CP-E

CP-E hátsó motortartó a Mondeo 2.0 Ecoboosthoz

€ 249,17 exc TAX

A Mondeo-ra szerelt OEM hátsó motortartó rugalmasan alkalmazható gumit használ a fő csatlakoztatáskor a kerethez. Egy nagy probléma az, hogy az OEM tartó túl sokat hajlik, akadályozva a teljesítményt a lendületes vezetés során. Ha a teljesítményre összpontosít, akkor a CP-E nagyobb képességeket kínál a hatalom földre hozására.

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk. 

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS elérhető egy bizonyos összeg feletti megrendeléseknél (országfüggő). Egyes termékek nem felelnek meg az ingyenes szállítási ajánlatoknak a tétel súlya / mérete miatt. 

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD 1. zóna: 14.99 € + áfa 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Minden európai országra kiterjed: 14.99 € + áfa 0–2 kg:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET  Világszerte szállíthatunk. Kérem kapcsolat ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Az OEM hátsó motorjának a Fusion-hez való rögzítése sokoldalúan hajlékony gumit használ a fő csatlakozásnál a kerethez. Az egyik legnagyobb probléma az, hogy az OEM gumi túl sokat hajlik, akadályozva a teljesítményt a lendületes vezetés során. A Focus és a Fiesta tartókhoz, a cp-e ™ felhívta a figyelmet a Fusion platformon, hogy a közösség számára motoros tartót hozzon létre, amely csökkenti wheel hop, a motor mozgása és a teljesítmény-rablási hatások, amelyeket az állványtartó lehetővé tesz egy tipikus uretántartó nemkívánatos durvasága nélkül. Arra törekszünk, hogy ezt a problémát a Fusion RMM-mel oldja meg.

Fúziós RMM

a cp-e ™ egy lépéssel a többin felül halad egy EPDM persely használatával; egyfajta gumi. Az uretán, egy általános forgalmazás utáni perselyanyag, már 200 ° F-nál alacsonyabb hőmérsékleten elkezd meghibásodni, és általában a perselyeknek magasabb tartósságmérőre van szükségük ahhoz, hogy együtt tartsanak. A rögzítés helye lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű hő kerüljön a perselybe. Az EPDM kibírja ezt a hőt, és nem kezd lebomlani és kudarcot vallani. Ráadásul az EPDM nagyobb sűrűségű, mint az uretán, így a persely alacsonyabb durométer-besorolással bír, miközben megtartja a nagy megbízhatóságot és támogatást. Miért jó ez? A magasabb durométer persely több rezgést vezetne át a járművön és a fülkén, emelve az NVH (zaj, rezgés és keménység) értékét. Az EPDM persely durométerének viszonylag alacsonyan tartásával a cp-e ™ olyan rögzítést nyújthat, amely hatékonyan rögzíti a motort, miközben minimális keménységet visz át az utastérbe és a vezetőbe.

A tartó összes alkotóeleme CNC-ből van meggyártva 6061-T6 alumínium tuskóból, és úgy tervezték, hogy a készletbe csavarja a jármű módosítása nélkül. Eloxált fekete és lézerrel gravírozva a tiszta megjelenés érdekében, a tartóelem biztos szemmel tetszik; mosolyogva minden alkalommal, amikor cseréli az olajat!

Mivel az új kialakítás merevebb és rugalmasabb, annál kevesebbet fog tapasztalni wheel hop és a motor mozgása lelkes vezetéssel; csökkenti ezeket a köridőket a hétvégi pályanapokon! Alapvetően a motortartó lehetővé teszi az autó számára, hogy „bekapcsoljon”

Jellemzők

  1. Billet CNC építése
  2. EPDM persely
  3. Rozsdamentes acél hardver
  4. A függőlegesen elhelyezett persely növeli a tartósságot és a hatékonyságot
  5. Stabilizálja a motor forgási mozgását
  6. Élettartam garancia

EDPM persely

Szinte minden más motortartó gyártótól eltérően, perselyekhez EPDM-et használunk. Ez sokkal nagyobb rezgésállóságot biztosít a poliuretánhoz képest. Ez az anyag szintén rendkívül rugalmas, és képes kis repedések nyújtására és kialakulására anélkül, hogy befolyásolná annak szerkezeti integritását. Az EPDM gyártása sokkal drágább, de jóval jobb persely anyag.



Préselt középső betét

Fémbetétek fizikailag be vannak nyomva az EPDM perselyekbe. Ez lehetővé teszi a persely anyagának és a fémnek a tökéletes összeköttetést rések nélkül. Más gyártók kivágták anyagukat, hogy illeszkedjenek, kis tűréshatárokat hagyva ott, ahol a fém továbbra is rezeghet. Felépítésünk lehetővé teszi az EDPM-nek, hogy elnyeli a rezgéseket, és lehetővé teszi a fémbetéteknek az EDPM-mel való egyenletes mozgását.

Rész: FDXM00009B

Felszerelés: 2.0 Ecoboost Mondeo

Utoljára megtekintett