CP-E

CP-E 1. pontosság Focus RS EcoBoost Bolt-On Turbo

€ 2.915,83 exc TAX

Több energiát akarsz Focus RS mk3 és a tőzsdei turbó nem vágja el? Egyszerű megoldáscsökkenésre vágyik, nincs különösebb probléma és nem kell megépítenie a motorját? Akkor a CP-E rendelkezik a megoldással. Az első stádiumú „Precíziós” készleteik pontosan megadják, amire szüksége van, ha nem akar lépni az „Atmoszféra” felé.

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk. 

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS elérhető egy bizonyos összeg feletti megrendeléseknél (országfüggő). Egyes termékek nem felelnek meg az ingyenes szállítási ajánlatoknak a tétel súlya / mérete miatt. 

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD 1. zóna: 14.99 € + áfa 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Minden európai országra kiterjed: 14.99 € + áfa 0–2 kg:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET  Világszerte szállíthatunk. Kérem kapcsolat ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Több energiát akarsz Focus RS mk3 és az állomány turbo nem vágja le?

Könnyű megoldást akar, extra problémák nélkül, és nincs szüksége a motor felépítésére?

Akkor a CP-E rendelkezik a megoldással. Az első fokozatú „Precíziós” készleteik pontosan azt adják meg, amire szükséged van, ha nem akarsz tovább lépni az „Atmosphere” turbókészletekhez, valamint a nagy lóerős és teljesen felépített motorok világához ...

A Ford Focus RS Az mk3 rengeteg potenciállal rendelkezik a gyárból. Miután megcsavarozta a szokásos alkatrészeket, például a lefolyót, az intercooler-t, a töltőcsöveket és a szívócsövet, úgy érezheti, hogy csak most kezd el.

Ezt Focus RS A 2.3L Bolt-On Turbo egyedülálló, mert a gyári helyre rögzíti és a szívó-, kipufogó-, intercooler- és töltőcsövek meglévő módosításaival együttműködik. Összefoglalva, ez a turbó működik a modjaival, és nem igényel újrakezdést. Sok piacon lévő készlethez nagyobb 4 hüvelykes bevitelre van szükség, hogy a legtöbbet hozza ki az építkezésből. Noha ez egyértelműen fontos nagyobb turbóknál, például a CP-E Precision és a Borg Warner készleteknél, ezzel a turbóval megtarthatja bevitelét.

Ez azt jelenti, hogy módosíthatja autóját saját tempójában, és amikor úgy dönt, hogy nagyobb turbóval jár, akkor nem kell kicserélnie a meglévő módosításokat.

Csak add hozzá Focus RS Csatlakoztassa a Turbo készüléket, és készülj fel komoly erővel. Összefoglalva: ez lehetővé teszi a meglévő modok megtartását anélkül, hogy bármit meg kellene cserélnie!

A turbó precíziós értéke ~ 520 LE, amikor tuned támogató modokkal. És úgy gondoljuk, hogy egyet fog érteni, hogy ez az összes hely, amire szüksége van a teljesítmény jelentős növeléséhez!

(Raktári helyzet 60 mm-es kompresszorkerék)

Jellemzők:

  • A csere közvetlen cseppje (könnyű telepítés, nincs szükség adapterekre) a módosítások nélkül telepíthető
  • Nagy hatékonyságú NX2 kompresszor és turbina kerekek (több lóerő jobb válasz, kevesebb késés
  • Kettős kerámia golyóscsapágy (tartósság és reakcióképesség)
  • Befektetési öntvény HK30 rozsdamentes turbinaház (magas hőmérsékletnek ellenállva tervezték)
  • Osztott kettős görgetős turbinaház (jobb fojtószelep-válasz)
  • Hordozott burkolatú kompresszorház a fokozott kompresszor térképszélesség érdekében (alacsony fordulatszám-válasz a megnövelt felső végteljesítmény mellett)
  • Új tömítéseket és szilikoncsatlakozókat tartalmaz, beleértve a 3 ”-et is a népszerű bevitelhez (utángyártott vagy készletfelvételi rendszerek)
  • 520 LE kapacitású támogató modokkal (egyedi tune)
  • A belső mosószer-retesz rögzítve van a turbóhoz. Nincs szükség drága külső szennyvízszedő beszerzésére, és nincs szükség olyan utángyártott lefolyócsőre, amely a mosógátat a kipufogógázba irányítja.
  • A Turbo a gyári Ford lefolyócsövének használatára lett tervezve. Ez azt jelenti, hogy bármilyen utángyártott downpipe-t használhat, amely illeszkedik a tőzsdei turbóhoz.
  • A precíziós csepegtető turbó lehetővé teszi a meglévő cp-e Exhale turbókészlet blokkolólemezzel történő használatát, így nincs szükség újabb terelőszelep vásárlására. Természetesen ez az OEM helymeghatározó szelepekkel is működni fog, de a megbízhatóság megtartása érdekében ajánlott, hogy ehhez a készlethez korszerűsített szelepet használjon.
  • A precíziós csepegtető turbó lehetővé teszi a meglévő cp-e szívórendszer használatát, bármiféle módosítás nélkül.
  • 1 év Nincs hiba - nincs gond garancia

JEGYZET:

A TURBO BEÁLLÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES VÉGHELYZÉS

rész: FDTB00002M

Illesztés: Focus RS mk3 

 

Utoljára megtekintett