Steeda "Tavaszi útmutató" az S550 Mustangs-hoz - melyik tavasz az Ön számára?

Forma és funkció: A Mustang teljesítmény világában minden utolsó tizedik jelentheti a különbséget a győzelem és a vereség között. A célok elérése érdekében a megfelelő mérséklő rugós termék ismeretek egyértelmű előnyt jelenthetnek a versenytársakkal szemben. Az egyik legnagyobb kérdés, amelyet minden Mustang-rajongónak fel kell tennie magának, amikor felkészülnek a teljesítmény-felfüggesztés hozzáadására, mi a célom az autóval kapcsolatban?

Hetekig tartó kutatás-összegyűjtés, több márka megnézése és a rugók sokféle változatának látása után nagyon frusztráló lehet. Nem kell félnie, a Steeda itt van, hogy segítsen!

Különböző okok miatt sokféle típusú tavaszi árfolyam létezik.

1. Nagyobb bizalmat és stabil utazást kínálhatnak a felhasználónak.
2. Adjon alacsonyabb pozíciót a Mustangnak a továbbfejlesztett gördülési irányítással.
3. Több visszajelzést ad a sofőrnek arról, hogy pontosan mit csinál a Mustang. 
4. Végül adja meg a győztes élt a pályán a jobb kezelhetőség és a stabilitás érdekében.

Lineáris rugók - Kettős sebességű - Progresszív rugók - Görgős vezérlés .. Melyik a legjobb?

1. Mik a Lineáris rugók?

A lineáris rugók állandó vagy statikus rugósebességet mutatnak az egész rugó alatt, fentről lefelé. Ezek a rugók sokkal közvetlenebb érzést nyújtanak a rugózás során, amikor összenyomódnak. Ennek oka a folyamatos visszacsatolási sebesség, amelyet a rugó ad az alvázához, függetlenül a futómű mozgásától.

Lineáris rugóval sokkal kiszámíthatóbb utazást tehet a Mustang-ban. Ebben az esetben egy lineáris rugó nagyon jól használható útpályán vagy autokrosszon. Állandóbb, kiszámíthatóbb kapcsolatot fogja érezni a kormánykeréken keresztül, pontosan azon, amit az autó csinál, amikor a sarkokon át húz.

Itt van egy forgatókönyv, amelyre gondolkodni kell. Nagy sebességgel halad át egy elsöprő sarkon. A rugók közvetlen ellenállása, amelyet a Mustang az ütésekkel átvesz, állandó, függetlenül attól, hogy milyen keményen tolja az autót ezen a fordulón. Ez sokkal kiszámíthatóbb utazást tesz lehetővé, de ennek is vannak hátrányai.

A lineáris rugók egy fogás-póni. Ha teljes teljesítményt keres a pályán vagy az autokrossz pályán, akkor választhat egy merevebb lineáris rugósebességet, amely megfelel a számlának. Ezzel az állandó merev rugósebességgel azonban feláldozza a vezetési minőséget, amikor az autópályán halad. Ugyanez történik, ha kényelmes utazást keres. Ön feláldozza a kezelési lehetőségeket, mivel a nagyobb kényelem érdekében lágyabb rugószámra lesz szüksége.

Itt lépnek be a progresszív rugók! Mindkét világ legjobbját megkapja. Lágyabb rugósebesség, amely lehetővé teszi a kényelmes vezetést, amíg a rugó összenyomódni nem kezd, ahol a sebesség merevebbé válik, és több visszajelzést ad a következő sarok magabiztos kezeléséhez.

2. Mik a progresszív rugók?

A progresszív sebességű rugók változó rugósebességet biztosítanak a rugó egyik oldaláról a másikra. Ezek a rugók azoknak a leginkább ideálisak, akik mindent átfogó megoldást keresnek a Mustang csökkentésére és a kezelési képesség növelésére, mindezt a menetminőség feláldozása nélkül.

A progresszív rugók lágyabb rugósebességet élveznek, amelyet akkor lehet használni, amikor az autó az autópályán halad, minimális változtatással az utazásban. Amikor azonban a következő kijáratnál halad, és elkezdi tolja az autót a kedvenc hátsó utcáján, a rugó tovább kompresszál és tovább utazik. Ahogy a rugó tovább sűrül, a rugósebesség növekszik, és biztosítja azokat a bizalmat inspiráló kezelési tulajdonságokat, amelyeket egy merev, lineáris rugóból ismerünk és szeretünk. Ez valóban a világ legjobbja azok számára, akik utcai és nyomon követik járműveiket.

A progresszív rugó folyamatosan növekszik, azaz a tekercsek közötti távolság folyamatosan növekszik. Az ilyen típusú progresszív rugó használata lehetővé teszi a tengely feletti irányítást gyorsítás közben. Ez lehetővé teszi, hogy a tengely ne boruljon kemény kanyarodás, indulás és gyorsulás alá.

3. Mik a Kettős kamatú rugók?

Ez egy új típusú rugó, ahol a rugók sebességének két különböző lineáris variációja van a rugón belül, amelyek egymással vannak kapcsolatban. Ezek a rugók sokkal kifinomultabbak, mint egy tipikus lineáris rugó. A kettős sebességű rugó sokkal jobb átmeneti sebességet biztosít, amikor a rugó nyomás alatt van és nagy terhelés alatt áll. Fontos megjegyezni, hogy ez a fajta progresszív rugó inkább a nagy teljesítményű vezetésre irányul. Ilyen például a közúti (pálya!) Versenyzés és az autokrossz vezetés. Bizonyos értelemben a Dual Rate rugó egyszerre lineáris és progresszív típusú rugó.

Néhány olyan változó közül, amelyeket figyelembe kell venni, mielőtt kettős sebességű rugót választana, az az, hogy kisebb lineáris rugóhoz képest kisebb lesz az eltérésük. Ennek oka az, hogy a szekunder sebességű tekercsek szorosabban vannak csomagolva a tetején, így létrejön a kétfokozatú rugó két rugósebessége. A kettős sebességű rugók többsége, amelyeket úgy terveztek és alakítottak ki, hogy kiváló teljesítményt nyújthassanak, valamint versenyképes GT versenyekre is alkalmasak.

A kettős sebességű rugó egyesíti a viszonylag alacsony kezdeti rugósebességet, elnyeli a kisebb hullámokat, növeli a tapadást egy pontos átmeneti ponttal, majd átvált egy másodlagos magasabb rugósebességre, hogy javítsa a tekercs vezérlését kanyarodáskor.

4. Mi a tekercselés?

A jármű tekercselését két fő felfüggesztési elem diktálja: a rugók és a lengőkar (vagy az anti-roll).

A gördülő vezérlést úgy definiáljuk, mint a járműved felfüggesztésének azon képességét, hogy képes kezelni a g-erőket, amelyeket egy sarok dob az autójára.

A lineáris rugósebesség összenyomódik, amikor egy forgással forog a rugóval, megpróbálva megakadályozni a test gurulását a rugósebességen, azonban mivel a rugó egyenes, a terheletlen oldal azonos erővel felfelé tolódik, így növekszik a karosszéria hengere. Ellenkezőleg, a progresszív vagy kettős sebességű rugó növeli a rugósebességet, amikor összenyomódik, és harcol az elkerülhetetlen karosszéria ellen. Ahogy ugyanabba a görbébe lép be ugyanabban a sebességben, a Mustang egy magasabb sebességű rugóra gördülne. A magasabb rugósebesség elősegíti a jármű külső kerekein a gördítés vezérlését az adott fordulóban. A belső kerekek azonban továbbra is a tömörítetlen alacsonyabb rugósebesség, így kevesebbet nyomja fel és hozzájárul a karosszéria kevesebb gördüléséhez, miközben az autó kanyarodása laposabb marad a kerekein.

Melyik tavaszt kell választanom?

Mint Mustang rajongók, mindig fel kell tennünk a kérdést, hogy mi az autó célja vagy célja?

A rugók kiválasztásakor a három változót veszik figyelembe leginkább:

1. Ride minőségi
2. teljesítmény
3. Menet magassága

Függetlenül attól, hogy egy lineáris rugót dönte-e, amely csak egy állandó rugósebességet biztosít, de még sportosabb érzetet biztosít, összehasonlítva a progresszív rugóval, amely a legjobb vezetési minőséget nyújtja, miközben csodálatos teljesítményt nyújt, amikor szüksége van rá. És végül egy kettős sebességű rugó, amely mind a két világ legjobbat nyújtja egy lineáris és egy progresszív rugó között.

Különböző különféle menetsebességeket kínálnak, az "extrém esés" 2 "süllyesztő rugóktól a lineáris és progresszív 1" esésig, a kettős kamatlábakig, amelyek 075 "esést kínálnak. Kívánság szerint ezek a magasságok megcsavarhatók (felfelé) a az első és a hátsó rugós távtartók.

Miután megválaszolták ezeket a változókat, eldöntheted, milyen típusú tavaszra van szükségük a Mustang felfüggesztési célok eléréséhez!

Nem számít, hogy milyen tavasszal dönt a döntésről, csak tudja, hogy javítja a Mustang vezetési minőségét, kezelhetőségét és általános teljesítményét az utcán vagy a pályán!

Lineáris vs progresszív vs kettős kamatú rugók

Olvassa el a tavaszi termékajánlatot PDF ITT

Cikk Forrás: Steeda.com