cp-e CCore Ford Mustang EcoBoost Stage 2 (Race + Big Power) FMIC Front Mount Intercooler

A cp-e ™ büszkén adja ki a ΔCore Front Mount Intercooler fokozatot a rendkívül módosított / intenzív Mustang S550 EcoBoost használatához. A szokásos cp-e 1. fokozatú intercooler nagyszerű utcai használatra. A nagy teljesítményű építmények és a pályára koncentráló autók számára azonban, amelyek hőmérséklettel küzdenek, a cp-e hozta létre ezt a 2. fokozatú monster intercooler-t. 

A Ford Mustang EcoBoost FMIC funkciói

• 21 ”x17” x3.75 ”magméret (533.4 mm x 431.8 x 95.25)
• Alacsony turbulencia végtartály kialakítás
• Minimális nyomásesés
• Maximális alaptervezés
• Lényegesen alacsonyabb és következetesebb töltési tempók
• Csavarozható kialakítás, nincs szükség jármű módosítására
• Ez a kiváló teljesítményű "Dissipate" fekete változat is kapható.
• Teljesen öntött végtartályok

A cp-e ™ azzal indult, hogy meghatározták a maximális méretű magot, amely illeszkedik a jármű visszafordíthatatlan módosítása nélkül. Az EcoBoost FMIC a rúd és a lemez kialakítását használja a magas hatékonyság biztosítása érdekében.

A pe ™ ezután megmutatta látványát a tökéletes EcoBoost FMIC végtartályok megtervezésében, és olyan terv kidolgozásakor fejleszti ki a rajzot, amely nem csak a szörnyű magot körülzárja, hanem vágást, fúrást és a jármű tartós változtatását is megköveteli. A lézerrel vágott tartókkal az intercooler beilleszkedik a készlet helyére, miközben illeszkedik a stock intercooler csővezetékéhez. Az ügyfelek most frissíthetik csővezetékeiket, amikor energiaszükségletükre szükségük van, és kisebb lépésekben módosíthatják.

Mint mindig, a cp-e ™ intercooler tartalmaz öntött végtartályokat, amelyek hegesztése és nyomásvizsgálata a maggal történik. Amit ezek a végső tartályok a többi részéből adják, az alakjuk és belső kialakításuk mögött meghúzódó technika. Órák tervezési és számítógépes áramlási rajzokat illesztettek a tartályok kialakításához, hogy gyakorlatilag kiküszöböljék a benne lévő turbulenciát. Az intercooler frissítése sokszor megnövekedett turbó-késleltetést és általános nyomásvesztést okoz. Ennek oka a mag nagy mérete és a végtartályok turbulenciája. A kisebb és hatékonyabb vég kialakításával a cp-e ™ megtalálta a módját, hogy minimalizálja a turbulenciát az autó vezethetõségének magas szinten tartása mellett, miközben drasztikusan megnöveli az interhûtõt.

A végtartályok belső kialakítása irányítja a levegőt, hogy a lehető legoptimálisabb légáramot és egyenletes eloszlást biztosítsák az egész magban. Intercoolerekben a mag hátsó fele csak a hűtés 25% -át hajtja végre. A végtartályokat úgy tervezték, hogy a levegőt megfelelően irányítsák a magba a lehető legegyenletesebb hűtés érdekében, így a jármű a legalapvetőbb körülményeket biztosítja a motorba.

Mint mindig, a cp-e ™ intercooler tartalmaz öntött végtartályokat, amelyek hegesztése és nyomásvizsgálata a maggal történik. Amit ezek a végső tartályok a többi részéből adják, az alakjuk és belső kialakításuk mögött meghúzódó technika. Órák tervezési és számítógépes áramlási rajzokat illesztettek a tartályok kialakításához, hogy gyakorlatilag kiküszöböljék a benne lévő turbulenciát. Az intercooler frissítése sokszor megnövekedett turbó-késleltetést és általános nyomásvesztést okoz. Ennek oka a mag nagy mérete és a végtartályok turbulenciája. A kisebb és hatékonyabb vég kialakításával a cp-e ™ megtalálta a módját, hogy minimalizálja a turbulenciát az autó vezethetõségének magas szinten tartása mellett, miközben drasztikusan megnöveli az interhûtõt.

A végtartályok belső kialakítása irányítja a levegőt, hogy a lehető legoptimálisabb légáramot és egyenletes eloszlást biztosítsák az egész magban. Intercoolerekben a mag hátsó fele csak a hűtés 25% -át hajtja végre. A végtartályokat úgy tervezték, hogy a levegőt megfelelően irányítsák a magba a lehető legegyenletesebb hűtés érdekében, így a jármű a legalapvetőbb körülményeket biztosítja a motorba.

A hatalmas méret miatt ez a mag megköveteli az aktív rács redőnyök eltávolítását. Ez teljesen megfordítható és nem igényli a jármű állandó módosítását.

Utcai autókhoz a CP-E 1 Delta FMIC színpad az Ön megfizethető és hatékony megoldása ... KATTINTS IDE

Az 2 FMIC minden színpadi rendelési alkatrésze ...

A CP-E intercooler kiemelése!