Pro Alloy Focus Mk3 RS intercooler

Pro Alloy megszerezte az egyik első RS MK3-at az országban, és úgy döntött, hogy időt szakít új termékcsaládunkkal, és javítja azokat.

Amikor a továbbfejlesztett alkatrészeket egy olyan autóhoz illeszti, amely forróan elhagyja a gyártósort, akkor a legjobb minőségű lesz, ezért (mint mindig) Pro Alloy úgy tervezték, hogy az alkatrészek ugyanolyan pontosságúak legyenek, mint az OEM alkatrészek. Nincs aprítás vagy őrlés a vadonatúj autójához, egyenes csavar beszerelésre, átfogó lépésről lépésre történő felszerelési útmutatóval együtt, hogy a munka egyszerűbbé váljon a kevésbé tapasztalt rajongók számára.

Az új, összes alumínium Intercooler nagy levegőkanállal rendelkezik, amely körülveszi a mag felületét, hogy megragadja az RS elülső lökhárítójából az összes bejövő levegőt, és a könnyű csövön és az uszonyon keresztül vezetje. A végtartályokat úgy tervezték, hogy maximális áramlást és szilárdságot biztosítsanak, és úgy vannak kialakítva, hogy a levegőt a lehető legkisebb ellenállással vezesse át a magon. Mindegyik végtartályt külön kézműves dolgozza fel egy kézműves csapat, precíziós TIG-hegesztéssel a tartályok belső és külső oldalán, elősegítve a töltőlevegő áramlásának javítását a belső felületeken, és rendkívül erősvé téve azokat - óriási előrelépés a gyenge, OE ráncolt, műanyag rész.

Szatén fekete vagy ezüst színben, kivitelben vagy anélkül Pro alloy Logó - Válasszon a legördülő menüből

Dimenziós különbségek

Az egység nagysága drasztikusan megnőtt, az alábbi statisztikák azt mutatják, hogy mennyivel több magnak sikerült becsúsznunk az első lökhárító mögé.

Standard intercooler vs. Pro Alloy Az intercooler kulcs részletei:

Standard Intercooler alapadatok:

• 1 ki az Intercooler-ből @ 615 x 195mm
• Egy soros mag
• 11 élő csövek
• Külső csőméret = 80mm x 10mm
• Belső csőméret = 79.6mm x 9.6mm

Pro Alloy Az intercooler fő adatai:

• 1 ki az Intercooler-ből @ 680 x 220mm
• Twin Row mag
• 28 élő csövek
• Külső csőméret = 50mm x 8mm
• Belső csőméret = 49.2mm x 7.2mm

Számított külső felület és belső áramlás összehasonlítása:

• 24.9% - os növekedés a külső magfelületnél, amikor a Pro Alloy Az Intercooler-et összehasonlítják a szokásos Intercooler-rel.
• 23.8% - os növekedés a belső áramlási területen, amikor a Pro Alloy Az Intercooler-et összehasonlítják a szokásos Intercooler-rel.

A tesztelés eredményei

Az elmúlt néhány hónapban adatokat gyűjtöttünk, hogy megnézzük, hogyan áll az új alkotásunk az OEM egységgel szemben. Ellenőrzött teszt a Dyno-n, valamint az útadatnaplózáson. A nagyobb, hatékonyabb mag és a hatékony végtartály kialakításával az eredmények lenyűgözőek. Saját tesztelésünkkel párhuzamosan egy jól ismert prototípuskészletet is szállítottunk Focus tuning specialista, hogy független és pártatlan tesztelést végezhessenek, összehasonlítva új készletünket néhány más jól ismert márkával. Az alábbi grafikon azt mutatja, hogyan áll az új készlet a versenytársakhoz képest.

A fenti ábra a hűtési hatékonyság 30% -os javulását mutatja, amikor Pro Alloy A készletet összehasonlítják az OEM hűtővel, és 10% -kal javultak, összehasonlítva a többi tesztelt utólagos hűtővel.

A „illeszkedjen és felejtsd el” csavar az illesztés típusánál a telepítést is könnyen megfordíthatóvá teszi, ha eljön az ideje, hogy visszatérjen a szabványba.

Minden termék Pro Alloy Az intercoolereket víz alatt nyomásvizsgálatnak vetik alá annak biztosítása érdekében, hogy képesek-e megbirkózni a szükséges feltöltési nyomásokkal, amelyekkel felszerelésük során fel tudják mutatni.

Mint minden Pro Alloy termékek, erre a jótállási politikájuk vonatkozik

Mint minden termékünk, meg is kapható választható kivitelben - szatén fekete vagy szatén ezüst, a PRO logóval vagy anélkül.