CP-E

cp-e Focus ST / RS hátsó motorrögzítő - 1. szakasz

€ 149,17 exc TAX

CP-E-k Focus ST A hátsó motor tartó egyedülálló a többi tartóhoz képest, mind formában, mind funkcióban. Egyedülálló EPDM konstrukcióval. Jellemzők • Billet CNC felépítés • EPDM persely • alumínium persely távtartók • Stabilizálja a motor forgási mozgását • 65A vagy 75A durométer opciók • Nyereségszabályozás. Állj meg Wheel hop

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk. 

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS elérhető egy bizonyos összeg feletti megrendeléseknél (országfüggő). Egyes termékek nem felelnek meg az ingyenes szállítási ajánlatoknak a tétel súlya / mérete miatt. 

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD 1. zóna: 14.99 € + áfa 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Minden európai országra kiterjed: 14.99 € + áfa 0–2 kg:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET  Világszerte szállíthatunk. Kérem kapcsolat ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

A cp-e Focus ST / Az RS hátsó motor-tartó egyedülálló a versenytársainkhoz képest, mind formában, mind funkcióban. Beépítettünk egy egyedülálló módszert a tartó rögzítésére a járműben.

Focus ST / RS hátsó motorrögzítő szolgáltatások

• A Billet CNC szerkezete
• EPDM persely
• CNC esztergált alumínium persely távtartók
• Stabilizálja a motor forgási mozgását
• 65A vagy 75A durométer opciók
• Az összes szükséges hardvert tartalmazza

Ahelyett, hogy az összes erőt a középső persely csapjára helyeznék, a CNC-esztergált alumínium távtartókkal a terhelést a perselyen elosztják. Ez a terheléselosztás növeli a persely tényleges merevségét a motor terhelései alatt, lehetővé téve az alacsonyabb durométer persely további merevséget.

A cp-e ™ egy lépéssel tovább megy az EPDM, egyfajta gumi persely használatával. Az uretán már 200 ° F-nál alacsonyabb hőmérsékleten kezd meghibásodni, és általában a perselyeknek magasabb tartósságmérőre van szükségük ahhoz, hogy együtt tartsák őket. A Focus hátsó motortartó tökéletes példa arra, hogy mikor ne használjon uretánt. A rögzítés helye lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű hő kerüljön a perselybe. Az EPDM kibírja ezt a hőt, és nem kezd lebomlani és kudarcot vallani. Az EPDM nagyobb sűrűségű, mint az uretán, így a persely alacsonyabb durométer-besorolással bír, miközben megtartja a nagy megbízhatóságot és támogatást. Miért jó ez? Magasabb durométer-besorolás továbbítja a rezgéseket a járművön keresztül az utastérbe, emelve az NVH (zaj, rezgés és keménység) értékét.


EDPM persely

Szinte minden más motortartó gyártótól eltérően, perselyekhez EPDM-et használunk. Ez sokkal nagyobb rezgésállóságot biztosít a poliuretánhoz képest. Ez az anyag szintén rendkívül rugalmas, és képes kis repedések nyújtására és kialakulására anélkül, hogy befolyásolná annak szerkezeti integritását. Az EPDM gyártása sokkal drágább, de jóval jobb persely anyag.



Préselt középső betét

Fizikailag benyomjuk a tartót az EPDM perselyekbe. Ez lehetővé teszi a persely anyagának és a fémnek a tökéletes összeköttetést rések nélkül. Felépítésünk lehetővé teszi az EDPM-nek, hogy elnyeli a rezgéseket, és lehetővé teszi a fémbetéteknek az EDPM-mel való egyenletes mozgását.

 

Illesztés:

Ford Focus mk3 3 ST & RS

Mazda - Mazda 3 MPS

Utoljára megtekintett