A Ford bemutatja a teljesen újat S650 Mustang Detroitban. Első gondolataink...

Nos, a várakozásnak vége, és a Ford hatalmas globális rendezvényt szervezett a teljesen új megjelenésének megünneplésére S650 Mustang a Detroiti Autószalonon. Az új pónikocsi 1964 óta töretlenül folytatja a Mustangok hosszú sorát, és 2023 elején megvásárolható lesz, a szállítások várhatóan a harmadik negyedévben indulnak az EU-ban, majd a globális ellátási helyzettől függően az Egyesült Királyságba a negyedik negyedévben vagy 3 elején. ami, mint mindannyian tudjuk, most elég borzasztó!

Mi, a Steeda Alig várjuk, hogy kezünkbe kerülhessünk mindkét fémes autóval és több adattal a Fordtól, hogy elkezdhessük tervezni a fejlesztések és a kiváló Steeda részek, amelyekről tudjuk, hogy a rajongók világszerte várni fogják, de addig is itt van egy kicsit lefutva az eddig tanultakról!

Először is, ha ránézünk, agresszív megjelenéssel és az új részletek tárházával kábító! 

Az elülső burkolatot teljesen átdolgozták egy szélesebb rácsozattal, minden új, három kockás lámpával és egy nagy, elöl szerelt motorháztető szellőzőnyílással.

A szexi új pókháló kerekek jól néznek ki, és van egy "bronz csomag" is! Mit! Sikeres volt a személyes #Bronzeallthethings hashtag kampányom? Köszi Ford! A Bronz csomag (lent) bronz kerekeket és jelvényeket kínál....

A külső dizájn változtatásai a rendkívül izmos hátsó nyúlványon, valamint a hátsó fedélzeten és a lámpapanelen keresztül folytatódnak (lásd, mit csináltunk ott. Vágj hátra! Szerezd meg!)

A hátsó légterelő hasonló a 2018+ légterelőhöz, de a középső tompított rész nélkül, és az autó négy kimenetű kipufogóval marad.

Belépve a S650 A sportautó-rajongók örömmel látják majd, hogy a sportos Recaro ülés továbbra is elérhető lesz, és a műszerfalat alaposan átdolgozták a csúcstechnológiás megjelenés érdekében, nagy képernyővel.

Érdekes módon az új S650 A Mustang egy "E-Brake" trükköt is tartalmaz (ahogy az amerikaiak a kéziféket hívják), amely egy úgynevezett "drift módot" kínál, amely lehetővé teszi a hátsó kerekek hatékony reteszelését, hogy könnyen elindítsa a sodródást! Úgy tűnik, hogy a Ford továbbra is szívesen látja el a Mustangot olyan parti trükkökkel, mint például a „Line Lock” funkció. S550 hogy segítsen a rajongóknak megsütni a gumikat és jól érezni magát! Biztosak vagyunk benne, hogy a Nitto és a Michelin barátai jóváhagyják!

Egy másik parti trükk újdonság a S650 a "Remote Rev", amely lehetővé teszi, hogy ne csak kívülről indítsa be autóját, hanem kívülről is felpörgesse... tökéletes azokhoz az autókhoz, amelyek a kipufogó hangjait csökkentik! Nemcsak élvezheti a műsort, de szuperül jól is nézhet ki! 

Ami azt illeti, hogy "mi IS egy S650 Mustang?" Nos, ez egy lépésre van ettől S550 2015-2022 alváza, mivel megtartja a Coyote 5.0 literes V8-ast és a 2.3 literes Ecoboost motor, és marad a hátsókerék-hajtás (yesssss! RWD 4 Life baby!), és megtartja a manuális 6 sebességes vagy 10 sebességes automatikus váltást is, így még nincs hirtelen hatalmas változtatás az AWD-ben vagy a teljes elektromos csomagokban! 
Látszólag Ecoboost modellek csak 10 sebességes automatával lesznek elérhetők, mivel a Ford alig látott igényt az így felszerelt modellekre S550 élettartam.

És IGEN! A kabrió MÉG MINDIG nagy szereplője a Mustang életstílusának, amelyet oly sok rajongó szeret világszerte! Szerintünk remekül néz ki benne S650 formátum!

És mielőtt továbbmennénk, köszönjük meg a Fordnak, mint a vezetés szerelmeseinek, hogy megerősítették, hogy igen, egy RWD autó 6 sebességes manuális és normál szívó V8-assal még néhány évig elérhető lesz a piacon. Nem hangzik fontosnak, de igen! Végül is hol máshol kaphatja meg manapság egy autórajongó ezt a kombót? Ez azt jelenti, hogy a Steeda Lehet, hogy a tengelykapcsoló pedálrugója még mindig az első mod egy teljesen új tulajdonossereg számára? Ki tudja! De fogadhat, hogy minden tőlünk telhetőt megteszünk annak érdekében, hogy kiderítsük helyetted, és egy csomó modot kidolgozzunk és létrehozzunk, hogy kihasználjuk, amit a Ford adott nekünk, és 11-ig tárcsázzuk!

Teljesítményt tekintve azt halljuk, hogy a Coyote 5.0 V8-at néhány újítással, köztük ikerfojtószeleppel lélegzik be, és egy kicsit nagyobb teljesítményt ígér, míg az autó Performance változatai minden eddiginél nagyobb Brembókat tartalmaznak, elöl 6 féknyereggel és nagyobb tárcsákkal. elöl és hátul. A standard autók tengelykapcsolós differenciálművel rendelkeznek, de a Performance csomag igazi Torsen stílusú differenciálművet kínál. A felfüggesztést is átdolgozták és továbbfejlesztették, de az autó ugyanazt az alapvető támasztékot és tengelytávot tartja meg, mint a S550. 

A Ford egy teljesen új Mustang sorozat bevezetése mellett döntött, és a bevezetés felfedte a "Dark Horse kiadású Mustang, egy kifinomult teljesítményű stang, szupermenő új emblémával és fenyegető megjelenéssel.

A Dark Horse mindenféle klassz dolgot ígér, beleértve a szélesebb nyomtávra fókuszált kerekeket, Pirelli Trofeo lánctalpas abroncsokkal borított, agresszív, erősen csatornázott felülvizsgált burkolatot, légterelővel felszerelt hátsó légterelőt és erősebb motort az 5.0 Coyote alapján, de megerősített belsővel és nagyobb teljesítménnyel, és egy torzendiff. Ez vagy 10 sebességes automata, vagy speciálisan a Dark Horse Tremec Heavy Duty 6 sebességes manuális.

Még erőteljesebben fókuszált Track Pack Editiont és "csak pályás" verziót is ígér. Dark Horse R és Dark Horse S verziók! Sajnos azonban minél több menő cucc lesz, annál jobban aggódunk itt Európában, hogy nem kapjuk meg! Lehurrogás! Hajrá Ford, győződjön meg róla, hogy mi is beszerezzük a jó dolgokat!

Még ha nem is, ebben biztos lehetsz Steeda képes lesz arra, hogy a Mustang jobban teljesítsen a pályán, és valóban hihetetlen vezetési élmény legyen. Hiszen tudod, hogy mi tudjuk, azt Speed Matters!

Ez az útmutató csak a kezdeti reakciónk egy nagyon izgalmas következő lépés elindítására a Mustang és Steeda, úgyhogy maradjon velünk, ha további információkhoz jut, és elnézést kérek az írás során elkövetett hibákért!