Steeda S550 Mustang hátsó lengéscsillapító felülvizsgálata

Egy fantasztikus áttekintést kaptunk az egyik nagy brit ügyfelünktől, Andrew.

A felülvizsgálat kiemeli, hogy miért megy a Steeda az extra mérföldre fejlődő részekbe? Miért van Steeda nagy előnye a Ford teljesítményének, mivel kizárólag a Ford teljesítményére összpontosítunk. Amikor a "multi marque" cégek fejlesztenek néhány Mustang terméket, akkor visszatérnek az Audis-be, a Volkswagens-be és a Chevrolets-be (!) És így tovább. A Steeda minden nap, az utcán és a pályán használja és javítja termékeinket. Minden nap visszatérünk, gondolva, hogy „mit tehetünk jobban?”, Vagy „miből lehetne még javítani az autót?”. Ez a folyamatos fejlesztés iránti elkötelezettség, amely a "The Steeda Difference!"

Néhány részünk nem tűnik nagyon izgalmasnak. A kipufogógáz vagy a bevitel, vagy a felfüggesztés felfüggesztése, mindenki tudja, hogy mit csinál, és mit kínálnak, és igen, Steeda nagyszerű példákat mutat az összes ilyen „alapállomás” részére. De a motor rögzíti? A sokk-rögzítők? Kiigazítás bokrok? Egy gömbcsap? Huh? Minek? Nos, Andrew áttekintése megmutatja, hogy miért olyan "miért zavar?" a rész ... olvashat tovább!

"Igazán csak ki akarok adni egy kiáltást Steedának, mert amikor egy vállalat ilyen nagy szerepet tölt be, akkor tényleg megérdemli a jegyzetet, és másokat tájékoztatnak.

Mint sokan tudják, hogy alaposan átmentem az autómban egy finom fogkefével, megpróbáltam megtalálni az egyensúlyt a sportkocsi, mint például a kezelés, és a legjobb az ilyen nagy nehéz fúrókra számíthat, miközben megtartja a GT utazási kényelmet.

Bár az 2k-ot a KW tekercseken átesett, sokat segített, az a rész, amely az egyik legnagyobb fejlesztést jelentett a minőség és a test ellenőrzéséhez, viszonylag olcsó volt:

Steeda Billet hátsó lengéscsillapítók

Mielőtt bárki is mond valamit, Steeda nem támogatott nekem, nem is adtak nekem kedvezményt a részéről, de tisztességesen nem hiszem, hogy megkérdeztem sem.

Mégis kaptam ezt a részt, mert még a KW csúnya utak fölött is volt az autó hátsó vége, és a KW hátsó sokkok telepítésekor észrevettem, hogy az állomány hátsó lengéscsillapítói még a raktárhelyzetben is kötelezőek. gumi persely, ami azt hitte, hogy nem lehet jó.

Miután látta, hogy sokan sokkban és félelemben vannak az Egyesült Államokban, ezeknek az alkatrészeknek a telepítése csak a hozzáadott blingre és erőre, de aztán észrevettem, hogy az utazás minősége jelentősen javult, kíváncsi voltam, hogy miért.

Kiderül, hogy az a tény, amit Steeda nem forgalmazott annyira, az a tény, hogy ezeknek a részeknek gömbcsuklójuk van. Ahogy már sok alkatrészt frissítettem a gépkocsi hátsó részén gömbszerűen, és tanúi voltam a fejlesztéseknek, ez a rész megpróbálta kipróbálni.

Szkeptikusan mentem át, és már több mint egy hónapja volt az autóm része, úgyhogy annyira lenyűgözött, hogy elfelejtettem, hogy itt írhatok rá az Egyesült Királyságban, de mondanom sem kell, hogy mi javult az utazás minőségében, autómban most teljesen nulla, ugrál, lebeg vagy bármi, amit meg akarsz hívni.

Azt mondanám, hogy azok a keresők, akik jó megjelenést keresnek és nagyszerűen javítják a kezelést, de minimálisra tartják a költségeket, meg kell vásárolniuk a következőket:
- Ford / Eibach Springs: £ 150 (még mindig elérhető?)
- BMR CB005: £ 200
- Steeda billet hátsó lengéscsillapító tartók: £ 200
- Eibach 15mm távtartók egészben vagy 15 / 25mm: £ 300

Azt hiszem, a fentiek nagyszerű kinézetet / álláspontot fognak adni az autóinktól, valamint az utazási minőséget és a kezelést javító megoldásokat. Plusz a fentieknek minden lehetségesnek kell lennie egy nagyszerűen, és azok számára, akik csak a jobb kinézetet és az enyhe kezelési javítást szeretnék elérni, a fentiekkel anélkül érjük el, hogy a bankot megszakítanák, és a fentiek mindegyike elérhető az Egyesült Királyság forrásaiból.

Komolyan ajánlom ezeket a felső hátsó ütközőket, mert a kocogás, amit komolyan bosszantónak találtam ebben az autóban, mindannyian csinálják, és rendesen megzavart néhány, a naponta plusz természetesen vezetett durvább utakon. .

Kombinálja ezeket a legkorszerűbb tekercselőkkel, mint például a KW, és el lesz fújva, az autóm most sokkal kényelmesebb, és jobban lovagol, mint az állomány, de úgy érzi, lágyabb a durva utakon, de amikor elkezdte dobni, vagy vezetni az egész dolog csak életben van, és úgy érzi, mint sportkocsi, mivel ez a nagy lány valaha is érzi magát.

Végül a gépkocsit felfüggesztettem egy kezelési és lovagolási kényelem előtt egy olyan pontra, ahol szeretem, és magabiztosan tudok támadni egy úton, de ugyanakkor kiváló kényelmet és minőséget nyújt a raktáron. "
*VÉGET ÉR*



Köszönöm Andrew! Kérjük, mindenkinek, folyamatosan küldje el véleményét és visszajelzését, szeretjük, ha visszajelzést kapunk ügyfeleinktől.

Felülvizsgált a Mustang6G fórumról & pic Andrew jóvoltából!

És hogy megtartsuk a "félelmetes ügyfelünk" témáját, itt van egy nagyszerű "install guide" videó, amit egy másik nagyszerű ügyfél (egy másik Andy) készített.

Szólj hozzá

Minden megjegyzést közzététel előtt moderálnak