DBA Ford Focus ST (Mk3) 2.0 Turbo (2011-2018) féktárcsák

A megállító teljesítmény ugyanolyan fontos, mint a "gyorsan menjen" hozzáadása, különösen akkor, ha megnövelte a készülék teljesítményét Focus ST vagy szándékában áll elérni a pályára.

Ezek a DBA hasított tárcsák fokozott fékezést, jobb hűtést és kiváló megjelenést biztosítanak a kormány mögött.

Kínálunk DBA 2 darabos elülső lemezeket is a végső teljesítmény és a súlymegtakarítás számára Focus ST. KATTINTS IDE

Első lemezek T3 vagy T2

• Átmérő [mm]: 320
• Belső átmérő [mm]: 63.5
• Min. Vastagság [mm]: 23
• Lyukak száma: 5
• PCD: 108
• Vastagság [mm]: 25
• Disc Vent: Kenguru mancs
• Magasság [mm]: 49

Hátsó lemezek T3 vagy T2

• Átmérő [mm]: 271
• Belső átmérő [mm]: 63.5
• Min. Vastagság [mm]: 9
• Vastagság [mm]: 11
• Lemez szellőzőnyílás: szellőztetett
• Magasság [mm]: 41

Jellemzők:

T3 nyílás 48 precíziós CNC-megmunkált rések ”	A tri-szimmetrikus görbe rések tompítják a rezgésharmonikákat vagy a zajt	Csendesebb, érzékenyebb és simább fékpedál
	A fékbetétek súrlódási gázaiból átmenő kipufogógáz-kilépési pontok számának növekedése	Növeli a fékezés konzisztenciáját és hatékonyságát
	Univerzális nyílás kialakítás	Nincs szükség bal és jobb lemezre
Kenguru mancs - 144 gyémánt- és könnycsepp-oszlop szellőztető rendszer	Nagyobb felület, ami nagyobb hőelvezetést eredményez	Minimalizálja a fék elhalványulását és növeli a fékezés hatékonyságát
	Nagyobb felület, ami nagyobb hőelvezetést eredményez	Meghosszabbítja az alátét és a rotor élettartamát. Csökkenti a mechanikai sérüléseket és a kapcsolódó költségeket
XG150 magas széntartalmú ötvözött vas	A hőkapacitás növekedése lehetővé teszi a forgórész számára, hogy hosszabb ideig állandó hőhatásokat kezeljen	Minimalizálja a deformációt és a repedéseket, és meghosszabbítja a forgórész élettartamát
Hőstabilitási profilozás	Speciális összetétel, amelyet a DBA TSP folyamatának reagálására terveztek	Minimalizálja a deformációt és a repedéseket, és meghosszabbítja a forgórész élettartamát
Hőmérsékleti monitorozás	A hőfesték jelölése megváltoztatja a színt a meghatározott hőmérsékleti küszöbértékeknél	A vezető számára egyértelmű jelzést ad a fékezési csúcsokról
	Ha a hőmérsékleti küszöbértéket túllépik, a festékjelölések állandóan megváltoztatják a színeket	Lehetővé teszi a járművezetőnek, hogy ellenőrizze a forgórész fáradtságát, döntsön a forgórész cseréjéről, és segítse a viszonteladót a garanciaigényekben
Festékvédelem a súrlódásmentes területeken	Csökkenti a korróziót	Megállítja az esetlen rozsdaképződést
	Fokozza a megjelenést	Értéket ad a terméknek

 

 Mi a különbség a T2 és a T3 Spec között?

A T3 Slot Design további előnyöket kínál a T2 Slot Designtel szemben

• Az XG150 magas széntartalmú ötvözött vas növeli a forgórész hőkapacitási tulajdonságait a T2 anyag felett

• A háromszimmetrikus T3 nyílás kialakítása tompítja a rezgésharmonikákat, így csendesebb, érzékenyebb és tovább javítja a fékpedál érzetét, összehasonlítva a T2 nyílás kialakításával. A T3 nyílások gyors fékvisszatérítést biztosítanak a vízkereszteződésektől való kilépés után is.

• A TSP (hőstabilitás-profilozás) meghosszabbítja a forgórész élettartamát. Ezt a folyamatot csak a HEAVY DUTY, a T3 4X4 és a CLUBSPEC rotorokra alkalmazzák, amelyek XG-150 magas széntartalmú ötvözött vasat tartalmaznak.