CP-E

CP-E precíziós 1. szakasz: Focus RS EcoBoost Bolt-On Turbo

€ 2.915,83 exc TAX

Több energiát szeretne a Focus RS mk3 készülékéhez, és az alapturbó nem vágja le? Könnyű megoldást akar, extra problémák nélkül, és nincs szüksége a motor felépítésére? Akkor a CP-E megoldást kínál Önnek. Az első fokozatú "Precíziós" készletek pontosan azt nyújtják, amire szüksége van, ha nem akarja lépni a "Légkör"

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk.

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS egy bizonyos összeg felett rendelhető (országfüggő)

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD Zone 1: € 14.99 + áfa 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Az összes európai országot lefedi: 14.99 € + áfa 0-2KG:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET világszerte szállíthatunk. kérem kapcsolatba ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Több energiát szeretne a Focus RS mk3 készülékéhez, és az alapturbó nem vágja le?

Könnyű megoldást akar, extra problémák nélkül, és nincs szüksége a motor felépítésére?

Akkor a CP-E megoldást kínál Önnek. Az első fokozatú "Precíziós" készletek pontosan azt nyújtják, amire szüksége van, ha nem akarja lépni a "Atmosphere" turbókészletekhez, valamint a nagy lóerő és a teljesen beépített motorok világához ...

A Ford Focus RS mk3 rengeteg potenciállal rendelkezik a gyárból. Miután megcsavarozta a szokásos alkatrészeket, például a lefolyót, az intercooler-t, a töltőcsöveket és a szívócsövet, úgy érezheti, hogy csak most kezd el.

Ez a Focus RS 2.3L csavarozható Turbo egyedülálló, mivel becsavarodik a gyári helyre, és együttműködnek a szívó-, kipufogó-, hűtőventillátor- és töltőcsövek meglévő módosításaival. Összefoglalva: ez a turbo működik a modjaival, és nem igényli az újraindítást. A piacon sok készlet nagyobb 4 ″ -es bevitelt igényel, hogy a legtöbbet hozhassa ki építéséből. Noha ez egyértelműen fontos nagyobb turbók esetében, mint például a CP-E Precision és Borg Warner készletek, megtarthatja a bemeneti készletét ezzel a turbóval.

Ez azt jelenti, hogy módosíthatja autóját saját tempójában, és amikor úgy dönt, hogy nagyobb turbóval jár, akkor nem kell kicserélnie a meglévő módosításokat.

Csak add hozzá ezt a Focus RS Bolt-On Turbo készüléket, és készülj fel, hogy komoly erőket szerezzen. Összefoglalva: ez lehetővé teszi a meglévő modok megtartását anélkül, hogy bármit meg kellene cserélnie!

A turbó pontossága a Precision-tól 520 LE-ig terjed, ha támogató modokkal hangolják. És úgy gondoljuk, hogy egyetért azzal, hogy ehhez a teljes mozgásterülethez nagy szükség van a teljesítmény növelésére!

(Raktári helyzet 60 mm-es kompresszorkerék)

Jellemzők:

  • A csere közvetlen cseppje (könnyű telepítés, nincs szükség adapterekre) a módosítások nélkül telepíthető
  • Nagy hatékonyságú NX2 kompresszor és turbina kerekek (több lóerő jobb válasz, kevesebb késés
  • Kettős kerámia golyóscsapágy (tartósság és reakcióképesség)
  • Befektetési öntvény HK30 rozsdamentes turbinaház (magas hőmérsékletnek ellenállva tervezték)
  • Osztott kettős görgetős turbinaház (jobb fojtószelep-válasz)
  • Hordozott burkolatú kompresszorház a fokozott kompresszor térképszélesség érdekében (alacsony fordulatszám-válasz a megnövelt felső végteljesítmény mellett)
  • Új tömítéseket és szilikoncsatlakozókat tartalmaz, beleértve a 3 ”-et is a népszerű bevitelhez (utángyártott vagy készletfelvételi rendszerek)
  • 520 lóerős támogató modokkal (egyedi hangolással)
  • A belső mosószer-retesz rögzítve van a turbóhoz. Nincs szükség drága külső szennyvízszedő beszerzésére, és nincs szükség olyan utángyártott lefolyócsőre, amely a mosógátat a kipufogógázba irányítja.
  • A Turbo a gyári Ford lefolyócsövének használatára lett tervezve. Ez azt jelenti, hogy bármilyen utángyártott downpipe-t használhat, amely illeszkedik a tőzsdei turbóhoz.
  • A precíziós csepegtető turbó lehetővé teszi a meglévő cp-e Exhale turbókészlet blokkolólemezzel történő használatát, így nincs szükség újabb terelőszelep vásárlására. Természetesen ez az OEM helymeghatározó szelepekkel is működni fog, de a megbízhatóság megtartása érdekében ajánlott, hogy ehhez a készlethez korszerűsített szelepet használjon.
  • A precíziós csepegtető turbó lehetővé teszi a meglévő cp-e szívórendszer használatát, bármiféle módosítás nélkül.
  • 1 év Nincs hiba - nincs gond garancia

JEGYZET:

A TURBO BEÁLLÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES VÉGHELYZÉS

rész: FDTB00002M

Felszerelés: Focus RS mk3

Utoljára megtekintett