CP-E

CP-E Focus RS mk3 szívórendszer

€ 449,17 exc TAX

A Focus RS mk 3 szinte minden szempontból jól lekerekített autó, a Focus RS szívórendszer is. A CP-E úgy érezte, hogy ki tudják venni a jót és a rosszat az állományrendszerből, és még jobbá tehetik. Hosszú mérnöki folyamat után felszabadították az Alpha Intake-t az RS-hez. Több energia, több nyomaték. CP-E stílus!

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk.

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS egy bizonyos összeg felett rendelhető (országfüggő)

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD Zone 1: € 14.99 + áfa 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Az összes európai országot lefedi: 14.99 € + áfa 0-2KG:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET világszerte szállíthatunk. kérem kapcsolatba ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

Jellemzők:

  • Teljes készlet szűrőtől turbóig
  • Mindent tartalmaz a telepítéshez
  • A sima tüskével hajlított cső optimalizálja az áramlást
  • Plexiüveggel lezárt airbox a stílus és a teljesítmény érdekében
  • CNC esztergált alumínium sebességű verem
  • 4 "-es kiváló minőségű szűrő
  • Fokozza a teljesítményt és a stílust!

Kapható porfestékkel bevont por, a CP-E alfabevitelével a legjobban átgondolt megoldást kínálják, hogy még levegőt juttassanak a turbójához. Az alfa-bevitelhez teljes, 3.00 ”-es tüskével hajlított cső tartozik. A csőre hegesztve van egy CNC-esztergált nyílás a PCV-rendszerhez, egy CNC-marással ellátott MAP rúd és egy lézerrel vágott tartókonzol. Átlátszó plexi üveg ablakot tartalmaz (narancssárga leválasztható védőbevonatú hajók).

A Focus RS szívócső ezután egy 5 rétegű szilikon könyökön és egy CNC-eszközzel ellátott alumínium csengőn keresztül csatlakozik a légzsákhoz. Ez a sebességtartó bellmouth simán tömöríti a levegőt 4.00 ”- 3.00” -ig, minimális mennyiségű energiaveszteséget biztosítva, ami a csövön keresztüli nagyobb légsebességhez vezet. A mellékelt 4.00 ”-es légszűrőt kifejezetten a cp-e ™ fejlesztette ki, hogy a lehető legtöbb szabadon áramló légáramot biztosítsa. Ezenkívül a Dflow ™ vagy a SynOil ™ között választhat.

Fókusz RS bemeneti felépítés
Az a rész, ami a készletfelvételi rendszert lekerekítetté teszi, az a készletdoboz kiváló kialakítása. Hatékonyan hűti levegőt, és elszigeteli a szűrőt a motortérben lévő forró levegőtől. Ahol a készletdoboz hiányzik, ott a cp-e ™ αIntake elsősorban ragyog. Az αIntake doboz lézerrel vágott és CNC-hajlított 18-as méretű rozsdamentes acélból készül. A rozsdamentes acél kiválóan alkalmas erre az alkalmazásra, mivel nemcsak korrózióálló, hanem hőhatása révén a doboz belseje is hűvös marad, még akkor is, ha maga a doboz felmelegszik. A doboz mindkét készlet friss levegő vezetéket felhasználja, és hideg friss levegőt szív fel a kerékből is. Az átlátszó plexiüveg elvezeti a szívóberendezés kialakítását. Az édes nézeten kívül ez könnyű hozzáférést biztosít a szűrőhöz. Végül, a doboz könnyen felszerelhető a raktárban a lézerrel vágott tartókkal és CNC-eszközzel ellátott rögzítő lábakkal.

Szép kis összefoglaló videó a barátainktól a CJ-n



A szűrő cseréjéhez kérjük, használja a csere 4 ″ légszűrőt.

JEGYZET:
Bár a Focus ST bemenetek hasonlónak tűnhetnek, nem cserélhetők fel az RS bemenettel.

Utoljára megtekintett