Pro ötvözet

Pro Alloy Fiesta ST 180 MK7 versenyspecifikus hűtő

€ 1.207,50 exc TAX

Az új Pro Alloy verseny Spec Intercoolerrel a max. Maradjon a csomag előtt, és maradjon hűvös! Speciálisan a pálya használatára tervezett Fiesta ST zseb rakéták nagy teljesítményű.

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk.

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS egy bizonyos összeg felett rendelhető (országfüggő)

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD Zone 1: € 14.99 + áfa 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Az összes európai országot lefedi: 14.99 € + áfa 0-2KG:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET világszerte szállíthatunk. kérem kapcsolatba ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Az új Pro Alloy verseny Spec Intercoolerrel a max. Maradjon a csomag előtt, és maradjon hűvös!

Az összes új Pro Alloy Competition Spec kit különbözik a Fiesta ST számára jelenleg elérhetőktől. A házon belüli CAD-csapat használatával a Pro Alloy kifejlesztette és tervezte ezt a teljes csomagot, lézeres vágással, CNC megmunkálással és hagyományos „kezekkel” gyártási technikákkal, amelyeket mindezen átfogó készlet létrehozására használt - egy mérnöki mesterkurzust.

Bárki, aki részt vesz a motorsportban, tudni fogja, hogy egy versenyautóval rendelkező autó építése során a súly mindig kulcsfontosságú tényező. A szabványos OE acél lökhárító rúd meghaladja az 8kg értéket, így ennek az alkatrésznek a könnyű gyártású 6082 alumínium cseréjével nagy különbség lesz. Az új Pro Alloy készlet, beleértve az óriási intercooler-t is, csak az 12.7kg-nál van, nem messze az OEM lökhárítósíntől!

A súlycsökkentés nem volt az egyetlen oka annak, hogy ezt a készletet új lökhárítósávot fejlesszük. Az új gyártású lökhárítórúd valójában a kulcs ahhoz, hogy felszereljen egy elég nagy hűtőközegű hűtőt, hogy mindent megtesz, amire szükség van, amikor ezek az autók olyan nagy teljesítményen futnak, különösen, ha a pályát használják. Az 62mm vastag magban egy ilyen hatalmas felülettel való összenyomása ennek a kis sraffozásnak az elejére nem könnyű feladat, különösen akkor, ha olyan készletet fejlesztünk ki, amely nem igényel semmilyen eredeti alkatrészt.

A csövek és a csőhűtésű hűtőcső magja optimális teljesítményt nyújt - könnyű hegesztési csövekkel és belsőleg keményforrasztott turbulátorokkal, amelyek kiváló hőátadási tulajdonságokat, belső áramlási jellemzőket és szilárdságot biztosítanak.


Az autó elején áthaladó környezeti légáram maximalizálása szintén kritikus. Ennek megkönnyítése érdekében az új készlet átfogó légcsatornával van ellátva, az elülső hűtő elülső részén, amennyire csak lehet, hogy a lehető legnagyobb mennyiségű friss levegőt vezeti az első lökhárítón keresztül. Ezt a légcsatornát gondosan megtervezték úgy, hogy illeszkedjen az elülső lökhárító hátsó részéhez, így biztosítva a lehető legtöbb légáramot a távhűtőn és az A / C kondenzátoron és a vízhűtőn keresztül, hogy a vízhűtés ne legyen veszélyeztetett.

Az új lökhárító rúd vontatószemcsével is van ellátva, amely a standard pozícióban helyezkedik el, lehetővé téve a szabványos vontatószem használatát.

Számos hangolóegységgel, amely a Fiesta számára különféle turbo-fejlesztésekkel halad előre, ez a kis forró nyílást egy új hatalmi bajnokságra nyitotta meg, és nagyobb vágyat kínál ezeknek az autóknak a használatára, ami sok szükségletet teremtett jobban alkalmas interooler csomag. Általában az ilyen teljesítményszintet használó autók valószínűleg versenyautók, ezért ezt a készletet csak pályakészletként fejlesztették ki. Az új, könnyű lökhárító rúdnak nem lenne ugyanolyan merevsége, mint az OEM egységnél, így a „Verseny Spec” név. Az 350bhp-nél kisebb autók esetében ajánljuk a népszerű Fiesta ST MK7 elülső rögzítésű hajlított hűtőcsomagot.

Az összes új Verseny Spec készletet saját Fiesta ST-jén fejlesztettük ki, és átfogó teszteket is végeztünk a Dyno-n és az AP Tuning Fiesta ST és a Steeda kereskedő SCC Fiesta ST Time Attack győztes autóján.

Verseny Spec Intercooler kulcs részletei

Standard Intercooler alapadatok:

1 ki Intercooler @ 690 x 130 x 50mm
Egy soros mag
8 élő csövek
Core Tube Details = Varrott hegesztett cső / keményforrasztott belső fin
Külső csőméret = 50mm x 9.8mm
Belső csőméret = 49.4mm x 9.2mm

Pro Alloy Intercooler alapadatok:

1 ki Intercooler @ 670 x 410 x 62mm
Egy soros mag
22 élő csövek
Core Tube Details = Varrott hegesztett cső / keményforrasztott belső fin
Külső csőméret = 62mm x 8mm
Belső csőméret = 61.4mm x 7.4mm


Számított külső felület és belső áramlási összehasonlítás:

210% A külső mag felületének növekedése, amikor a Pro Alloy Intercooler-et összehasonlítjuk a standard Fiesta ST Intercoolerrel.

175% Növelje a belső áramlási területet, amikor a Pro Alloy Intercooler-et összehasonlítjuk a standard Fiesta ST Intercoolerrel.


Ennek a szintnek a kialakításával egyszerű és egyenes előreépítésre számíthat, ami azt jelenti, hogy a készlet telepítése alapvető mechanikai tapasztalattal rendelkező emberekkel megoldható. Ennek érdekében a készlet átfogó szerelési utasításokkal van ellátva.

Fekete vagy ezüst színű logóval vagy anélkül

Utoljára megtekintett