A megállító teljesítmény ugyanolyan fontos, mint a „gyorsan menjen” hozzáadása, különösen akkor, ha megnövelte Mondeo teljesítményét. Ezek a DBA hasított lemezek fokozott fékezést, jobb hűtést és nagyszerű megjelenést jelentenek a kormány mögött.

316 x 28 mm-es fronton és 302 x 11 mm-es reaktorban kapható

Alkalmas ferdehátú és kombi modellekhez, Diesel és Ecoboost.

AZONNAL - KÉRJE ELLENŐRIZNI A FÉK TÁRCSA MÉRETEIT A MODELLJÉN, HOGY BIZTONSÁGOS legyen

Ezek a DBA hasított tárcsák fokozott fékezést, jobb hűtést és kiváló megjelenést biztosítanak a kormány mögött.

Első lemezek T3 vagy T2

Átmérő [mm]: 316

Vastagság [mm]: 28
Disc Vent: Kenguru mancs
Magasság [mm]: 51

Hátsó lemezek: standard bevonatú (NEM Réselt)

Átmérő: 302
Vastagság: 11

Jellemzők:

T3 nyílás 48 precíziós CNC-megmunkált rések ”	A tri-szimmetrikus görbe rések tompítják a rezgésharmonikákat vagy a zajt	Csendesebb, érzékenyebb és simább fékpedál
	A fékbetétek súrlódási gázaiból átmenő kipufogógáz-kilépési pontok számának növekedése	Növeli a fékezés konzisztenciáját és hatékonyságát
	Univerzális nyílás kialakítás	Nincs szükség bal és jobb lemezre
Kenguru mancs - 144 gyémánt- és könnycsepp-oszlop szellőztető rendszer	Nagyobb felület, ami nagyobb hőelvezetést eredményez	Minimalizálja a fék elhalványulását és növeli a fékezés hatékonyságát
	Nagyobb felület, ami nagyobb hőelvezetést eredményez	Meghosszabbítja az alátét és a rotor élettartamát. Csökkenti a mechanikai sérüléseket és a kapcsolódó költségeket
XG150 magas széntartalmú ötvözött vas	A hőkapacitás növekedése lehetővé teszi a forgórész számára, hogy hosszabb ideig állandó hőhatásokat kezeljen	Minimalizálja a deformációt és a repedéseket, és meghosszabbítja a forgórész élettartamát
Hőstabilitási profilozás	Speciális összetétel, amelyet a DBA TSP folyamatának reagálására terveztek	Minimalizálja a deformációt és a repedéseket, és meghosszabbítja a forgórész élettartamát
Hőmérsékleti monitorozás	A hőfesték jelölése megváltoztatja a színt a meghatározott hőmérsékleti küszöbértékeknél	A vezető számára egyértelmű jelzést ad a fékezési csúcsokról
Hőmérsékleti monitorozás	Ha a hőmérsékleti küszöbértéket túllépik, a festékjelölések állandóan megváltoztatják a színeket	Lehetővé teszi a járművezetőnek, hogy ellenőrizze a forgórész fáradtságát, döntsön a forgórész cseréjéről, és segítse a viszonteladót a garanciaigényekben
Festékvédelem a súrlódásmentes területeken	Csökkenti a korróziót	Megállítja az esetlen rozsdaképződést
Festékvédelem a súrlódásmentes területeken	Fokozza a megjelenést	Értéket ad a terméknek

Mi a különbség a T2 és a T3 Spec között?

A T3 Slot Design további előnyöket kínál a T2 Slot Designtel szemben

• Az XG150 magas széntartalmú ötvözött vas növeli a forgórész hőkapacitási tulajdonságait a T2 anyag felett

• A háromszimmetrikus T3 nyílás kialakítása tompítja a rezgésharmonikákat, így csendesebb, érzékenyebb és tovább javítja a fékpedál érzetét, összehasonlítva a T2 nyílás kialakításával. A T3 nyílások gyors fékvisszatérítést biztosítanak a vízkereszteződésektől való kilépés után is.

• A TSP (hőstabilitás-profilozás) meghosszabbítja a forgórész élettartamát. Ezt a folyamatot csak a HEAVY DUTY, a T3 4X4 és a CLUBSPEC rotorokra alkalmazzák, amelyek XG-150 magas széntartalmú ötvözött vasat tartalmaznak.

DBA Mondeo féktárcsák - Ferdehátú + Kombi

DBA Mondeo féktárcsák - Ferdehátú + Kombi

Ami még érdekelhet