Lewis Hármas Sárga Mustang GT

Lewis némi fényerőt adott a világnak hármas sárga, lángjával, amely a Mustang GT V8-at köpte. Most még egy normál háromszoros sárga GT is kiemelkedik, de egyszer Lewis alapos munkát adott neki, barátaink és hivatalos viszonteladói segítségünkkel és tanácsokkal együtt Motorsport és teljesítmény akkor az autó valóban összejött!

Bármely Mustang GT első lépése mindig felfüggesztés és kezelés! Tehát Lewis elvégezte a munkát egy sor Eibach Pro Line rugóval, kombinálva a Steeda-val IRS Base pack, És egy Steeda Front Strut torony tartó kombinálva a Steeda G-Trac K kapcsos a végső irányítás érdekében.

Lewis GT Mustang játékautó

Az alsó sáv külső megjelenésének hozzáadásához, és természetesen az 5.0 V8-as kedves lovak fellendítéséhez egy teljes mod modult adott hozzá, természetesen egy Steeda hideglevegő-beszívással. Ezt a VMP vezetékköteggel vezérelt Ford 2018-os elosztóhoz illesztették az optimális teljesítmény és a teljes irányítás érdekében. Miután a levegő benne volt, az egészet egy a Kooks headers lerakódásokkal és egy Borla S fekete hegyével catback a maximális zajért és drámáért! egy MAP dallam tetején tette le, és az autó boldogul ül, hogy egészséges 520 lóerőt készítsen

Lewis S550 GT Mustang több mint 500 lóerő Steeda szívócsővel, 2018-os elosztóval és Kooks-dekáddal headers

Most már nagyszerű kezelhetőséggel és hatalommal bírt egy autóval, Lewis elkészítette az ízlésének megfelelő megjelenést, és úgy gondoljuk, hogy egyetért azzal, hogy nagyszerű munkát végzett, egy Cervini Ram Air motorháztetővel, amely közvetlen táplálékot adott a Steeda cai-hoz.

Lewis GT Mustang GT350 elülső és szárnyas, cervini motorháztetőval kanállal a Steeda CAI és az USA szárny tükrökhöz

A GT350 stílusú első lökhárítók és szárnyak hozzáadott agressziót adnak a kisebb amerikai műszaki tükrök mellett, az RTR oldalsó hosszabbítók és spoilerek pedig hátsó részüket, valamint egy elürült GT jelvényt mutatnak ...

A MAP hozzáadott még néhány drámát egy Tribar átalakítással a fényszórókra elképesztő "maratott logó" részlettel, valamint néhány Diode Dynamics Demon Eyes, valamint a füstölt DD Sidemarkerek hátulján. A hátsó soros visszajelző lámpák és a füstölt köd / hátsó fény szintén egyedi megjelenést kölcsönöznek.

A Lewis MUstang GT rendelkezik a Diode Dynmaics Tribar átalakítással, amelyet a MAP is végrehajtott Diode Dynamics Démonszem és hátsó oldaljelzők

Mint bárki, aki valami különlegesnek kezeli kezelni az autóját, Lewis a 6Grs-rel elkészített kerekeskészlettel készítette el, miközben 19-nél akart maradni, és természetesen kiegészítette őket a Michelin CUP 2-vel a 285/35/19 és 305/30 készülékeknél. / 19 kombinált.

Megkérdeztük Lewistől, hogy szálljon le autójára, és itt volt, amit mondania kellett:

"Néhány különféle motorbeállításon átmentem a MAP-n keresztül, kezdve az alapmacskával és a CAI-val, a lángot dobó, nagy fordulatú utcai szörnyig, amely ma van.

Ez a napi autóm, valójában a vállalati autóm, sok mérföldet teszek benne, és ugyanolyan simán halad, ha nem simább, mint amikor szokásos volt. Valójában most jobb MPG kapok, mint amikor Fordból jött (nem akkor, amikor te nyilvánvalóan) ez valószínűleg az egyik leggyakrabban használt mustang az Egyesült Királyságban.

Az egyik legnagyobb különbség, amelyet észrevettem, a Steeda IRS zárolókészlet volt (IRS Base pack - ITT) Nem gondoltam, hogy ez sok mindent megváltoztat, de Ben és a Motorsport and Performance csapata azt mondta, hogy ez az első dolog, amit minden Mustangnak meg kell tennie, és nekik igaza volt!

IRS BASE PACK:

A másik kedvenc modom valószínűleg az új fényszóróim! Csodálatos, ha előzőleg erőteljesen színezték őket egy nagyon formális funkcióval, hogy ugyanazt a megjelenést kapják, de 3 hüvelyknél hosszabb fényszóróval együtt! A MAP srácai olyan nagyszerű munkát végeztek a telepítéskor, mint mindig, mindazt, amit én tettem (ez egy 3 órás utazás a házamtól számukra)

A kerekek, és ami még fontosabb, a Michelin 305 hátsó gumiabroncsai nagy különbséget mutattak a tapadási szintben a normál beállításhoz képest! Nem tudom eléggé hangsúlyozni, hogy a jó gumiabroncsok miért akadályozzák meg az autót, mivel a különböző gyártókat próbálta meg a legtöbb autóban a Michelin nyeri! [Egyetértünk!]

A tervem mindig a karosszéria megtartása volt, de akkor egy mostani barátom nagyon jó áron ajánlotta fel a jármű elejét. Valójában 1/2 volt az autóm, mert manapság a kerekeket és a hátsó lámpákat szállította, Nos, így a készlet megtartása kijött az ablakon! A belső készlet megőrzését tervezem, mivel nagyon szeretem.

Tervezze meg még néhány modit, például a Cervini Stalker hátsó diffúzor úton van, és szeretnék bele rakni egy bütykök sorozatába, és megkapom az 500wh teljesítményű GT350 fékfrissítést is a listán!

A terv mindig is volt és továbbra is NA marad, mivel napi utcai autó, és ha megkérdezi a MAP fiúit, hogy mi a kedvenc Mustang, biztos vagyok benne, hogy az enyém van a listájuk tetején, és elkészítettek egy 1000 lóerős autót és számtalan 800+ feltöltött szörny. "

Lewis GT gördülő lövés

Úgy gondoljuk, hogy nem csupán a MAP fiúk, akik szeretik ezt az autót. Ez egy krakkoló!

Köszönjük Lewis-nek, hogy szánta időt a képek elküldésére és felírására!
Képek a @wolfkingcars (Daniel Ciungu) jóvoltából


Gondolkozz el az Ön Steedával felszerelt Gyors Ford megérdemel egy bizonyos elismerést és egy saját autófoltot?


Jól KAPCSOLAT és ha egyetértünk abban, hogy megtörténhet!

Szólj hozzá

Minden megjegyzést közzététel előtt moderálnak