CP-E Delta Core Ford Mustang EcoBoost FMIC elülső hűtő
CP-E is proud to release the Delta Core Front Mount Intercooler for the Mustang S550 EcoBoost. The stock intercooler does an excellent job for the everyday driver that doesn't want to modify their car. However, once you find that itch to go faster, the intercooler is a must have modification.
Ford Mustang EcoBoost FMIC szolgáltatások
- 22 x 5 x 6.5" Core Size (559mm x 127 x 165)
- Alacsony turbulencia végtartály kialakítás
- Minimális nyomásesés
- Maximális alaptervezés
- Lényegesen alacsonyabb és következetesebb töltési tempók
- Csavarozható kialakítás, nincs szükség jármű módosítására
- Teljesen öntött végtartályok
CP-E started off by determining the maximum size core that could fit without major modification to the vehicle. Our EcoBoost Az FMIC a rúd és a lemez kialakítását használja a magas szintű hatékonyság biztosítása érdekében.
A cp-e ezután a tökéletes tervezését tűzte ki célul EcoBoost FMIC végtartályok, olyan kialakítást fejlesztenek ki, amely nemcsak a szörnyű magot zárja be, hanem nem igényel vágást, fúrást és a jármű állandó módosítását. A lézerrel vágott tartókonzolokkal az intercooler a raktárhelyre kerül, miközben illeszkedik a készletközi hűtő csővezetékéhez. Az ügyfelek mostantól fejleszthetik csővezetékeiket, amikor energiaigényükre szükségük van, és kisebb lépésekben módosíthatják.
Mint mindig, a cp-e intercooler öntött végű tartályokat tartalmaz, amelyek hegesztve vannak, és a maggal nyomáspróbálva vannak. Ami ezeket a végtankokat különbözteti meg a többitől, az az alakjuk és belső kialakításuk mögött meghúzódó mérnöki munka. Óranyi tervezést és számítógépes folyamatábrákot helyeztek be a tartályok tervezésébe, hogy gyakorlatilag kiküszöböljék a bennük lévő turbulenciát. Sokszor az intercooler korszerűsítése megnövekedett turbó-lagot és általános nyomásveszteséget okoz. Ennek oka a mag nagy mérete és a végtartályokon belüli turbulencia. Azáltal, hogy a végét kisebb és hatékonyabbnak tervezték, a cp-e megtalálta a módját a turbulencia minimalizálásának, hogy az autó vezethetőségét magasan tartsa, miközben drasztikusan megnövelte az intercoolert.
A végtartályok belső kialakítása irányítja a levegőt, hogy a lehető legoptimálisabb légáramot és egyenletes eloszlást biztosítsák az egész magban. Intercoolerekben a mag hátsó fele csak a hűtés 25% -át hajtja végre. A végtartályokat úgy tervezték, hogy a levegőt megfelelően irányítsák a magba a lehető legegyenletesebb hűtés érdekében, így a jármű a legalapvetőbb körülményeket biztosítja a motorba.
"Nagy teljesítményű" autókhoz vagy pályához focussed cars A CP-E még jobban felpörgette a játékot a 2. fázisú monster intercoolerrel. Ecoboost Musztáng.. KATTINTS IDE
A CP-E intercooler kiemelése!
Turbulencia csökkentő uszonyok
Az intercooler létrehozásakor a cél a méret maximalizálása, miközben nem növeli a nyomásesést. A nagyobb magok szinte mindig valamilyen nyomásesést mutatnak, a nagy magban lévő hatalmas turbulencia miatt. A cp-e kidolgozott egy módszert ennek elkerülésére: hozzáadta a gondosan kiszámított turbulencia-csökkentő bordákat, hogy kiegyenlítse a légáramlást a végtartályokból a fő magba.
A valós világban ez rendkívül alacsony nyomáseséshez vezet, és az orsóidőben nem veszteség.
Teljesen öntött Endtanks
Amikor a tartósság és a nagy lóerő a fő cél, semmi sem jobb, mint a dobás. A vágott és hegesztett szakaszok megbízhatósága közel sem éri el az öntött darabok megbízhatóságát. A probléma az, hogy az öntvény túl drága és sok gyártó számára elérhetetlen.
Mivel a végső termék a végcélunk, csak a teljesen öntött végtartályokat fogadjuk el az összes elülső hűtőberendezésben.
Hatalmas magméret
A EcoBoost platform hihetetlen teljesítménynövekedést ért el nagyon rövid idő alatt. Ezt szem előtt tartva egy nagyon nagy intercoolert akartunk létrehozni, amely támogatja mind a raktári, mind a nagy turbós alkalmazásokat. Még ennél a nagy méretnél sem szükséges a raktáron lévő alkatrészek módosítása vagy eltávolítása.
Ez a finom kialakítással kombinálva teszi ezt a közbenső hűtőt a legjobb választássá ott, mind a készlet, mind a nagy turbó frissítéshez.
Válasszon lehetőségek