Girodisc 2 darab úszó féktárcsa Fordhoz Focus RS mk3 - elöl és hátul

Komoly súlycsökkentést, stílust és teljesítményt keres a Focus RS? Akkor ne keressen tovább, mint a Girodisc 2 darabos első és hátsó féktárcsák ....

A legördülő menüből válassza az Első vagy a Hátsó lehetőséget (vagy adja hozzá mindkettőt, ha szükséges!)

A Girodisc rendszer közvetlen helyettesíti az OE lemezt. Nincs szükség módosításokra. A tárcsa közvetlenül az autóhoz csavarodik, és tökéletesen működik az OE féknyergekkel. A fékek könnyű, nagy teljesítményű cserékkel történő fejlesztésével, szemben a nagy fékkészlettel, megmarad a gyári elfogultság, valamint az ABS hatékonysága.

A Girodisc elülső rotorok kb. 18.0 kg (8.16 font), szemben az állomány egységeinek (23.1 kg). Ez a forgási és rugózatlan tömeg csökkentése gyorsabb gyorsulást és felfüggesztési reakciót tesz lehetővé. Ekvivalens arányos megtakarítás a hátsó (kisebb) lemezeken ...

A Girodisc rotor központi kalapszakasza szigorúan az Egyesült Államokból származó 6061-T6 repülőgép specifikációjú alumíniumból készül. A lemez saját, öntöttvasból készül, amelyet az USA-ban öntöttek és az elejétől a végéig megmunkálták a Girodisc-i házban. A rotor 48 ívelt irányú lapátot használ, amelyeket verseny közben fejlesztettek ki, hogy centrifugális szivattyúként működjenek, és a hűtő levegőt a tárcsán keresztül kényszerítsék.

A forgórésznek és a kalapnak úszó rögzítő rendszere van, amely 8 vagy 10 nagy szilárdságú ötvözött acél meghajtócsapot használ, amelyeket az USA-ban a Girodisc gyártott saját specifikációink szerint, és kadmiummal bevonva, tartós korrózióállóság érdekében. Ezek a csapok a fékezésből veszik ki a terhelést, miközben megtartják az axiális és a radiális úsztatást a kalap és a tárcsa között. A csapokat 12-es fokozatú csavarok rögzítik edzett alátétekkel. Annak érdekében, hogy a rotorok ne keltsenek zajt hideg állapotban, a csapok zajcsökkentő rugós alátétekkel vannak felszerelve a rotor oldalán, amelyek lehetővé teszik a rotor növekedését hőtágulással, de kiküszöbölik az úszó rotorok csörgését és zaját. Ez az úszó lehetővé teszi a rotor önálló központosítását a betétek között.

Miután a Girodisc rendszer a helyén van, szükség esetén egyszerűen cserélje ki az öntöttvas rotort.

Eladva / áronként páronként.

Rész:

A1-169 - Első lemezek
A2-169 - Hátsó lemezek