SteedaEU
Girodisc elülső 2pc úszó rotorok az S550 Mustang GT-hez
€ 1.210,83 exc TAX
Ez egy 380mm x 34mm rotor az S550 Mustang GT-hez, opcionális teljesítménycsomaggal, hat dugattyú Brembo féknyereggel. A Girodisc rendszer az OE lemez közvetlen cseréje. Nincs szükség módosításra. A lemez közvetlenül az autóhoz csavarodik, és tökéletesen működik az OE féknyeregekkel.
Telefon + 44 (0) 330 0570550
Ne feledje, ha kapcsolatba lép velünk egy kérdéssel, talán megtalálhatja a választ a miénkre GYIK oldalt
Ez egy 380 mm x 34 mm-es rotor az S550 Mustang GT-hez, opcionális teljesítménycsomaggal, hat dugattyú Brembo féknyereggel.
A Girodisc rendszer az OE lemez közvetlen cseréje. Nincs szükség módosításra. A lemez közvetlenül az autóhoz csavarodik, és tökéletesen működik az OE féknyeregekkel. A nagy fékcsomagokkal ellentétben a könnyű fékrendszerű cserékkel történő fékezésével megőrizhető a gyári torzítás és az ABS hatékonysága. A Girodisc elülső rotorok az 24.1 lbs / 10.9 KG és az 33.4 lbs / 15.14 KG között az alapegységeknél. Ez azt jelenti, hogy összesen 10 kg megtakarított! A forgási és a nem rugózott tömeg csökkentése gyorsabb gyorsulást és felfüggesztést tesz lehetővé.
A rotorunk központi kalapos része szigorúan amerikai beszerzett 6061-T6 repülőgép-specifikációjú alumíniumból készült. A lemez saját, öntött öntöttvasból készül, az USA-ba öntjük és a kezdetektől a végéig megmunkálják a Girodisc házában. A rotor az 72 belső íves lapátjait használja, amelyek versenyben kifejlesztettek, hogy centrifugálszivattyúként működjenek a lemez levegőjének hűtésére.
A rotornak és a kalapnak van egy lebegő szerelőrendszere, amely az 8 vagy 10 nagy szilárdságú ötvözött acél meghajtócsapokat használja, amelyeket a Girodisc az USA-ban gyártott saját előírásainknak megfelelően, és kadmiummal bevontuk a tartós korrózióállóság érdekében. Ezek a csapok a terhelést a fékhatásból tartják, miközben megtartják az axiális és radiális úszást a kalap és a lemez között. A csapok 12 típusú, keményített alátétekkel ellátott csavarokkal vannak rögzítve. Annak érdekében, hogy a rotorok hidegben zajlanak, a csapokat a rotor oldalán zajellenes rugós alátétekkel szerelik fel, amelyek lehetővé teszik, hogy a rotor hőtágulással növekedjen, de kiküszöböli a lebegő rotorokkal kapcsolatos csörgést és zajt. Ez az úszó lehetővé teszi a rotornak a párnák közötti középpontba állítását is.
Miután a Girodisc rendszer a helyén van, szükség esetén egyszerűen cserélje ki az öntöttvas rotort.
Eladott / ára páronként. Minden készlet megrendelésre készült.
A Girodisc rendszer az OE lemez közvetlen cseréje. Nincs szükség módosításra. A lemez közvetlenül az autóhoz csavarodik, és tökéletesen működik az OE féknyeregekkel. A nagy fékcsomagokkal ellentétben a könnyű fékrendszerű cserékkel történő fékezésével megőrizhető a gyári torzítás és az ABS hatékonysága. A Girodisc elülső rotorok az 24.1 lbs / 10.9 KG és az 33.4 lbs / 15.14 KG között az alapegységeknél. Ez azt jelenti, hogy összesen 10 kg megtakarított! A forgási és a nem rugózott tömeg csökkentése gyorsabb gyorsulást és felfüggesztést tesz lehetővé.
A rotorunk központi kalapos része szigorúan amerikai beszerzett 6061-T6 repülőgép-specifikációjú alumíniumból készült. A lemez saját, öntött öntöttvasból készül, az USA-ba öntjük és a kezdetektől a végéig megmunkálják a Girodisc házában. A rotor az 72 belső íves lapátjait használja, amelyek versenyben kifejlesztettek, hogy centrifugálszivattyúként működjenek a lemez levegőjének hűtésére.
A rotornak és a kalapnak van egy lebegő szerelőrendszere, amely az 8 vagy 10 nagy szilárdságú ötvözött acél meghajtócsapokat használja, amelyeket a Girodisc az USA-ban gyártott saját előírásainknak megfelelően, és kadmiummal bevontuk a tartós korrózióállóság érdekében. Ezek a csapok a terhelést a fékhatásból tartják, miközben megtartják az axiális és radiális úszást a kalap és a lemez között. A csapok 12 típusú, keményített alátétekkel ellátott csavarokkal vannak rögzítve. Annak érdekében, hogy a rotorok hidegben zajlanak, a csapokat a rotor oldalán zajellenes rugós alátétekkel szerelik fel, amelyek lehetővé teszik, hogy a rotor hőtágulással növekedjen, de kiküszöböli a lebegő rotorokkal kapcsolatos csörgést és zajt. Ez az úszó lehetővé teszi a rotornak a párnák közötti középpontba állítását is.
Miután a Girodisc rendszer a helyén van, szükség esetén egyszerűen cserélje ki az öntöttvas rotort.
Eladott / ára páronként. Minden készlet megrendelésre készült.
English
German
French
Italian
Polish
Portuguese
Spanish
Greek
Hungarian
Czech
Arabic
English