Komoly súlycsökkentést, stílust és teljesítményt keres a Focus RS? Akkor ne keressen tovább, mint a Girodisc 2 darabos első és hátsó féktárcsák ....
A legördülő menüből válassza az Első vagy a Hátsó lehetőséget (vagy adja hozzá mindkettőt, ha szükséges!)
A Girodisc rendszer közvetlen helyettesíti az OE lemezt. Nincs szükség módosításokra. A tárcsa közvetlenül az autóhoz csavarodik, és tökéletesen működik az OE féknyergekkel. A fékek könnyű, nagy teljesítményű cserékkel történő fejlesztésével, szemben a nagy fékkészlettel, megmarad a gyári elfogultság, valamint az ABS hatékonysága.
A Girodisc elülső rotorok kb. 18.0 font (8.16 kg) és 23.1 font (10.4 kg) az alapegységek esetében. Ez a forgási és rugózatlan tömeg csökkenése gyorsabb gyorsítást és rugózási reakciót tesz lehetővé. Egyenértékű arányos megtakarítás a hátsó (kisebb) tárcsákon...
A Girodisc rotor központi kalapszakasza szigorúan az Egyesült Államokból származó 6061-T6 repülőgép specifikációjú alumíniumból készül. A lemez saját, öntöttvasból készül, amelyet az USA-ban öntöttek és az elejétől a végéig megmunkálták a Girodisc-i házban. A rotor 48 ívelt irányú lapátot használ, amelyeket verseny közben fejlesztettek ki, hogy centrifugális szivattyúként működjenek, és a hűtő levegőt a tárcsán keresztül kényszerítsék.
A forgórésznek és a kalapnak úszó rögzítő rendszere van, amely 8 vagy 10 nagy szilárdságú ötvözött acél meghajtócsapot használ, amelyeket az USA-ban a Girodisc gyártott saját specifikációink szerint, és kadmiummal bevonva, tartós korrózióállóság érdekében. Ezek a csapok a fékezésből veszik ki a terhelést, miközben megtartják az axiális és a radiális úsztatást a kalap és a tárcsa között. A csapokat 12-es fokozatú csavarok rögzítik edzett alátétekkel. Annak érdekében, hogy a rotorok ne keltsenek zajt hideg állapotban, a csapok zajcsökkentő rugós alátétekkel vannak felszerelve a rotor oldalán, amelyek lehetővé teszik a rotor növekedését hőtágulással, de kiküszöbölik az úszó rotorok csörgését és zaját. Ez az úszó lehetővé teszi a rotor önálló központosítását a betétek között.
Miután a Girodisc rendszer a helyén van, szükség esetén egyszerűen cserélje ki az öntöttvas rotort.
Ára páronként. Felhívjuk figyelmét, hogy ezek a lemezek nincsenek raktáron.
Gyári szám:
A1-169 - Első lemezek
A2-169 - Hátsó lemezek
Steeda korlátozott élettartamú garanciát vállalnak az anyag- és gyártási hibákra.
A garancia az eredeti vásárlót illeti.
AMI NEM TARTOZIK
A következő tételekre nem vonatkozik a korlátozott garancia:
1. Normál kopásból, szakszerűtlen beszerelésből, javításból, visszaélésből, helytelen használatból, hanyagságból, hanyagságból, balesetből, korrózióból, vagy az alkatrész vásárló általi megváltoztatásából vagy módosításából eredő meghibásodás vagy kár.
2. Meghibásodás vagy kár, amelyet nem végzett munka okoz Steeda.
3. Hibás alkatrész vagy tartozék által okozott meghibásodás vagy kár, amelyet nem telepített Steeda fő kereskedő.
4. Munkaerő a járműből való eltávolításhoz és a „recept nélkül” vagy „interneten keresztül” árusított alkatrész vagy alkatrész visszaszereléséhez.
5. Szervizbeállítások, például kalibrálás vagy beállítás.
6. A környezeti feltételek, például, de nem kizárólagosan, só vagy egyéb maró hatású vegyszerek által okozott rozsdásodás vagy korrózió az alkatrészeken nem vonatkozik a Steedagaranciája.
7. A gödrösödést a fékpor, a vegyszerhasználat vagy a karbantartás hiánya okozza, és ez nem vonatkozik rá Steedagaranciája.
8. Véletlen vagy következményes károk. Steeda nem vállal felelősséget semmilyen időért, amely miatt elveszítheti a jármű használatát, az esetlegesen okozott kényelmetlenségért, a szállítása vagy annak bármely részének elvesztéséért, vagy bármilyen más véletlen vagy következményes kárért.
Importőr: Steeda Európa (Performance Imports bv)
Kapcsolat
Postacím: Choorhoekseweg 8, 4424 NW, Wemeldinge, Hollandia
E-mail cím: info@steeda.hu
További GPSR-információkat itt olvashat: Általános Szerződési Feltételek (21. szakasz)
Válasszon lehetőségek