Kosár

Az Ön kosara üres

Article: The New 2024+ European Mustang S650. Which One Should I get? GT or Dark Horse?

Az új 2024+ európai Mustang S650. Melyiket vegyem? GT ill Dark Horse?
Steeda Guides

Az új 2024+ európai Mustang S650. Melyiket vegyem? GT ill Dark Horse?

A teljesen új 2024+ S650 alvázas Ford Mustangok már teljes mértékben elérhetők Európában és az Egyesült Királyságban. Két modell kapható, nem sok opcióval. Először is, a megbízható GT, még mindig Coyote V8-cal, és továbbra is elérhető 6 sebességes manuális MT-82 sebességváltóval vagy A10 automatával. Valójában a V8-as az egyetlen motor, amelyet a kínálatban a következő néven kínálnak Ecoboost Európában kiesik. A Coyote 5 literes V8-as változata lényegében ugyanaz marad, a legnagyobb változás a szívórészlegben történt. Az ikerlevegős dobozok friss levegőt szívnak be a kettős fojtószelepházon keresztül. 

Steeda Q767 Dark Horse motor öbölben

Ha kabriót szeretne, akkor a GT az egyetlen választása a szabadtéri Mustang élményhez!

Valószínűleg két jelentős változás van a GT csomagban, amit az új S650 az alváz az átdolgozott stílusa mellett az asztalra hoz, ami arra késztetheti, hogy frissítse S550, vagy meggyőzze, hogy ragaszkodjon ahhoz, amije van, vagy keressen egy használtat S550:

Először is, és véleményünk szerint ez nagyon fontos, a fékezésben jelentős javulás. Az új, elektronikusan megerősített konfiguráció hatalmas Brembókat tartalmaz elöl (15"-től kezdve S550 15.3"-ra S650 vagy 381 mm-től 388 mm-ig), és párosítja őket a hátsó Brembóval, ellentétben a S550. A hátsó részek 13"-ról 13.9"-re, vagy 330 mm-ről 353 mm-re emelkednek. Az elülső féknyereg 4-es féknyeregről 6-os féknyeregre vált, a hátsók pedig 4-dugattyús féknyereggel helyettesítik a S550s egydugattyús féknyereg. A hátsó részen külön második féknyereg is található a kézifék számára, ellentétben a kézifékekkel S550. Összességében tehát óriási változás. Az új fékek nagyszerű fékerőt kínálnak, és ez a fékezőerő boldogan megbirkózik a pályamunkával több körön keresztül

A Brembo Big Brakes az új S650 A Mustang nagyot ugrott előre a Mustang fékezésben

Az alábbi képen a Brembo hátsó fékek láthatók másodlagos kézifékkel / E-féknyereggel, ellentétben az in S550 Mustangok

Másodszor, a belső tér igazi "21. századi" átalakítást kap, eldobva a régi iskolai számlapokat, és hozzáadva két nagy képernyőt, nagyon személyre szabható beállításokkal, beleértve a visszadobott mérőcsomagokat, mint például a Fox testmérő klasztere! 

Ez tényleg ízlés dolga. Nagyon személyre szabhatóak és nagyon jól néznek ki, valamint egy csomó hasznos információt és nyomkövetési eszközöket kínálnak. Előfordulhat azonban, hogy néhányan nem szeretik a túlzottan „digitális érzést”, ha azt az „analóg Mustang egyszerűséget” akarják, mint a műszerek és a régi iskolai hangulat.

A másik természetesen változás szintén nagy. A klasszikus GT mellett egy másik névtábla is teljesen új a Mustang világában, mivel a Ford úgy döntött, hogy nem hoz vissza egy régebbi márkát, mint a Boss 302 vagy a Mach1, és létrehozta a "Dark Horse", mint a 2024+ teljesítménymodell. Ez is a Coyote 5.0 V8-at kínálja, de jelentős belső fejlesztésekkel, például kovácsolt dugattyúkkal és továbbfejlesztett hűtéssel, hogy jobban bírja a pályán történő büntetést.

Hosszú idő óta az első teljesen új Mustang márka: bemutatjuk a Dark Horse! 

Dark Horse Jelvény

A Dark Horse az előzőhöz hasonlóan helyezkedik el Mach 1 modell, mint a „pályaközpontúbb” teljesítménymodell, ahol a kovácsolt motorbelső még továbbfejlesztett hűtéssel, továbbfejlesztett pálya aeroteljesítménnyel rendelkezik, valamint a kézi sebességváltó ugyanazt a Tremec 6 sebességet használja, mint a Mach 1. Az EU károsanyag-kibocsátási szabályozása azt jelenti, hogy a motor teljesítménye nagyjából megegyezik a GT ikermotoréval, és a hivatalos 10 lóerő és a 446 LE közötti különbség kevesebb, mint 453 LE. Dark Horse. Az USA Dark Horse 500 lóerővel 20 lóerővel többet ér el, mint az amerikai GT, ami szintén valamivel izmosabb, mint az EU variáns. 

Az Egyesült Államok Dark Horse "Track Pack" opcióval is rendelkezik, amely szélesebb, nagyon széles nyomtávú gumival ellátott kerekekhez és továbbfejlesztett bukórudakhoz illeszkedik, hasonlóan az Egyesült Államokhoz Mach 1 opcionális pályacsomag, de ugyanúgy, mint az előző Mach 1 ez a csomag NEM kapható Európában. Az EU Dark Horse ugyanolyan méretű 19"-es kerekekkel és 255/40/19-es első és 275/40/19-es hátsó abroncsokkal érkezik a Pirellitől, mint az EU GT. Csak a kerék stílusa különbözik.

Az autók korlátozott választékkal rendelkeznek. A GT fő választása a MagneRide felfüggesztés, amelyet mi ajánlunk, és ez az alapértelmezett Dark Horse és mind a GT-n, mind a Dark Horse Választhat Recaro sportüléseket, amelyek minden bizonnyal megfelelnek, ha az autókat teljesítményvezetésre szeretné használni. Ha nem, akkor a standard vödrök nagyon kényelmesek! 

Valóban eltekintve a külső stílus a Dark Horse, a pompás „Blue Ember” fényezéssel, valamint a továbbfejlesztett motor-, sebességváltó- és hűtési móddal kevéssé választja el a GT-től. Saját különálló homlokzattal (első lökhárítóval) és nagyobb hátsó légterelővel rendelkezik, mint a GT. Vegye figyelembe, hogy néhány nagyon korai EU-modell homologizációs problémák miatt nem tartalmazott légterelőt (leszámítva egy apró pengét a csomagtartó peremén). (lásd az alábbi képet)

Lent: A Blue Ember festék lenyűgöző, különösen a napon! Tekintse meg a fenti közeli képét, hogy igazán élvezze ezt a közeli pehelyet!

Steeda Q767 Dark Horse Blue Ember kivitelben

Ha komoly munkára vágyik, akkor 100%-ban azt javasoljuk, hogy válasszon Dark Horse. Ha úgy gondolja, hogy egy kompresszoros vagy turbófeltöltős jövő áll előttünk, akkor a megnövelt szilárdságú motor és a fokozott hűtés szintén bónusz lesz, és Dark Horse az Ön számára megfelelő autót.

Azonban úgy gondoljuk, hogy hacsak nem a Dark Horse A kitűző vagy a stílus az Ön számára a változás, akkor csomagként a GT a leggazdaságosabb Európában, és ha olyan sportautót szeretne, mint a drive, akkor egy Steeda Q500 Enforcer az út.

A Steeda Q500 Enforcer, egy GT alapján felülmúlja a részvény EU-t Dark Horse az utakon, köszönhetően a kiterjedt felfüggesztésnek és futómű-fejlesztéseknek, nulla mínuszokkal, és a Q500 minden bizonnyal a páratlan pályás napos kirándulásokon is tündökölni fog.

Steeda Q500 Enforcer Mustang GT 2024+ alapján

Ha azonban a fő műsorszám ideje hív, akkor a Dark Horse az autó az Ön számára, de formájában a Steeda Q767 Dark Horse, ahol a felfüggesztés és a futómű modok igazán megfordítják a Dark Horse egy erős láncfegyverré, amely boldogan lóghat Porschékkal és más kemény sportkocsikkal. A németországi Sport Auto magazin egy autót tesztelt Steeda Q767 Dark Horse Az Anneau de Rhin Circuit gyorsabb átfutása, mint egy Alpine 110S, és természetesen nem az A10-es automata az első választásunk a pályán.

Itt meg lehet nézni egy kézikönyvet Steeda A Q767 lerombolja a Nurburginget, amelyet a "Nur varázslója", Misha Charoudin pilóta. (Hagyja figyelmen kívül az autót bemutató zavaros bevezetőt! az autót vezették a manuális a videóban!)

Íme tehát az összefoglalónk arról, hogy mit érdemes vásárolni, ha érdekli az új európai Mustang S650.

1. Csak egy Mustangot akarsz, vagy egy kabriót. Hajózni szeretne, és élvezni a V8-as dübörgését. Akkor a GT neked való. Automatikus, Manuális, te dönts!

2. Sportautónak Mustangot akarsz, nem boulevard cruisert. Hátsó utak faragása, a páratlan pályanapok, szórakozás a barátokkal vagy klubokkal. Aztán a Steeda Q500 Enforcer, a GT alapján fantasztikus teljesítményt nyújt, kiváló áron. Válassza a kézikönyvet a maximális szórakozás érdekében, különösen, ha szereti a páratlan pályákat. Az automata nagyszerű mindennapi kényelmet kínál, és akkor is jól teljesít, ha a húzószalagot választja a legjobban! A recarost is ajánljuk, szép sportülés, de normál vezetésre is nagyon kényelmes.

3. Szereted a megjelenését Dark Horse (és az a festék!), de nem megy a pályára, és nem igazán szeretik a teljesítményt. Hát akkor a Dark Horse neked szól! Egyértelműen! 

4. Rajongó pálya vagy egyszerűen csak az "Ultimate Mustang"-ot szeretné Európába, akkor a Steeda Q767 Dark Horse neked szól. Ha hív a pálya, akkor különösen manuálisan. A Dark Horse kinézet, kombinálva azokkal a pályabarát gyári modokkal, mint a Tremec 6 sebesség, a kovácsolt motor, a továbbfejlesztett hűtés és a továbbfejlesztett aero, mindez együtt Steeda felfüggesztés és alváz modok, hogy egy hihetetlen vezetői autót hozzanak létre, amely képes pályán és azon kívül is. Javasoljuk a Recaro ülések specifikációját is! 

Ahhoz, hogy megvásárolja az Ön Steeda Q sorozat, akár Q500 Enforcer vagy a Q767 Dark Horse kapcsolat, vagy vegye fel a kapcsolatot Steeda Németország ill Steeda közvetlenül Luxemburg.

Steeda Németország / Fiege előadás: 

T: 0049 5671 99689 0
www.fiegeperformance.com

Steeda Luxemburg / Wengler Ford:

T: 00352 812157-1
E: direction@fordwengler.lu
www.fordwengler.lu/

Tovább

Van a Mustangomban MagneRide? - A Hogyan mondjam el útmutató
Steeda Útmutatók

Van a Mustangomban MagneRide? - A Hogyan mondjam el útmutató

Néhány Mustang igen, és néhány Mustang nem. Ha használt Mustangot vásárol, vagy egyszerűen nem emlékszik, hogy valaha is beszélt volna róla, akkor itt van egy egyszerű módja annak, hogy ellenőrizze. Furcsának tűnhet, de találkozunk...

Tovább
"Dream Road Trip" áttekintése a Steeda Q767 Dark Horse RTL Luxembourg
EU

"Dream Road Trip" áttekintése a Steeda Q767 Dark Horse RTL Luxembourg

Az RTL Luxembourg, a luxemburgi nemzeti műsorszolgáltató a Steeda Q767 Dark Horse egy álom "Swiss Mountain Pass" országúton, hogy próbára tegye a sokoldalú sportautó képességeit, és meglátják...

Tovább