a módosított autók valószínűleg nagyobb, felminősített közbenső hűtőkkel vannak felszerelve, így a hűtőbe jutó környezeti levegő áramlása veszélybe kerülhet, ezért megnöveltük az új radiátormag csőmagasságát, hogy fenntartsuk a jó környezeti levegő áramlását a radiátoron keresztül, és növekedéssel magvastagsága 11%, a belső vízáramlás 5% -os növekedést ért el. Azok a növekedések, amelyeket a mag homlokterületén tudtunk végrehajtani, végül 4.5% -os felületnövekedést eredményeztek. Az új Pro Alloy A radiátor teljesen alumínium szerkezetű, magasan képzett mérnökeink ügyesen TIG hegesztik. Alumíniumként nem léteznek olyan műanyag végtartályok, mint amilyeneket az eredeti Ford egységen találtak - Ez a tömeggyártású hűtőkészülék mindig gyenge pontja minden hűtőrendszerben, mivel a műanyagok jól ismertek a repedés vagy repedés szempontjából.

Ez az új radiátorfrissítés tökéletes kiegészítés a folyamatosan bővülő kínálatunkhoz Focus RS MK3 termékek, és úgy lett kialakítva, hogy jobb teljesítményt és megbízhatóságot nyújtson mind módosított, mind teljesen standard autóknál. Pro alloySzakképzett mérnökei megismételték az összes eredeti rögzítési pontot, hogy lehetővé tegyék az igazán egyszerű felszerelést és a szokásos ventilátorszerelvény újratelepítését, akárcsak az OE egységet.

Ez a frissítés szatén ezüst vagy szatén fekete színben kapható.