Milltek Fiesta ST catback az MK8 1.5L 200PS-hez

A kipufogógáz-tuning kritikus a Ford-nál, az újonnan kifejlesztett 1.5 literes motornak és a turbófeltöltő viszonylag kis méretének köszönhetően, amely a teljesítményt minimális késéssel biztosítja. Ezekkel a két tényezővel jelentős szerepet játszott a tervezési folyamat, a Milltek mérnökei a gázhőmérséklet csökkentését és a visszafolyás optimalizálását igyekeztek anélkül, hogy a „rasztert” úgy indították el, hogy olyan könnyen előfordulhat, amikor az alacsony elmozdulású motorokat hangolják.

Minden Milltek Fiesta ST Mk8 ps200 GPF /cat-back A rendszerekhez 90 mm csiszolt, cerakote fekete, titán, égett titán vagy szén burkolat választható.
GPF /cat-back olyan szelepes rendszert kínál, amely közvetlenül működik a gyári elektronikával, és teljesen új közvetlen hajtószelep-elrendezéssel rendelkezik, hogy megakadályozza a kipufogószelep nem kívánt zaját vagy rezgését.

A végső szelepvezérlés érdekében Milltek okostelefon-alkalmazás szelepvezérlő rendszert kínálunk. Ez lehetővé teszi az állandó szelep zárását, a szelep nyitását az adott fordulatszámnál, vagy a szelep állandó nyitását az összes vezetőválasztási üzemmódban. LÁSD MÉG, hogy megvásárolhassa

Nem szelepmentes GPF /cat-back szeleptörlő modullal rendelkező rendszerek azoknak a tulajdonosoknak, akik zajosabb és agresszívebb hangzást szeretnének, anélkül, hogy folyamatosan módosítanák a vezető választási üzemmódjait az indítás után. Nem szelepített GPF /cat-back megoldja ezt az Ön számára!

A fejlesztés és a hamarosan megjelenő nagy átmérőjű, nagy átfolyású csövek széles skálája lesz elérhető a High Flow Cat / GPF-ekkel és azok nélkül.