CP-E

cp-e xFlex Ford Fiesta ST hátsó motortartó

€ 165,83 exc TAX

Az OEM Fiesta Az ST hátsó motor rögzítése ismert gyenge lánc. Az egyik legnagyobb probléma az OEM gumi, amely túl sokat hajlik és akadályozza a teljesítményt a lendületes vezetés során. A cp-e ™ átvette tudását és tapasztalatait a motoros tartókkal kapcsolatban, és ezt a kérdést megoldotta az interneten Fiesta UTCA; csökkentő wheel hop, motor mov

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk. 

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS elérhető egy bizonyos összeg feletti megrendeléseknél (országfüggő). Egyes termékek nem felelnek meg az ingyenes szállítási ajánlatoknak a tétel súlya / mérete miatt. 

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD 1. zóna: 14.99 € + áfa 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Minden európai országra kiterjed: 14.99 € + áfa 0–2 kg:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET  Világszerte szállíthatunk. Kérem kapcsolat ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Az OEM Fiesta Az ST hátsó motor rögzítése ismert gyenge lánc. Az egyik legnagyobb probléma az OEM gumi, amely túl sokat hajlik és akadályozza a teljesítményt a lendületes vezetés során. A cp-e ™ átvette tudását és tapasztalatait a motoros tartókkal kapcsolatban, és ezt a kérdést megoldotta az interneten Fiesta UTCA; csökkentő wheel hop, a motor mozgása és a teljesítmény-rablási hatások, amelyeket az állomány felszerelése lehetővé tesz.

a cp-e ™ egy lépéssel meghaladja a többi fölött egy EPDM persely használatával; egyfajta gumi. Az uretán már 200 ° F-os hőmérsékleten kezd megbukni, és általában a perselyeknek magasabb durométer-névleges teljesítményre van szükségük, hogy együtt tartsák. A Fiesta Az ST hátsó motortartó tökéletes példa arra, hogy mikor ne használjon uretánt, mint sok vállalat teszi. A rögzítés helye lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű hő kerüljön a perselybe. Az EPDM kibírja ezt a hőt, és nem kezd lebomlani és kudarcot vallani. Ráadásul az EPDM nagyobb sűrűségű, mint az uretán, így a persely alacsonyabb durométer-besorolással bír, miközben megtartja a nagy megbízhatóságot és támogatást. Miért jó ez? A magasabb durométer persely több rezgést vezetne át a járművön és a fülkén, emelve az NVH (zaj, rezgés és keménység) értékét.

A tartó összes alkotóeleme CNC-ből van meggyártva 6061-T6 alumínium tuskóból, és úgy tervezték, hogy a készletbe csavarja a jármű módosítása nélkül. Eloxált fekete és lézerrel gravírozva a tiszta megjelenés érdekében, a tartóelem biztos szemmel tetszik; mosolyogva minden alkalommal, amikor cseréli az olajat!

Mivel az új kialakítás merevebb és rugalmasabb, annál kevesebbet fog tapasztalni wheel hop és a motor mozgása lelkes vezetéssel; csökkenti ezeket a köridőket a hétvégi pályanapokon! Alapvetően a motortartó lehetővé teszi az autó számára, hogy jobban „bekapcsoljon”, és lehetővé teszi a könnyebb és pontosabb váltást.

 

rész: FDXM00004B

Utoljára megtekintett