Egyéni automatikus gyártás Steeda Drift Mustang

Általában, ha látja a Steeda A mustang a pályán vagy a kanyarokon átvágva köridőt vagy győzelmet keres, vagy a lehető leggyorsabban lerohanni a negyed mérföldet. Azonban Jon Nielsen a Egyéni automatikus gyártás úgy gondolta, sokkal jobb lenne füstölgő gumikkal oldalt átmenni a kanyarban! Megállapodtunk, hogy ez nagyon klassz lenne, és elkezdtünk dolgozni Jonnal, hogy megalkossuk az elsőt S550 GT Mustang Drift autó. És micsoda autót csináltunk!

Az összes kép a CAF, a MAP és a versenyképes képek jóvoltából Beasy Media

A kezdethez Jon több jobb és "jobb hatalmat" akart az 5.0 Coyote GT Mustang-től. Ezt az egyik legendás "hatalom csavarral" Hideg levegő bevitel, amely egy 2018-as specifikációs elosztóhoz kapcsolódik, VMP szövőszékkel az optimális teljesítmény érdekében, Jon pedig egyedi kipufogót készített a CAF-üzletág részeként, majd a kereskedőinktől származó egyedi dallamok segítségével kiélezte és csiszolta a teljes csomagot. Motorsport és teljesítmény a HP-n keresztül szállítva Tuners hardver és szoftver. A motor végső fejlesztései a következőkből álltak: Steeda Vízszivattyú és a Fordítógörgő mind a fokozott megbízhatóság, mind a kisebb forgási súly érdekében, és természetesen azért is, mert jól néznek ki!

Jon az 2019 szezon alatt építette az autót, de sikerült időben befejezni, hogy egy "shakedown futást" vegyen be a Brit Drift Cup at Driftland Skóciában.

Jon annyira lenyűgözte a hatalmat és az erőátadást, hogy a Whipple frissítésének gondolatai mostanra várakoznak (de ez hatalmas erőtartalékkal hagy minket, amikor csak fel akarunk lépni!)

Ami a teljesítményleadást olyan nagyszerűvé teszi, és létfontosságú bármilyen felhasználáshoz, az az a képesség, hogy megbízhatóan, következetesen és hatékonyan lehessen letenni. Megint ott van Steeda bejön.

Jon horgonyozta a zúgó 5.0 V8-t Steeda Nagy teherbírású állítható motortartók és a hátsó végét rögzítettük a "HardCore "szilárd alkeret-perselyek sorozata, diffúziós tartókereket és diffészcsavarokat értékesített, valamint a mi IRS alvázkeret. A Ford Performance Toe Knuckles hátul is segített. A váltó feladatokat a Steeda MT82 Race Shifter a maximális irányíthatóság és a biztos váltás érdekében a Steeda fonott kuplungzsinór, hogy felszívja ezt a sodródást.

A merevséget javította egy átfogó hengeres ketrec, amelyet Jon állított fel a CAF-be, majd hozzátette Steeda Első rugóstag toronymerevítő és a Steeda G Trac K Brace, valamint Steeda Emelő sínek az emelés megkönnyítése érdekében versenyképes környezetben, valamint további merevség és alsó védelem.

A fő felfüggesztési munkát a A pedderek coilverjei és Jon megszerezte a hatalmas támadási szögeket, amelyek a legfelső szintű sodródáshoz szükségesek, ha összekapcsoltak egy amerikai drifti csapattal, aki kedvesen biztosította az egyik egyedi mellső készletét. Mint láthatja, ez nagyon jól működik!

John most már korszerűsítette az autót vadonatúj, könnyű K-tagjával, hogy csökkentse az elülső végsúlyát, és lehetővé tegye az előlap jobb vezérlését, ami döntő jelentőségű drift és verseny / pálya alkalmazásoknál ... Óriási súlycsökkentés és több hely együttműködés a kettő előnye ennek a telepítésnek. Láthatja a különbséget a képen, amit john küldött nekünk.

És itt van telepítve:

Ha valami fantasztikussá kell alakítania Fast Fordját, akkor szüksége van rá Steeda.

Ha szeretné javítani az utcai autóját, válassza Steeda. Kezelje kék oválisát "The Steeda Különbség". Steeda segíthet. tudjuk"Speed Matters".

Jon csinálta, és egy egyszerű, háromszoros sárga GT héjból tűzvédő légy van, a gumiabroncsai szörnyű fenevad vannak az ellenőrzése alatt. Kövesse nyomon a következő évek szezonjában elért eredményeit. Nem várhatunk!

Gondold a TE Steeda A felszerelt Fast Ford megérdemel némi elismerést és egy saját autós helyet?
Jól KAPCSOLAT és ha egyetértünk abban, hogy megtörténhet!