Mustang "Legjobb kipufogógáz" útmutató

Mint tudjuk, a S550 Mustangnak utópiaci kipufogógázra van szüksége, hogy "szabadítsa ki a vadállatot" belül, különös tekintettel az autentikus V8 hang feloldására. Ez ugyanakkor igaz, ha sportos hangot szeretne adni az Ecoboost-nak. Mint ilyen, az egyik kérdés, amellyel leginkább szembesülünk; "mi a legjobb kipufogógáz?" Nos, itt van a válaszunk:

"Attól függ"

Ez önmagában nem nagyon hasznos, de mi segíthet neked (remélhetőleg!) Ez a rövid útmutató, hogy miért múlik, és milyen tényezők segíthetnek a döntés meghozatalában, reméljük, hogy egy kicsit segít. Ne feledje, hogy mindig megteheti ASK Steeda Europe tanácsért, ha szüksége van.

A kipufogógáz megválasztásával kapcsolatos tényezők:

Számos változóval és választással kell szembenéznie, amikor a megfelelő kipufogót választja. Egy dolog, amelyet emlékezni kell arra, hogy egyes tényezők teljesen szubjektív, mások empirikusak. Például: "Mi hangzik a legszebbnek?" teljesen szubjektív (azaz csak te tudod a választ), míg néhány teljesítmény kérdés empirikus, pl.Axle Back"A rendszer nem igazán segíti a teljesítményt, de a catback / teljes kipufogórendszer fog.

Az ár is empirikus!

Néhány terminológia, amelyet láthat:

  • Axle Back vagy macska vissza
  • Headers / Lefolyócső / Kipufogócsonk
  • H cső vagy X cső
  • Utcai rendszer vagy versenyrendszer
  • Rezonált vagy nem resonált
  • Macska


1 RÉSZ Részletesen megvizsgáljuk, mi lehet a zavaró kifejezések tömbje

"Axle Back"A kipufogógázok rövidebb rendszerre utalnak, amely a kipufogógáz hátulját, általában a hátsó tengelyről (kerekektől) hátracseréli. Költséghatékony megoldás, mivel olcsóbbak, mint egy catback rendszer, és általában a legjobb módja annak, hogy szebb megjelenést nyújtsanak, és megváltoztassák a Mustang hangját, ha nem teljesítményeket keresnek.


A Steeda Axle Back (fent) civilizált, drónmentes hátsó hangtompítókat és kiváló tippeket kínál a V8 zümmögésének felszabadításához.

The Kooks Axle Backs (lent) azonnali vad V8 hangzást kínál, mivel a hátsó hangtompítókat / hangtompítókat teljes mértékben törli egy rendszer (felső), vagy nagyon agresszív, de kissé jobban irányított hangot ad a sajátjukkal standard axle back (lent)

Mint láthatja, ez teljesen más lehetőségeket kínál az 3 számára, mindezt az 900 € áfa alatt.

"Macska vissza"A kipufogógázok arra utalnak, hogy mi az a" standard típus ", amikor utólagos rendszerre utalnak. Ezek általában úgy működnek, ahogy a neve azt sugallja, hogy a gyári katalizátort (macska) utána az autó hátsó részéig utalják, tehát hosszabbak, mint a tengelyek és így tovább drága. Catbackjobban áramló kipufogógáz-megoldást kínálnak, segítve a motort, hogy jobban lélegezzen, és fokozza a teljesítményt, valamint a külső megjelenés és a hang javítását Axle Back fenti rendszerek. Ezenkívül lehetővé teszik a rendszer további kiterjesztését azáltal, hogy közvetlenül csatlakoznak az értékesítéshez Headers vagy Downpipe a teljes kipufogórendszerhez az optimális nyereség eléréséhez.


A Magnaflow Verseny Catback A fenti ábra bemutatja a kis méretű hangtompítókat a "Verseny" rendszereknél, valamint fekete tippeket más megjelenéshez, valamint egy X csövet a rendszer elején. Mint látja, hogy sokkal nagyobb, mint Axle back rendszerek.

"Headers"Vagy"lefolyócső"Vagy"Kipufogócsonkok"közvetlenül a motorblokk közvetlen oldalán található szakaszra utal és tartalmazhat gyári cserekatalizátort, hi-flow teljesítményű macskát vagy macska törlési részt. Ezek hozzáadódnak egy catback rendszer, amely a teljes teljesítménynövekedést biztosítja, és a teljes hatékonysághoz gyakran szükség van kísérő motor-dallamokra. Turbóautók esetében, mint például az Ecoboost Mustang, gyakran hangolni kell egy teljes kipufogógáz hozzáadásakor, beleértve a lefolyócsövet és a nagy áramlású macskát. Headers általában a kipufogócsonkokra utal egy normál szívóképességű autón, míg a lefolyó gyakran turbóautóra vonatkozik.

Az alábbi képek a Kooks V8 hosszú csöves fejléces rendszert mutatják, magas áramlású macskákkal és alsó részükkel A CP-E Ecoboost eltávolította a Downpipe-t

"X cső vagy H cső"olyan kifejezések, amelyek csak a V8 kipufogógázokra vonatkoznak. Ez az a szakasz eleje catback az OEM hangtompítót egy olyan szakaszra cserélve, amely vagy átfolyik a kipufogógázokon (X cső), vagy rendelkezik egy oldalsó összekötő csővel a kipufogógáz két oldala között (H cső). A preferenciák különböznek, de útmutatásként az X cső rasszilisabb, „versenyautó” hangot és jobb felső vége teljesítményt nyújt, míg a H cső többet nyújt a klasszikus V8 zümmögéshez és kissé jobb teljesítményt nyújt az alsó végén.

Ezek lehetnek az 2018 + Mustang népszerű modumai, mivel az aktív kipufogógáz nagyon jól hangzik a gyárból, tehát csak néhány ember akarja, hogy az X vagy H csövek hangon vagy hangerőn változtassanak ...

Steeda H csőszakasz és a Steeda X csőszakasz alatt

"Utca vagy verseny / rezonált vagy nem rezonált" a hangtompítás típusára vonatkoznak, és gyártótól függően cserélhetők. Általában az "Street" vagy a "Resonated" rendszer civilizáltabb / csendesebb, kevesebb rezonancia / drone esélye van a hajózás során, míg a "Verseny" vagy a "Resonate" rendszernek kisebb vagy nulla hangtompítása lesz egy durvabb hang érdekében. . A "verseny" név indoklása: a hangtompítás nem akadályozhatja meg a kipufogógáz áramlását és a könnyebb súly előnye, azonban ezek az előnyök csekélyek a termelt mennyiség növekedéséhez képest!
"Macska" rövidítése a Catalytic Converter-nak, egy olyan rendszernek, amelyet az EU kibocsátás-tesztelésére terveztek.
Steeda "Legjobb Mustang kipufogó" útmutatójának 2 RÉSZ:
Most áttekintettük a terminológiát és a választásokat, amelyek az 1 részben a kipufogógáz kiválasztásához kapcsolódnak megnézhetjük, hogyan válasszuk ki az Ön számára legmegfelelőbbet.

Néhány tényező, amelyre gondolni kell választásakor:
  • Fontos a teljesítmény?
  • A stílus a legfontosabb gond?
  • Az autó az utcára van, vagy a pályázatokon fogják használni
  • H cső vagy X cső?
  • Napi sofőr vagy hétvégi "szórakoztató autó"
  • Zajszint, hangos vagy civilizáltabb?
  • Hogy hangzik?
  • Költség
  • Bővíthetőség
  • 2.5 "vagy 3" rendszer
Hogyan akarja, hogy az autó hangzik?
Ha csak annyit akarsz, hogy jobb izom autó / sportkocsi hang és más megjelenés legyen, akkor azt mondjuk axle back egészen. Mint az 1. rész megmutatta, hangos vagy csendesebb (vagy őrült hangos!) Kaphat fekete vagy csiszolt tippeket is, mindegyik kevesebb, mint 900 euróért.
Ha van 2018 + autója, akkor talán csak egy X vagy H csőre van szüksége.
Hogyan akarja, hogy az autó hangzik? Az egyik férfi (vagy egy nő) túl hangos, a másik túl csendes .....

Javasoljuk, hogy hallgassa meg az autókat videókon és a valós életben, amikor csak esélyed van, a rendezvényeken és a találkozókon stb. A videók segíthetnek, de soha nem mutatják meg, hogy mi az autó egy „való életben”. Még akkor is, ha egy fordulaton kívül állsz, csak útmutatás, mivel addig nem fogod tudni, amíg nem élsz vele és vezetési stílusában vezetted az utakon. Hé, soha nem mondtuk, hogy a választás könnyű lesz!

Az első telepítés után a hang egy kicsit megváltozik, így SOHA ne rohanjon ítélkezésre! Élj vele pár száz mérföldet, amíg be nem ágyul és kokszol. A hangolás és a bevitel szintén megváltoztathatja a hangot, ugyanakkor előlapot adhat az a-hoz catback rendszer. Az egyik sofőr panaszkodhat egy adott rendszer rezonanciáján, de egy másik ugyanazzal az autóval rendelkező járművezető egyáltalán nem hallja, mert másképp vezet, és valóban másképp hallja! Minden fül nem hallja ugyanazt ...

Az egyik létfontosságú és gyakran figyelmen kívül hagyott kérdés az, hogy "szándékozik-e a pályára vinni?"

Az Egyesült Királyságban, és úgy gondoljuk, hogy Európában is a MANY pályák egyre szigorúbb zajkorlátozásokkal rendelkeznek, és a versenyrendszerek gyakran megbizonyosodnak arról, hogy fekete zászlót kapnak (vagyis a pályáról dobják el), vagy megakadályozzák, hogy még meg is induljanak. Ellenőrizze a sávját, mivel még a „Street” rendszerek sem garantálják az átadást. Valójában néhány, OEM rendszerekkel rendelkező autó nem engedhető meg az Egyesült Királyság szigorúbb pályáin! (Nem hiszem, hogy a Mustangs-ra vonatkozik).
Teljesítményválasztás:

A teljesítmény szempontjából az összes jó hírű rendszer többé-kevésbé hasonlóan fog működni, eltekintve az olyan különbségektől, mint az x cső vagy a h cső (lásd az 1. részt); teljes rendszer vagy catback; vagy 2.5 "vagy 3"

Az 2.5 "rendszer általában nem az előnyben részesített teljesítménymód, hanem a Ford Racing a több OEM típusú teljesítmény és a csendesebb output érdekében. Azok számára, akik nagyobb energiát keresnek, különösen azok, akik teljes kipufogórendszerre törekszenek, vagy arra kényszerülnek, hogy indukciós indukciós frissítéseket végezzenek (turbó vagy kompresszor), minden bizonnyal keressenek egy 3 "rendszert.

A teljes rendszereken választhat a nagy áramlású macskák, vagy akár a decatált rendszerek közül, amelyek javíthatják az áramlást és ezáltal a teljesítményt, de ügyeljen arra, hogy a decat rendszerekre általában „off road” rendszereket (azaz pályahasználat céljából) hivatkoznak, mivel a helyi törvények azt jelenti, hogy a közúti használatra nem törvényesek. A legtöbb kiváló minőségű, magas áramlású macskát helyettesítő anyag átveszi a kibocsátási tesztet, és majdnem ugyanolyan teljesítményszintet kínál, mint a pusztulás. A teljes rendszerekhez gyakran szükség van egy újjáépítésre, hogy teljes mértékben kihasználhassák a hardverek és a turbóautók előnyeit, például az Ecoboost esetében a teljes teljesítményű kipufogórendszer használatához gyakran újraújításra van szükség. A Kooks rendszerek (képek az alábbiakban) nagyszerű választás azok számára, akik egy teljes rendszert fontolgatnak. Szintén nem kell teljes rendszert csinálnia egy találatban. Minden bizonnyal csak a catback és később adjuk hozzá az "előlapot". valójában ez egy tanfolyam, amelyet javasolunk, mivel lehet, hogy elégedett a hang és a teljesítmény növelésével, csak a catback rendszer.
Költség:

A költségek változhatnak, de a minőség miatt catback egy Mustang esetében az árak 1100 eurótól kezdődnek, és a rendszerválasztástól függően akár 3000 euróra is felmehetnek. A Milltek például kínál a négytengelyes rendszer amelyhez szükség van egy egyedi hátsó szárnyas felszerelésére az extra tippek befogadására, és csiszolt, cerakote fekete vagy titán tippeket kínál. (az alábbiak szerint)

V8 minőség Headers az ár változhat a macska választásánál, a Kooks-rendszerek körülbelül 1800–3000 euróra becsülik a választástól függően. Az Ecoboost levezető csövek kb. 600 eurótól levezethetők és felfelé lehetnek, a macskától stb. Függően
Mint korábban említettük, a legalacsonyabb költséggel rendelkező H vagy X cső opció csak 199 euró.

Kerülje el a költségvetési kipufogógázokat, mivel ezeket gyakran rosszul tervezték meg, vagy rosszabb anyagból készültek, vagy rossz illeszkedést kínálnak. A jó teljesítményű kipufogógáznak hatékonyan irányított kipufogógáz-áramot kell biztosítania. A költségvetési rendszerek gyakran károsíthatják a teljesítményt a rossz tervezés miatt. Vagy csak rettenetesen hangzik, és gyorsan szétesik ...
Következtetések!

Ez nem egyszerű, igaz! Önnek el kell döntenie, és sok ügyfelünk vállalja, hogy később meggondolja magát, vagy úgy dönt, hogy megváltoztatja a hangjelzést, vagy egyszerűen csak úgy érzi, hogy eredetileg rossz döntést hozott. Például néhány Mustang tulajdonos kezdetben SZERETIK a mennydörgő kipufogógázot, de miután az 6 hónapok óta szerette, és napilag használta, elkezdett viselni őket, és valami csendesebb dolgot akartak. Mások számára az "ésszerű" lehetőség nem volt elég radikális, és miután meghallották az élénkebb beállítást, úgy döntöttek, hogy átváltanak egy veszedelmesebb rendszerre,

Ne félj belemenni. Végül is mint egy szobafestés, ha nem tetszik, később megváltoztathatja! Ne feledje, minden autó-módosítással és személyre szabással. Ez a saját autója, tehát ha tetszik neked, ki érdekli, amit bárki más mond! A másik dolog, amit emlékezni kell arra, hogy a legtöbb minőségi rendszer, függetlenül attól, hogy melyiket kapja, az idő 99.9% -ában többet szeret, mint raktáron!


Egy kis videót készítettünk, hogy segítsünk: (csak néhány lehetőséggel)

Szólj hozzá

Minden megjegyzést közzététel előtt moderálnak