Steeda

Steeda S197 Mustang GT ProFlow hideglevegő-beszívó készlet (2011-14)

€ 619 exc TAX

Ezt a bemenetet még a GT kiegyenlítése előtt tervezték meg a Ford által a technológiatranszfer programunkon keresztül biztosított CAD-adatok felhasználásával. Ez a nagy teljesítményű CAI hatékonyan megnyitja a Ford 5.0 GT V8-as szívórendszerét, így sokkal jobban lélegzik, mint amennyit a raktárkészlet lehetővé tesz – a 2011+ 5.0 GT teljesítményének következő szintjére emelve.

Útmutató az EU szállítási költsége a kért szolgáltatástól és a súlytól / mérettől függően. A végleges díj attól függ, hogy melyik EU-övezetben tartózkodik a DPD szolgáltatásokhoz. Az alábbiakban néhány útmutató példát találunk. 

Egyes országokban szükség esetén más szolgáltatók is szervizelhetők.

INGYENES KISZÁLLÍTÁS elérhető egy bizonyos összeg feletti megrendeléseknél (országfüggő). Egyes termékek nem felelnek meg az ingyenes szállítási ajánlatoknak a tétel súlya / mérete miatt. 

Célunk, hogy ugyanazon a napon szállítsuk, ha dél előtt megrendeljük.

1. Normál szállítás az EU-ban: DPD futár nyomkövetéssel - 2-3 nap (a fő EU-országokban)

DPD 1. zóna: 14.99 € + áfa 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Kis tételek (a Royal Mail útján) - 2 napoktól - 2 hét a helytől függően.

Minden európai országra kiterjed: 14.99 € + áfa 0–2 kg:

A megrendelés feldolgozása után kézbesítési értesítést kap a nyomon követési adatokkal.

JEGYZET  Világszerte szállíthatunk. Kérem kapcsolat ha szükség lehet segítségre, mint egyedi szállítási megoldás.

Fenntartjuk a jogot, hogy a díjakat és a szolgáltatásokat szükség szerint megváltoztassuk.

A Steeda ProFlow hideglevegő-beszívása egy egyébként készleten lévő 2011-es 5.0 literes Coyote Mustangon 1-os hólyagos 4/11.96 mérföldes időt ért el 115 mph felett! A Steeda volt az első gyártó, aki radiál abroncson bejutott a 11.90-es tartományba. A versenyzőknek slickekkel kellett lépést tartaniuk.

A Steeda Autosports, a világ legnagyobb Ford teljesítményű berendezések utólagos gyártója a nagy sebességű hideglevegő-beszívó rendszerünkkel (CAI) ismét vezeti a teljesítménypiacot. Ezt a bemenetet azelőtt tervezték, hogy az autó még elérhető lett volna a kizárólag a Ford Motor Company által a Ford mérnökeivel közös Technológiatranszfer programunkon keresztül biztosított CAD-adatok alapján.

Ez a nagy teljesítményű CAI hatékonyan megnyitja a Ford új, ötliteres erőművének szívórendszerét, és sokkal szabadabban lélegezhet, mint amennyit a szívórendszer lehetővé tesz – a 2011-es és magasabb 5.0 literes Mustangot a teljesítmény következő szintjére emeli.

A Ford 2011 & Up 5.0L Mustang szívórendszere kiváló darab, az egyik legjobb, ami valaha is kijött Dearbornból. De ahogy az lenni szokott, a Steeda mérnökei szembenéztek azzal a kihívással, hogy még jobbá tegyék a nagyobb teljesítményt igénylő ügyfelek számára. Mérnökeink egy nagy felületű, nagy átfolyású nanoszálas légszűrővel kezdték, majd hozzáadták a híres, „versenyen tesztelt” sebességű kötegelemünket, majd megterveztek egy fekete porszórt hőpajzsot tartós gumitömítéssel, amely tömíti a pajzsot a járművön. kapucni. Ezután 101 mm-re növeltük a MAF ház méretét, és egy új, nagyobb átfolyású Pro-Flow bemeneti tömlőhöz csatlakoztattuk a Cool-Tube technológiánkkal.

Azt gondolnád, hogy ez több mint elég, de elmentünk az extra mérföldre, és úgy terveztük ezt a beviteli rendszert, hogy elfogadja a gyári hangcsövet, ha úgy dönt, hogy meg akarja tartani ezt a robusztus bevitelt, amit sokan értékelnek. Vagy ha azt szeretné, hogy megszüntesse azt, a megfelelő dugót a rendszerből való törléshez biztosítjuk.

A lehető legsűrűbb légtöltet érdekében megtartottuk a gyári hideglevegő-elvezető csatornát az első lökhárítóból. A Steeda volt az első vállalat, amely 2010-től ezt tette a 2010-es GT fogyasztásunkkal, és ezt az innovációt átvitte a 2011-es modellre is. A fekete porszórt hőpajzsot is lezártuk a motorháztetőn, hogy megakadályozzuk a forró levegő beszívását a motortér környékéről. Egyes gyártók úgy döntöttek, hogy figyelmen kívül hagyják a gyári hideglevegő-elvezetést, míg mások nem veszik a fáradságot a légdoboz tömítésével és leválasztásával, ami mindkettő kulcsa a lehető legalacsonyabb léghőmérséklet fenntartásának. Ezenkívül a tuskó alumínium sebességű oszlopunk és a nagy átfolyású levegőszűrőnk tiszta, áramvonalas levegőt biztosít a motorba.

Ez a hideg levegő bevitel olyan hatékonyan javítja az ötliteres motor levegőáramlását, hogy teljesítményt nyújt tune nem csak ajánlott, hanem a maximális teljesítményhez is szükséges! Annak érdekében, hogy maximalizáljuk a teljesítményt, és ügyfeleinknek csak azokat a legjobb termékeket nyújthassuk, amelyeket az autóipari tuning vezetőjével - az SCT Performance-mal - kötöttünk.

A szükséges szokásokkal kombinálva tune SCT X3 Flash programozó eszközzel drámai teljesítménynövekedést értünk el, akár 44 LE-vel és 52 láb/lb forgatónyomatékkal!

Az SCT Performance vezető szerepet tölt be a Ford tuningiparában, és a Steeda partnere ennek a nagy teljesítményű csomagnak a fejlesztésében.

"Az SCT a Steeda hideglevegős készletének használatakor érte el a legmagasabb lóerőt és nyomatékot, minden más márkához képest." - Chris Johnson, az SCT Performance elnöke

Erőnk növeli, nem csak egy csúcs a sáv egy pontján. A tényleges teljesítménynövekedés a teljes fordulatszám-tartományban eloszlik, így a megnövekedett teljesítmény igény szerint elérhető bármely sebességfokozatban, gyakorlatilag bármilyen fordulatszámon!

MEGJEGYZÉS: KÖTELEZŐ TUNE TELEPÍTÉSRE

Megjegyzés: a teljesítménynöveléshez magas oktánszámú üzemanyag szükséges.

A termék előnyei
5.0L V-8 Ti-VCT kézi és automata sebességváltóval működik
Nem melegszik fel olyan hővel, mint a gyári légdoboz
A környezeti hőmérsékleti tartományba hűl lényegesen gyorsabban, mint az alapegység, miközben több energiát termel
Egyszerű csavar a telepítés során
Megtartja a hangcsövet és a gyári hideg légcsatornát
Akár 44 LE erősítés csúcson
Teljesítménynövekedés minden fordulatszám-tartományban – nem csak a csúcsteljesítmény

Rész: 555-3156
Szerelvény: Mustang S197 GT 2011, 2012,2013,2014, XNUMX, XNUMX

Utoljára megtekintett