Pro ötvözet

Pro ötvözött Focus RS mk3 hűtő

€ 582,50 exc TAX

Az új Focus RS MK3 továbbra is népszerű választás a Ford rajongói számára az egész világon, ezért egyre növekvő teljesítmény-alkatrészek választékát fejlesztették ki. A Pro Alloy az egyik első világszerte működő motorosport társaság, amely radiátorfejlesztést fejlesztett ki az MK3 számára. , az összes tervezés, tesztelés és beépítés o

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk.

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS egy bizonyos összeg felett rendelhető (országfüggő)

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD Zone 1: € 14.99 + áfa 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Az összes európai országot lefedi: 14.99 € + áfa 0-2KG:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET világszerte szállíthatunk. kérem kapcsolatba ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Az új Focus RS MK3 továbbra is népszerű választás a Ford rajongók számára az egész világon, ezért egyre növekvő teljesítmény-alkatrészek választékát fejlesztették ki.

A Pro Alloy az egyik első világszerte működő motorsport-társaság, amely radiátorfejlesztést fejlesztett ki az MK3 számára. Mindegyiket az Egyesült Királyság gyártóüzemében tervezték, tesztelték és építették saját MK3 fejlesztő járművükkel. Ez lehetőséget biztosított számukra, hogy elvégezzenek valóban hosszú távú tartóssági és teljesítmény-teszteket az első fejlesztő hűtővel, amely most meghaladja az 20,000 közúti és pálya mérföldeit.

Mint a legtöbb modern gyártású autónál, a standard elülső csomagolás nagyon kompakt, és az összes rendelkezésre álló helyet nagyon hatékonyan használják fel. Ez számos kihívást jelent, amikor megpróbálunk egy olyan névleges egységet megtervezni, amely illeszkedik az autó módosítása nélkül. Ezeknek a tényezőknek köszönhetően gyorsan nyilvánvalóvá vált, hogy a szokásos hűtési hardver korlátozásai között nincs hely a radiátor beépítéséhez, amelynek felületének hatalmas növekedése van.

A Ford tervezőcsapatával és a mérnökökkel való kapcsolatunk megerősítette, hogy a szokásos berendezés hűtési teljesítménye valójában nagyon hatékony volt, amikor a szokásos autók teljes terhelés mellett a termosztát nyitási pontja közelében futottak. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy a rendszer körüli áramlási sebesség kritikus, és a radiátoron keresztüli áramlás csökkentése befolyásolhatja a vízáramot a teljesítményátadási egységre (PTU), ami megbízhatóságot okozhat. Ez tehát kizárta a több áteresztő hűtő építését, mivel ez túl nagy áramláskorlátozást okozhat és potenciálisan problémákat okozhat a PTU hűtésében.

Ezeknek a tényezőknek köszönhetően arra összpontosítottunk, hogy megismerjük a felület növekedését, a rendszer belső vízáramát és a megbízhatóságot. Mivel a legtöbb hangolt és átalakított autót valószínűleg nagyobb, felfelé besorolt ​​hűtőkkel szerelik fel, a radiátor környezeti levegőáramlása veszélyeztethető, ezért megnöveljük az új hűtőtest cső hangmagasságát a jó környezeti légáram fenntartása érdekében a hűtőn keresztül és a a mag vastagságának 11% -kal történő növekedése a belső vízáram 5% -os növekedését eredményezte. A mag homlokterületének megnövelése, amely végül 4.5% -os növekedést eredményezett. Az új Pro Alloy radiátor teljesen alumínium szerkezetű, magasan képzett mérnökeink ügyesen TIG hegesztik. Alumíniumként nincsenek olyan műanyag végtartályok, mint amilyeneket az eredeti Ford egységen találtak - Ez a tömeggyártású hűtőrendszer mindig gyenge pontja minden hűtőrendszernek, mivel a műanyagok jól ismertek a felszakadás vagy a repedés szempontjából.

Ez az új radiátorfrissítés tökéletes kiegészítés a Focus RS MK3 termékek folyamatosan bővülő kínálatának, és úgy lett kifejlesztve, hogy javítsa a teljesítményt és a megbízhatóságot mind a módosított, mind a teljesen szokványos autóknál. A Pro ötvözet képzett mérnökei megismételték az összes eredeti rögzítési pontot, így lehetővé téve egy igazán egyszerű felszerelést és a szokásos ventilátor szerelvényt, akárcsak az OE-egység.

Ez a frissítés szatén ezüst vagy szatén fekete színben kapható.

Utoljára megtekintett