Steeda S550 Mustang bukókeret - elöl és hátul

A Steeda rendelkezik a pálya által bizonyított görgős rúd-kombinációkkal, amelyek csökkentett testfelületet, állíthatóságot és a piacon lévő bármely rúdcsomag legjobb kezelését biztosítják.

A hegesztett, hegesztett hegesztett végeink sokkal erősebbek, mint a rúd vége. A Steeda Mustang elülső és hátsó sínrúd végeinek megmunkálásának megépítése jelentősen nagyobb szilárdságot biztosít a golyóálló rúdgörgők számára.

A rúdrúdok megmunkált acélból készült rúdszárnyúak, míg mások a piacon véget értek. Mit is jelent ez? A rúdvégeinket bélésacélból, házon belül, többtengelyű CNC esztergákon megmunkáljuk, és több száz számítógépes szimuláción keresztül végeztünk, hogy biztosítsuk a végső szilárdságot és teljesítményt - ez nagyobb ellenállást biztosít a hajlítási feszültségekkel szemben, és három fő előny:

Ezek a részek kevésbé hajlamosak a repedés / fáradtság kudarcra magukon.
Ezenkívül csökkenti a nem kívánt elhajlást a lengőkar végén. A túlzott elhajlás nemkívánatos geometriai változásokat idéz elő, amelyek fizikailag nem ideális mértékre változtatják a lengőkar merevségét. Kevesebb nemkívánatos elhajlás mellett rudaink lassabban „kopnak” – idővel bármely rugó puhábbá válik, ahogy végigjárja élettartamát, rudaink hosszabb ideig megtartják tervezett sebességüket, kevesebb nem kívánt elhajlás mellett.

A sávárfolyamokat fejlett és optimalizált módon fejleszti ki és fejleszti a dinamikus szimuláció és a kiterjedt valós tesztek. Ezeket a rúdokat úgy alakítottuk ki, hogy megfelelően szabályozzuk a jármű gördülési merevségét, miközben lehetővé tettük, hogy lágyabb rugókat fusson. Ez optimalizálja a jármű összfogását és egyensúlyát, miközben lehetővé teszi a kivételes menetminőség fenntartását.

Javasolt kezdeti "standard" beállításként a hátsó 3 lyukak közepét és az első rúd végén lévő második furatot (4 lyukakat) javasoljuk. Ezután állítsa be, hogy megfeleljen a vezetési stílusnak, az autó beállításának és a feltételeknek!

Ne rendezzen be olyan rúdrudakat, amelyeket nem követnek és nem olyan cégek készítenek, akik nem specializálódtak a Mustangokban. Steeda mérnökök, versenyek, és nyer, amit elad, rendelje meg a legjobb csomagot a napi meghajtású vagy pályafutású 2015 + Mustang számára!

Európai használatra homologizált / tanúsított

A termék előnyei

• Továbbfejlesztett kezelés, stabilabb kanyarodás
• Csökkentett testhenger
• Első ARB átmérő 1-3/8" (35 mm)
• Hátsó ARB átmérő 1" (25 mm)
• Az Egyesült Államokban házon belül tervezett és gyártott Steeda
• Verseny és utcai bizonyítás
• Tartalmazza a görgős rudazatot
• Európai használatra homologizált / tanúsított
• Normál esetben raktáron

OPCIÓ: Tartalmazza a Steeda Billet gördülő rúd konzolokat - szuper erős és szuper jól néz ki - elengedhetetlen a pálya felhasználók számára.

Jegyzet: Az első lengőoszlop a MagneRide felfüggesztéssel felszerelt járművekhez illeszkedik, de a lágyabb helyzetben nem használható a gyári menetmagasság-érzékelővel való érintkezés miatt.

Rész:
555-1015 elülső sáv Európai használatra homologizált / tanúsított
555-1016 Hátsó rúd - Európai használatra homologizált / tanúsított
555-1017 Első és hátsó bukócső - Európai használatra homologizált / tanúsított

Illesztés:
2015+, beleértve a 2018+ GT-t és Ecoboostot, beleértve a Bullitt & Mach one-t

Válassza ki a csomagot a fenti menüből.

STEEDA EUROPE MEGJEGYZÉS: A hátsó bukórúd (555-1016) Régebben 1 1/4" (31.75 mm) volt, de 2021 végén újratervezték, hogy ugyanolyan merevségű legyen, és kisebb átmérőjű legyen. Így a régebbi rudak NEM lesznek 1"-esek.