CP-E

cp-e Focus ST / RS hátsó motor-tartó - 1. szakasz

€ 149,17 exc TAX

CP-E's Focus ST Rear Motor Mount is unique compared to other mounts both in form & function. Using a unique EPDM construction. Features • Billet CNC construction• EPDM Bushing• aluminum bushing spacers• Stabilize the engine rotational movement• 65A or 75A durometer options• Gain control. Stop Wheel hop

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk.

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS egy bizonyos összeg felett rendelhető (országfüggő)

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD Zone 1: € 14.99 + áfa 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Az összes európai országot lefedi: 14.99 € + áfa 0-2KG:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET világszerte szállíthatunk. kérem kapcsolatba ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

A cp-e Focus ST / RS hátsó motor-tartó egyedülálló a versenytársainkhoz képest, mind formában, mind funkcióban. Beépítettünk egy egyedülálló módszert a tartó rögzítésére a járműben.

Fókuszáljon az ST / RS hátsó motor rögzítő tulajdonságai

• A Billet CNC szerkezete
• EPDM persely
• CNC esztergált alumínium persely távtartók
• Stabilizálja a motor forgási mozgását
• 65A vagy 75A durométer opciók
• Az összes szükséges hardvert tartalmazza

Ahelyett, hogy az összes erőt a középső persely csapjára helyeznék, a CNC-esztergált alumínium távtartókkal a terhelést a perselyen elosztják. Ez a terheléselosztás növeli a persely tényleges merevségét a motor terhelései alatt, lehetővé téve az alacsonyabb durométer persely további merevséget.

A cp-e ™ egy lépéssel tovább megy az EPDM, egyfajta gumi, persely használatával. Az uretán már 200 ° F-os hőmérsékleten kezd megbukni, és általában a perselyeknek magasabb durométer-névleges teljesítményre van szükségük, hogy együtt tartsák őket. A Focus hátsó motortartó tökéletes példája annak, mikor ne használjon uretánt. A tartó elhelyezése lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű hő kerüljön a perselybe. Az EPDM fenntartja ezt a hőt, és nem kezd lebomlani és megbukni. Az EPDM sűrűsége nagyobb, mint az uretáné, tehát a persely alacsonyabb durométer-besorolással rendelkezik, miközben megőrzi a nagy megbízhatóságot és a támogatást. Miért olyan jó? A magasabb durométer-besorolások a vibrációkat a járművön és a kabinba továbbítják, ezzel növelve az NVH (zaj, rezgés és keménység) értéket.


EDPM persely

Szinte minden más motortartó gyártótól eltérően, perselyekhez EPDM-et használunk. Ez sokkal nagyobb rezgésállóságot biztosít a poliuretánhoz képest. Ez az anyag szintén rendkívül rugalmas, és képes kis repedések nyújtására és kialakulására anélkül, hogy befolyásolná annak szerkezeti integritását. Az EPDM gyártása sokkal drágább, de jóval jobb persely anyag.



Préselt középső betét

Fizikailag benyomjuk a tartót az EPDM perselyekbe. Ez lehetővé teszi a persely anyagának és a fémnek a tökéletes összeköttetést rések nélkül. Felépítésünk lehetővé teszi az EDPM-nek, hogy elnyeli a rezgéseket, és lehetővé teszi a fémbetéteknek az EDPM-mel való egyenletes mozgását.

Illesztés:

Ford Focus mk3 3 ST & RS

Mazda - Mazda 3 MPS

Utoljára megtekintett