SteedaUK

Girodisc 2 darab úszó féktárcsa Fordhoz Focus RS mk3 - elöl és hátul

€ 999,17 exc TAX

Komoly súlycsökkentést, stílust és teljesítményt keres a Focus RS? Akkor ne keressen tovább, mint a Girodisc 2 darabos első és hátsó féktárcsák. Válassza a legördülő menü Első vagy Hátsó részét (vagy ha szükséges, mindkettőt adjon hozzá!)

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk. 

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS elérhető egy bizonyos összeg feletti megrendeléseknél (országfüggő). Egyes termékek nem felelnek meg az ingyenes szállítási ajánlatoknak a tétel súlya / mérete miatt. 

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD 1. zóna: 14.99 € + áfa 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Minden európai országra kiterjed: 14.99 € + áfa 0–2 kg:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET  Világszerte szállíthatunk. Kérem kapcsolat ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Komoly súlycsökkentést, stílust és teljesítményt keres a Focus RS? Akkor ne keressen tovább, mint a Girodisc 2 darabos első és hátsó féktárcsák ....

A legördülő menüből válassza az Első vagy a Hátsó lehetőséget (vagy adja hozzá mindkettőt, ha szükséges!)

A Girodisc rendszer közvetlen helyettesíti az OE lemezt. Nincs szükség módosításokra. A tárcsa közvetlenül az autóhoz csavarodik, és tökéletesen működik az OE féknyergekkel. A fékek könnyű, nagy teljesítményű cserékkel történő fejlesztésével, szemben a nagy fékkészlettel, megmarad a gyári elfogultság, valamint az ABS hatékonysága.

A Girodisc elülső rotorok kb. 18.0 kg (8.16 font), szemben az állomány egységeinek (23.1 kg). Ez a forgási és rugózatlan tömeg csökkentése gyorsabb gyorsulást és felfüggesztési reakciót tesz lehetővé. Ekvivalens arányos megtakarítás a hátsó (kisebb) lemezeken ...

A Girodisc rotor központi kalapszakasza szigorúan az Egyesült Államokból származó 6061-T6 repülőgép specifikációjú alumíniumból készül. A lemez saját, öntöttvasból készül, amelyet az USA-ban öntöttek és az elejétől a végéig megmunkálták a Girodisc-i házban. A rotor 48 ívelt irányú lapátot használ, amelyeket verseny közben fejlesztettek ki, hogy centrifugális szivattyúként működjenek, és a hűtő levegőt a tárcsán keresztül kényszerítsék.

A forgórésznek és a kalapnak úszó rögzítő rendszere van, amely 8 vagy 10 nagy szilárdságú ötvözött acél meghajtócsapot használ, amelyeket az USA-ban a Girodisc gyártott saját specifikációink szerint, és kadmiummal bevonva, tartós korrózióállóság érdekében. Ezek a csapok a fékezésből veszik ki a terhelést, miközben megtartják az axiális és a radiális úsztatást a kalap és a tárcsa között. A csapokat 12-es fokozatú csavarok rögzítik edzett alátétekkel. Annak érdekében, hogy a rotorok ne keltsenek zajt hideg állapotban, a csapok zajcsökkentő rugós alátétekkel vannak felszerelve a rotor oldalán, amelyek lehetővé teszik a rotor növekedését hőtágulással, de kiküszöbölik az úszó rotorok csörgését és zaját. Ez az úszó lehetővé teszi a rotor önálló központosítását a betétek között.

Miután a Girodisc rendszer a helyén van, szükség esetén egyszerűen cserélje ki az öntöttvas rotort.

Eladva / áronként páronként.

Rész:

A1-169 - Első lemezek
A2-169 - Hátsó lemezek

 

Utoljára megtekintett